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Ａｎｉｋｉ
- 08/3/9(日) 3:11 -
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都築オフ参加の皆さん お疲れ様でした！
まだまだ寒かったですね〜
３ヶ月ぶりの都築と言うことで人数も多かったような？？？
数えるの忘れていた・・・・
今回は久しぶりに参加して頂いた方が多かったようです
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お疲れ様でした。
どノーマルマッハ号でした。
Anikiさん色々ありがとございました、
来月宜しくです。
haruさん、早っす！
皆さんお疲れです！
来月は苗場オフですよ！
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都筑オフ参加の皆様お疲れ様でした(^0_0^)！
昼間はあんなに暖かかったのに、やっぱり夜はまだまだ寒かったですね〜
それでも久々に皆さんの顔が見れて良かったです！
PS；コウさん、寒い中バイクで配達ありがとうございましたm(__)m
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参加の皆さん！ お疲れ様でした-m(__)m
久しぶりの都築でしたが楽しかったです。
又来月もよろしくお願いしまーす
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KOU
- 08/3/9(日) 3:59 -
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お疲れさまでした。
やはりまだバイクは寒いですね…
早く車を修理しなくては！
M蔵さんテーブル自作楽しみにしています！
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<DoCoMo/2.0 F905i(c100;TB;W24H17)＠proxy1110.docomo.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 08/3/9(日) 4:09 -
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アルバムに画像アップ完了！
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kouichi
- 08/3/9(日) 7:37 -
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みなさんお疲れ様でした![[ﾆｺﾆｺ]](c-board.cgi?cmd=mji;id=;name=/e_4776.gif)
いや〜またも寒さに負け早々に撤収してすみませんでしたｍ（__）ｍ
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参加者ＡＬＬ〜乙でした(^^)/
昨年12月より復活の為、約１年ぶりの方もいたかも？(^^;
来月も宜しくね♪
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠softbank219015057133.bbtec.net>
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お疲れさまでした〜
久し振りで楽しかったですね。
やっぱ深夜は寒い!!!
来月は もう少し暖かくなるかな
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠p1156-ipbf2209marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
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某ｼｮｯﾌﾟM・・・
- 08/3/9(日) 10:17 -
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またまた 車無しで参加させてもらいました。
皆さんお疲れ様でした。
久しぶりだったので話しにも花が咲きお開きの
時間までいてしまいました。
また 相手してやって下さい。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠FLH1Aas055.stm.mesh.ad.jp>
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なっちゃん
- 08/3/9(日) 11:16 -
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参加の皆さんお疲れ様でしたぁ！
ナオさんを始め皆さんで誕生日を祝っていただけるなんて(=^_^=)
ほんとありがとやんした！
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参加の皆様、お疲れ様でした！！
久しぶりの都築オフ、久しぶりのメンバーと、とても楽しかったです！！
次回も宜しくお願いしま〜す！！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠125-15-25-164.rev.home.ne.jp>
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みなさんお疲れ様でした
久しぶりの都築でしたが楽しかったです
次回も宜しくお願いしま〜す
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠softbank219175242052.bbtec.net>
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ﾌｧﾝｷｰ
- 08/3/10(月) 15:46 -
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皆さんお疲れ様でした。
やっぱり夜になると寒いですね！
来月も行きますので、宜しく御願いします。
なっちゃんさんミカン有り難うございました！
これで、一週間生き延びられます。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠p2109-ipbf2303marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
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皆さんお疲れ様でした
初参加だったのですが、皆さんとっても良い人で楽しかったです
また、来月も行きたくなりました。
皆さんが良ければ行きたいと思います。
是非よろしくです
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠p6108-adsau17honb13-acca.tokyo.ocn.ne.jp>
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こんにちわ！
去年くらいからブレーキペダルに微妙な振動がカクカクと。。最近では車体もカクカク。。
恐らくフロント側のディスクだと思うんですが、どなたか研磨された方や詳しい方いますか？ついでにスリットとか入れてる方とか。。
kedy号：2003年、AWD、26000ｷﾛ、ブレーキパッド新車のまま（６割以上残有）。
皆さんのお知恵拝借〜!
