タイトル	： ＸＬＴ
記事No	： 6497 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/14(Thu) 09:55:00
投稿者	： なお [ID-HHDtV0WY]

今、ﾔﾏﾊのＸＬＴ800のマリンを乗っているのですが知人のＵＬＴＲＡ150に完全に完敗なんです（排気量の違うし重量も違うので当たり前なんですが・・・）でも、どうしても勝ちたいので何か方法はないのでしょうか？今の所、チューニングをするか1200ｃｃか1300ｃｃに積み替えも考えています。あまりにも値段がするのであれば買い替えも考えているのですが・・・。なにか、いい方法はありませんでしょうか？ﾁｭｰﾆﾝｸﾞの方法も教えて頂けたら有難いです。どこのｲﾝﾍﾟﾗがいいとか。宜しくお願い致します。

タイトル	： ＸＬＴ800のﾏﾘﾝｼﾞｪｯﾄの改造
記事No	： 6498 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/14(Thu) 09:55:47
投稿者	： なお [ID-HHDtV0WY]

今、ﾔﾏﾊのＸＬＴ800のマリンを乗っているのですが知人のＵＬＴＲＡ150に完全に完敗なんです（排気量の違うし重量も違うので当たり前なんですが・・・）でも、どうしても勝ちたいので何か方法はないのでしょうか？今の所、チューニングをするか1200ｃｃか1300ｃｃに積み替えも考えています。あまりにも値段がするのであれば買い替えも考えているのですが・・・。なにか、いい方法はありませんでしょうか？ﾁｭｰﾆﾝｸﾞの方法も教えて頂けたら有難いです。どこのｲﾝﾍﾟﾗがいいとか。宜しくお願い致します。

タイトル	： Re: ＸＬＴ800のﾏﾘﾝｼﾞｪｯﾄの改造
記事No	： 6504 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/14(Thu) 19:55:34
投稿者	： [ID-NZVCOUi3]

ＵＬＴＲＡ１５０には、ＵＬＴＲＡ２５０か２６０でしか勝てないと思いますよ

タイトル	： Re: ＸＬＴ800のﾏﾘﾝｼﾞｪｯﾄの改造
記事No	： 6508 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/15(Fri) 08:08:49
投稿者	： なお [ID-HHDtV0WY]

返答有難う御座います。やっぱりそうですか・・・。悔しいです・・。

タイトル	： Re: ＸＬＴ800のﾏﾘﾝｼﾞｪｯﾄの改造
記事No	： 6512 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/15(Fri) 21:29:33
投稿者	： マリボ [ID-syxJin6c]

　SJを改造して、GP1300より速くしたという記事を読んだことがあるので、不可能ではないと思いますが、かなりお金がかかると思いますね。
　単なるデータからですが、ULTRA150は145psで278kg、XLT800は120psで322kg、XLT1200にしたところで145psで364kg、ちょっとXLTは重すぎますね。
　XLT1200で45ps位上げてやり、それに合わせてポンプなども変え、軽量化もすると、可能性が出てくるかも、、、
　でも、船底の形状にも左右されますから、机上の空輪ですが、、、
　1200GPは、122psで238kgなので、微妙に有利でしょうか？
　

タイトル	： Re: ＸＬＴ800のﾏﾘﾝｼﾞｪｯﾄの改造
記事No	： 6513 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/15(Fri) 21:36:01
投稿者	： マリボ [ID-syxJin6c]

机上の空輪＞誤
机上の空論＞正

タイトル	： Re: ＸＬＴ800のﾏﾘﾝｼﾞｪｯﾄの改造
記事No	： 6514 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/16(Sat) 01:01:23
投稿者	： なお [ID-HHDtV0WY]

なるほど。分かりやすい説明有難う御座います。そうですかぁ。やっぱり厳しいですか・・・。確かに重すぎると思います。正論だと私も思います。それだけ、お金をかけるなら逆に一気に4ストのスーチャーでも購入した方がよさそうですかね？お金か厳しいですが・・・。2007年か2008年式のseadooのＲＸＴ255の中古艇とかいいんですが、それったら楽勝なんでしょうね・・。まぁ反則ですが・・。排気量も上ですし、スーチャー付きやし。いずれにせよ、いつかは４ストにしなければならなくなるしなぁ。迷い所です。有難うございます。

タイトル	： Re: ＸＬＴ800のﾏﾘﾝｼﾞｪｯﾄの改造
記事No	： 6516 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/17(Sun) 22:01:02
投稿者	： カニ [ID-UiWaCFKX]

> なるほど。分かりやすい説明有難う御座います。そうですかぁ。やっぱり厳しいですか・・・。確かに重すぎると思います。正論だと私も思います。それだけ、お金をかけるなら逆に一気に4ストのスーチャーでも購入した方がよさそうですかね？お金か厳しいですが・・・。2007年か2008年式のseadooのＲＸＴ255の中古艇とかいいんですが、それったら楽勝なんでしょうね・・。まぁ反則ですが・・。排気量も上ですし、スーチャー付きやし。いずれにせよ、いつかは４ストにしなければならなくなるしなぁ。迷い所です。有難うございます。


確かに4STスーチャは早いですが、金さえ出せば誰でも簡単に手に入りますし、実際とってもイイ艇が多いです。

でも　昔の2STをイジルのはとても面白かったし、結果として結構速かったですよ

昔ってパーツも少なかったし、金をかけずに知恵と工夫でイロイロ･･･
失敗もイッパイして･･･自分でやらなければパワーは手に入りませんでした。

ビジュアル＆パワー重視なら、今のハイパフォーマンス艇には勝てませんが
チューニング艇を自分で作るという楽しみは金では替えんかも

タイトル	： Re: ＸＬＴ800のﾏﾘﾝｼﾞｪｯﾄの改造
記事No	： 6525 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/20(Wed) 11:07:59
投稿者	： ナミヤン [ID-3Aa/9Gvp]

参考ですが、ULTRA300Xは二人乗りでもULTRA150の一人乗りをグングン
引き離していきますよ。