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     みなさまはじめまして、96サバナに乗っていますTSSと申します。 
 
今年サバナでスキーにと考えていますが、皆様はスタッドレスのサイズは 
どのようなものを選択しているでしょうか。 
当方、15インチのホイールがあまっているので、15インチ用でお勧めのサイズ 
ございましたら教えてください。 
おねがいします。 
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   <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@f033250.mctv.ne.jp>
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   <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@f033250.mctv.ne.jp>
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    おせん
     
    - 07/1/12(金) 23:25 -
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     ▼TSSさん: 
 
はじめまして、関西汚(おせん)染と申す若輩者です。 
 
よろしくお願いしまーす。 
 
で、本題ですが・・・・どなたかあぁ〜ナリさーん。。。教えて〜〜〜〜〜〜〜 
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   <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...@hccd37dde78.bai.ne.jp>
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    kuri
   
    - 07/1/13(土) 21:34 -
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     >▼TSSさん: 
 
kuriと言います! 以後よろしく! 
 
おせんさん、絡んだら責任もってくださいよ!!!! 
 
では・・・・・ 
 
15インチホイールは、エク・サバのノーマルですか? 
だとしたら 8.5Jと思うので 
タイヤは225〜245ぐらいがベスト! かな? 
スタッドは腹が柔らかいので通常より細めのタイヤが 
いいかと・・・   思ってるのは僕だけ(^_^); 
 
タイヤは、やはり性能でBSでしょう!!! 石橋さん! 
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   <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...@ZF196090.ppp.dion.ne.jp>
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    ナリ
     
    - 07/1/13(土) 23:46 -
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     ▼TSSさん: 
>ちなみにノーマル車高のハイルーフです。 
初めまして中部のナリで〜す (=^^=)  
これからもよろしくおねがいしますm(__)m 
スタッドレスのサイズですが、私はヨコハマのジオランダーI/T:235/70R15を使用しております。 
私の車両はパッセンジャーなのでそんなに重く無い為、ロードインデックスは足りますが、コンバージョンだったらどうなんだろう? 
微妙な所ですが、7Jですと235辺りが1番フィッティング的にも良いのではないでしょうか。 
たいしたお力になれませんでスイマセンでしたm(__)m 
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   <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)@nissin19063.ccnw.ne.jp>
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     みなさまありがとうございました。 
 
またよろしくおねがいします。 
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   <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)@f033250.mctv.ne.jp>
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    Aniki
    
    - 07/1/16(火) 7:43 -
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     ▼TSSさん: 
初めましてAnikiです 
ちょっとで遅れました・・・ 
 
ハイルーフコンバージョンはノーマルパッセンジャーと比較すると楽に300kg以上重たくなっています 
さらにそのほとんどが重心の高いルーフ部分です 
従ってタイヤの重量に対する最大許容量(ロードインデックス)は軽視できません 
 
ブリジストンのスタットレスで検討してみると 
http://www.bridgestone.co.jp/tire/stl/dm_z3/50-80.html 
下記の2本ぐらいしか該当しません 
サイズ ロードインデックス 外径 J 総幅 適合J 
235/70R15  103   710  7  239  6〜8  
265/70R15  110   752  8  272  7〜9  
 
235/70R15はロードインデックス103なので計算すると 
875 X 4 = 3500kg になります  かなりぎりぎりです 
タイヤ外径は710mmでノーマルより約24mmも小さくなってしまいます 
外径が小さいと雪道にはかなり不利です 
 
265/70R15はロードインデックス110なので計算すると 
1060 X 4 = 4240kg になります  これなら余裕でOK! 
タイヤ外径は752mmでノーマルより約18mm大きいので雪道には有利です 
新型のエクは16インチなのでノーマルで752mm有るので旧型でもこのサイズは問題が無いと思われます 
ただし総幅が少し太いのでこの点のみはちょっと不利かな 
 
僕が2輪駆動のエクを乗っているとして この2本から選ぶなら 少しでも登りに有利になるように265/70R15の方を選択すると思います 
参考になればいいのですが・・・・ 
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   <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)@pt164.opt2.point.ne.jp>
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    かんちゃん
    
    - 07/1/16(火) 12:50 -
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     ▼TSSさん: 
 
 
はじめまして。岐阜のかんちゃんです。 
98年のサバナ-ハイルーフに乗っています。 
 
自分は、ヨコハマのジオランダーI/T 265/70/15を装着しています。 
 
雪の量にもよると思いますが、自分の車は雪が降ると 
スタッドレスを装着しているにも関わらず冬眠しちゃいます・・・![[グスン]](c-board.cgi?cmd=mji;id=;name=/e_4778.gif)  
多分どのメーカーでも大差は無いかと思われますが、 
自分のイメージで、BSは軟らかい為に磨耗が大きいんじゃないかと思い、 
ヨコハマを選定してみました。 
 
サイズは、外径が大きくなった分?ハンドルを目一杯切ると、 
内側が干渉しています。 
 
見た感じを・・・と思い、写真も考えましたが、オフローダー並みの汚れた 
車をお見せするのは恥ずかしいので、遠慮しておきます(^^ゞ 
何もアドバイス出来なくてスミマセンm(__)m 
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   <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@p3171-ipbf01gifu.gifu.ocn.ne.jp>
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     ありがとうございます。 
265/70で探してみようと思います。 
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   <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)@f033250.mctv.ne.jp>
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