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠FLA1Aat189.hkd.mesh.ad.jp>
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４ ＴＯ ８
- 08/3/8(土) 23:53 -
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はいはい、私やっております。
フロント・ローターの研磨
私の場合
研磨に至った原因が足回りの変調が影響でローターが変磨耗したんですけど
ちなみにこの時リア・ローターは新品に交換しました。
ただしそんな状態の時でも
ブレーキペダルからの違和感やブレーキかけた時のブレなんかは感じれませんでした
（私かなり鈍いかも）
アメ車は日本車感覚でのパッドの減りやローターの磨耗が
チョッと違うみたいで
パットはそんなに減ってないけどローターが結構磨耗する
なんて事を聞いた事がありますけど
真偽の程は？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠p3116-ipbf07morioka.iwate.ocn.ne.jp>
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01式パッセンジャーエクのＡＧです。先日、ＳＥＳが点灯しショップに持ち込みテスターで診てもらったところ、ガスリークと診断されました。数ヶ月まえにもＳＥＳが点灯し診てもらった時も同じでした。車の調子は特に悪くないのですが。どなたか原因と対処方法など教えてください。お願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠p8164-ipbfp01tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>
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モスリャ
- 08/2/29(金) 12:22 -
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▼AGさん：
>01式パッセンジャーエクのＡＧです。先日、ＳＥＳが点灯しショップに持ち込みテスターで診てもらったところ、ガスリークと診断されました。数ヶ月まえにもＳＥＳが点灯し診てもらった時も同じでした。車の調子は特に悪くないのですが。どなたか原因と対処方法など教えてください。お願いします。
単純にガスキャップからのリークではないんですかね？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; Mozilla/4.0 (compatibl...＠ip212.user.xsp.fenics.jp>
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kedy
- 08/2/29(金) 17:51 -
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▼AGさん：
>01式パッセンジャーエクのＡＧです。先日、ＳＥＳが点灯しショップに持ち込みテスターで診てもらったところ、ガスリークと診断されました。数ヶ月まえにもＳＥＳが点灯し診てもらった時も同じでした。車の調子は特に悪くないのですが。どなたか原因と対処方法など教えてください。お願いします。
あっしもモスリャさんの意見に賛成です。実は２年ほど前に同じ症状が出て鍵付きのキャップがちゃんと閉まってないのが原因でした~~。ガス圧が変わるんだそうですよ。。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; Media Center PC 3.0; ....＠p3114-ipbf1001sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp>
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確かにガスキャップはキー付きに替えてあります。ちゃんとシールされてないのですかね〜...
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠p8164-ipbfp01tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>
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▼AGさん：
>01式パッセンジャーエクのＡＧです。先日、ＳＥＳが点灯しショップに持ち込みテスターで診てもらったところ、ガスリークと診断されました。数ヶ月まえにもＳＥＳが点灯し診てもらった時も同じでした。車の調子は特に悪くないのですが。どなたか原因と対処方法など教えてください。お願いします。
こんばんわ、愛知のToЯuといいます。
皆さん仰るとおり、ガスキャップからのリークが一番確率が高いしわかりやすいのですが、
理屈としては、ガスタンク（エンジンまでのパイプなども含む）のどこかに穴があれば検出します。だいたいシャープペンの芯相当の穴で検出しちゃいます。
ガスキャップを取り替えても同じ症状ならどこかに穴があると思いますので直そうと思うと少し厄介だと思います。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠i121-112-161-3.s11.a023.ap.plala.or.jp>
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ご回答ありがとうございます。そんな小さな穴でも検知しちゃうんですねぇ〜。穴があいてないことを祈るのみです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠p8164-ipbfp01tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>
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たあらん
- 08/2/29(金) 10:29 -
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たあらん＠パウダー天国より
今んなって非常に聞きづらいのですが、
ＡＷＤの前輪って、後輪が空転した瞬間に駆動されるのは乗ってて判るのですが、
その後は、いつ解除されてしまうのでしょう？
エンジン切るまで？
時間？距離？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠157.82.196.22>
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モスリャ
- 08/2/29(金) 12:20 -
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▼たあらんさん：
>たあらん＠パウダー天国より
>
>今んなって非常に聞きづらいのですが、
>ＡＷＤの前輪って、後輪が空転した瞬間に駆動されるのは乗ってて判るのですが、
>その後は、いつ解除されてしまうのでしょう？
>
>エンジン切るまで？
>時間？距離？
常時駆動で4:6が5:5まで可変していると思いましたよ。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; Mozilla/4.0 (compatibl...＠ip212.user.xsp.fenics.jp>
