こんばんは、みなさんはどうやってキャブ調整のときスクリュー回してますか？800TZに乗ってるのですが、L側はなんとかマイナスドライバー使えましたが（かなり辛かったですけど）H側は大変ですよね？キャブレタースクリュードライバーなんて工具がありましたが、いい値段するし皆さんはどうしてるのか気になり書き込みさせていただきました。代用工具やいい方法がありましたら教えて下さい。
画像サイズ: 320×240 (5kB) こんにちは。やはり、自作工具ではないでしょうか？あれこれ楽しいですよ。こちらは、ジャンクブレーカーバーを加工したもので、凹みの奥の針金にアジャストスクリューのマイナスキリカキがはまります。工具脱落防止に携帯電話ストラップも装着しました。
画像サイズ: 320×240 (6kB) > こんにちは。> やはり、自作工具ではないでしょうか？> あれこれ楽しいですよ。こちらは、普通のマイナスドライバーを短くしました、シャフト脱落のためピンを打ち込んでおります。
画像サイズ: 320×240 (5kB) 横からの映像です。
なおちゃんさん、画像ありがとうございます。すごいですね、3枚目の工具が理想と考えてましたが、実際に作るなんてすごいです。マイナスだとずれたりして、イライラしますけど穴に嵌れば完璧に回せますよね。すばらしい！すいません、ジャンクブレーカーバーってなんですか？
ブレーカーバー調べたらわかりました。でもマイナスキリカキに、嵌る針金は加工したんですよね？想像すると、かなり細かい作業なような気がします。器用なんですね。
画像サイズ: 320×240 (4kB) こんにちは。針金の素材はコレです。身近にあるものですとゼムクリップですが、柔らかいので、このクリップのレバー部分は硬いので使用しました。直径1ｍｍです。ハンドドリル穴あけは緊張しますね。ブレーカーバーの様な金属ではなくアクリル等の樹脂素材の方が強度は落ちますが加工しやすいと思われます。あとは、ニードルは、すごく微調整が必要と思われますので。回した感覚がつかみやすいグリップが良いと思います。
２４８０円だったかな？アストロプロダクツさんで『キャブドライバー』売ってますよ！２STに乗っていた時に欲しかったのですが乗り換えで必要なくなり・・・なのでインプレはないのですが、毎回の作業を思ったらこの金額なら試してもいいんじゃないかな〜なんて思えますよね。> ブレーカーバー調べたらわかりました。> > でもマイナスキリカキに、嵌る針金は加工したんですよね？> 想像すると、かなり細かい作業なような気がします。> 器用なんですね。
> こんばんは、みなさんはどうやってキャブ調整のときスクリュー回してますか？> > 800TZに乗ってるのですが、L側はなんとかマイナスドライバー使えましたが（かなり辛かったですけど）> > H側は大変ですよね？> > キャブレタースクリュードライバーなんて工具がありましたが、いい値段するし> 皆さんはどうしてるのか気になり書き込みさせていただきました。> > 代用工具やいい方法がありましたら教えて下さい。ヤフオクにあります。↓http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x69538411
STX-2さん、返信ありがとうございます。アストロプロダクツさんのぞかせていただきました。同じものでも半額位なんで欲しくなりますねシャワーさん、返信ありがとうございます。あるところにはあるんですね(^^)名前知らないと探せないですから、情報提供助かります。なおちゃんさんはシャワーさん紹介のツールを自作してしまうなんて、同じ工具の存在を知るとますます器用だと関心させられます。
