タイトル	： １２００GP　故障？？
記事No	： 5933 [関連記事]
投稿日	： 2009/06/17(Wed) 20:01:53
投稿者	： GP乗り [ID-hifReXgc]

１２００GPに乗っているのですが、陸ではエンジンがかかり吹けもよいのですが
着水するとかかりません。
トレーラーに積んだままエンジンをかけて、水に入れるとエンジンが止まります。
ガスケットか何かが悪いのでしょうか？？
ポンプ回りやあらゆる所を見たのですが以上が見当たりません。
プラグも新品です。

伝授の方宜しくお願いします。

タイトル	： Re: １２００GP　故障？？
記事No	： 5934 [関連記事]
投稿日	： 2009/06/18(Thu) 15:12:10
投稿者	： なおちゃん [ID-H7Bccwn2]

こんにちは。
1.キャブレター内部のパーツ不良（ガスケット・ダイアフラム）
／キャブレター調整不良
2.シリンダーヘッド周辺からの燃焼室内へ水の吸い込みが
推定されます。
1.の推定原因としては、着水することによりエンジン負荷がかかり
　キャブレターポンプの作動不良
2.の場合は、プラグが水で濡れます（白濁物質が付着します）

ご参考までに。

タイトル	： Re: １２００GP　故障？？
記事No	： 5935 [関連記事]
投稿日	： 2009/06/18(Thu) 20:14:44
投稿者	： GP乗り [ID-hifReXgc]

> こんにちは。
> 1.キャブレター内部のパーツ不良（ガスケット・ダイアフラム）
> ／キャブレター調整不良
> 2.シリンダーヘッド周辺からの燃焼室内へ水の吸い込みが
> 推定されます。
> 1.の推定原因としては、着水することによりエンジン負荷がかかり
> 　キャブレターポンプの作動不良
> 2.の場合は、プラグが水で濡れます（白濁物質が付着します）
>
> ご参考までに。


なおちゃんさん有難うございます。
プラグは陸と着水時に確認しましたが、
問題なくきつね色でした。
シリンダーヘットのガスケット用交換でしょうかねェ　泣

タイトル	： Re: １２００GP　故障？？
記事No	： 5936 [関連記事]
投稿日	： 2009/06/19(Fri) 07:51:28
投稿者	： なおちゃん [ID-W.T18wrQ]

こんにちは。
プラグの焼け具合がＯＫなら
2.の可能性は低いと考えられます。



>
> なおちゃんさん有難うございます。
> プラグは陸と着水時に確認しましたが、
> 問題なくきつね色でした。
> シリンダーヘットのガスケット用交換でしょうかねェ　泣