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たあらん
- 08/2/29(金) 14:21 -
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▼モスリャさん：
>常時駆動で4:6が5:5まで可変していると思いましたよ。
モスリャさ〜ん、即レスありがとうございます。
な、なんと！常時駆動っすか？
んじゃ、後輪が滑ってグッって前に引っ張ってかれるのは、5:5になったってこと？
あらら〜、そうだったのか。
では、とりあえずアイスバーンも飛ばして良いわけだｗ
何かチョッチ安心しました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠157.82.196.22>
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モスリャ
- 08/2/29(金) 19:53 -
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; Mozilla/4.0 (compatibl...＠ip212.user.xsp.fenics.jp>
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daytona
- 08/3/1(土) 1:20 -
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/523.15.1 (KHTML,...＠ppp-124-120-189-239.revip2.asianet.co.th>
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▼daytonaさん
えぇ・・・・
白い粉を食って生きてます。d[･w･]b
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; Mozilla/4.0 (compatibl...＠FLA1Aaf111.aom.mesh.ad.jp>
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ヘルメットカムっすか？
いいっすねー八甲田！！！
八甲田はロープで回せていいですよねぇ〜。もう、２年ほど行って無いっす![[ｸﾞｽﾝ]](c-board.cgi?cmd=mji;id=;name=/e_4778.gif)
今年は雪が少なく＆爆風で旭岳も雪付きが悪く最悪です。
毎週のハイクがキツイ年頃なのに....
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14 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠157.82.196.22>
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; Mozilla/4.0 (compatibl...＠ip212.user.xsp.fenics.jp>
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毎度ッス、アメ道メンバーさんの『現行型』にお乗りの方お聞きしたいんですがぁ。
今回、純正のゴムのブレーキホースをメッシュホースに交換しようとガサクしてまして、ショップ様と相談していますねん。
ほんなら、車輌、年式（アメリカ産・カナダ産・他）によって、ゴム部分のホース本数が異なるらしいですゎ・・・たぶん。
そこで、皆様のゴムホースの本数を教えて頂けませんでっしゃろか？
パーツイラストでゎ F ２本
R ３本 こないなってまんねん。
そやけどエスカの場合、現車のリアのホース数がパーツリストとちゃいまんねん！！
そやから、皆犯にお聞きします。
よろしゅうお願いします。レスごっつい期待してまっせ〜
うまくいけば量販可能みたいでっせ〜
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13 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠hcc3d73d456.bai.ne.jp>
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おせん
- 08/2/27(水) 9:43 -
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠ZL177051.ppp.dion.ne.jp>
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モスリャ
- 08/2/29(金) 12:23 -
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▼おせんさん：
>メカに強い皆様〜
>
>
>ご教授アレ〜
暖かくなったらもぐってみます。(^^;)
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; Mozilla/4.0 (compatibl...＠ip212.user.xsp.fenics.jp>
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おせん
- 08/3/1(土) 17:22 -
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皆様静観ありがとうございます。
いろいろ皆様とお話いたしましたが・・・
どうも、車体中央付近のフレームに沿ってゴムフォースが！という意見が出てまいりました。
じゃあ、３本かぁぁ？？
誰か〜教えてけれ〜
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16 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠F001013.ppp.dion.ne.jp>
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タケル
- 08/2/24(日) 0:33 -
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０４ｙのエクAWDに乗っています。
現在改造中なんですが内装のシートを革にしたいと検討中です！
イメージ的にはスタクラのシートがいいなと思っていますが、現在のシートを張り替えるのも考えてます。（予算の都合で‥）
でも今の車に愛着もあり手放す気はありません。
うまく豪華にする方法があれば手ほどきお願いします。
ちなみに外装は旧タイプのLTのサイド、リアを加工してもらい装着してしまいました
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15 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠p8080-ipad43hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp>
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ナリ
- 08/2/24(日) 21:51 -
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▼タケルさん：
>０４ｙのエクAWDに乗っています。
>現在改造中なんですが内装のシートを革にしたいと検討中です！
>イメージ的にはスタクラのシートがいいなと思っていますが、現在のシートを張り替えるのも考えてます。（予算の都合で‥）
>でも今の車に愛着もあり手放す気はありません。
>うまく豪華にする方法があれば手ほどきお願いします。
>ちなみに外装は旧タイプのLTのサイド、リアを加工してもらい装着してしまいました
はじめまして中部のナリと申します。
私のはとても豪華とは程遠いですが、皮シートならアストロ用が多少の加工で付けれると思います。
運転席助手席は多分シートレール上だけごっそり入れ替えが効くはずですし、セカンドは、これまたアストロ用の回転対座ベースなんかを加工すれば付くはずです。
サードはかなりの加工が必要なようですね。
何せコンバージョンのサードは電動ベットなので、シートレールのかさ上げや溶接などの、色々な作業が付いてまわると思いますので、どこか融通の聞くショップさんなんかを探すのが良いかも。
後やるとすればモニター関係などですが、それは皆さんが過去に色々やられてるので、参考にされては？
私の型と比べて、新型だとフリップダウンなどがつけるのに多少違うようなので、確かぷーちんさんが取り付けの様子をブログに上げられてましたよ〜
ぷーちんさんブログ↓
http://dojyo.com/blog/van/63895/
ご参考までに・・・
なかなか安くかっこ良くは難しいと思いますが、頑張ってくださいね。
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14 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠nissin19063.ccnw.ne.jp>
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daytona
- 08/2/25(月) 19:13 -
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車のシート張り替え業者ってないんですか？
タイだと乗用車で本革張り替えで２万B弱で（約６５０００円）できるんですけどね・・・
エクだとシートの大きさと数が増えるので倍くらいかな。
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15 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/523.15.1 (KHTML, l...＠ppp-124-120-191-226.revip2.asianet.co.th>
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タケル
- 08/2/26(火) 2:03 -
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▼daytonaさん：
コメントありがとうございます。
張替えしてもらえればいいんですが、国内のショップさんだと
予算が‥
安くやってもらえるところがあればいいんですけど‥
：
>車のシート張り替え業者ってないんですか？
>タイだと乗用車で本革張り替えで２万B弱で（約６５０００円）できるんですけどね・・・
>エクだとシートの大きさと数が増えるので倍くらいかな。
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14 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠p8080-ipad43hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp>
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タケル
- 08/2/26(火) 2:01 -
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▼ナリさん：
>手ほどきありがとうございます。
アストロ用ですか！ちょっとやってもらえるショップとパーツをあたってみたいと
思います！
どうもありがとうございます。
>はじめまして中部のナリと申します。
>私のはとても豪華とは程遠いですが、皮シートならアストロ用が多少の加工で付けれると思います。
>運転席助手席は多分シートレール上だけごっそり入れ替えが効くはずですし、セカンドは、これまたアストロ用の回転対座ベースなんかを加工すれば付くはずです。
>サードはかなりの加工が必要なようですね。
>何せコンバージョンのサードは電動ベットなので、シートレールのかさ上げや溶接などの、色々な作業が付いてまわると思いますので、どこか融通の聞くショップさんなんかを探すのが良いかも。
>
>
>後やるとすればモニター関係などですが、それは皆さんが過去に色々やられてるので、参考にされては？
>私の型と比べて、新型だとフリップダウンなどがつけるのに多少違うようなので、確かぷーちんさんが取り付けの様子をブログに上げられてましたよ〜
>ぷーちんさんブログ↓
>http://dojyo.com/blog/van/63895/
>ご参考までに・・・
>
>
>なかなか安くかっこ良くは難しいと思いますが、頑張ってくださいね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠p8080-ipad43hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp>
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ナリ
- 08/2/24(日) 0:30 -
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寒い中お疲れ様でした〜〜〜〜〜〜o(*^▽^*)o
今日は前日とはうって変わってとっても寒くなるは途中から雪は降り出すわと大変な日でしたが、たくさんの皆さんに集まっていただきましてとっても楽しかったで〜す（＾o＾）ゞ
上郷がスゴイ雪だったので途中積もってるかと思って帰ってきましたが、そんなことも無く無事到着いたしました。
只今上郷に向かっていらっしゃる第２便の皆さんも気をつけて帰ってくださいね〜（＾∀＾ヾ
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠nissin19063.ccnw.ne.jp>
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仙太郎
- 08/2/24(日) 0:37 -
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仙太郎 ただいま 着きました。
今回 早く抜けましたが！次回は・・・
です。
来月もヨロシク
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<KDDI-SN3B UP.Browser/6.2.0.13.1.5 (GUI) MMP/2.0＠wbcc2s03.ezweb.ne.jp>
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だ、誰もいんかったよ〜？━(;´Д｀);´Д｀);´Д｀)━!!!
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p8bdceb.szoknt01.ap.so-net.ne.jp>
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ナリ
- 08/2/24(日) 21:54 -
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▼だぐらすさん：
>だ、誰もいんかったよ〜？━(;´Д｀);´Д｀);´Д｀)━!!!
先ほどはＴＥＬすんませんでした〜（＾o＾）ゞ
ホントすれ違いになってしまいましたねr(^^;)ポリポリ
来月はよろしくで〜す。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠nissin19063.ccnw.ne.jp>
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ナリ
- 08/2/24(日) 21:52 -
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▼仙太郎さん：
>仙太郎 ただいま 着きました。
>
>今回 早く抜けましたが！次回は・・・
>
>です。
>
>来月もヨロシク
本日はお仕事お疲れ様でした〜（＾o＾）ゞ
来月はお互いゆっくりできると良いね(^_-)-☆
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠nissin19063.ccnw.ne.jp>
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チョと寂しい二周年でしたが乙でした！
降雪も無く無事帰還
来月も宜しく^o^/
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠pc94162.cac-net.ne.jp>
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ナリ
- 08/2/24(日) 21:56 -
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▼床屋さん：
>チョと寂しい二周年でしたが乙でした！
>降雪も無く無事帰還
>来月も宜しく^o^/
そうそうそうでした今月は２周年だった自分で書いておいて忘れてた〜r(^^;)ポリポリ
あまりの寒さに今月は引きこもりでしたが来月はゆっくり外で喋れそうかな〜o(*^▽^*)oあはっ♪
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ゆたか
- 08/2/24(日) 8:56 -
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大寒上郷？お疲れ様でした〜！
帰りは一時大雪でどうなるかと・・・
たいしたことなかったです〜
でも凍結防止剤のお陰でタイヤ周り，真っ白です(T_T)
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ナリ
- 08/2/24(日) 22:00 -
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▼ゆたかさん：
>大寒上郷？お疲れ様でした〜！
>帰りは一時大雪でどうなるかと・・・
>たいしたことなかったです〜
>でも凍結防止剤のお陰でタイヤ周り，真っ白です(T_T)
ホント帰り際の大雪にはビックリしましたね〜＼(◎o◎)／
皆さん無事帰還されたようで一安心ですね。
私のサバも走ってる途中から前方の車の融雪材攻撃で窓はベタベタボンネットには白い筋がしっかり入っておりました(*´ο`*)=3
早くあったかくなってもらってゆっくり洗車したい物ですね
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だいごろう
- 08/2/24(日) 14:29 -
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お疲れさまでしたm(__)m
ナリさん、お電話ありがとうございました。
結局、３時頃までだべってました(^o^;
帰りがこれまた大変で…家に着いたのが明け方ﾟ+｡(*′∇｀)｡+ﾟ
詳細は後ほど。
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ナリ
- 08/2/24(日) 22:03 -
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▼だいごろうさん：
>お疲れさまでしたm(__)m
>
>ナリさん、お電話ありがとうございました。
>
>結局、３時頃までだべってました(^o^;
>
>帰りがこれまた大変で…家に着いたのが明け方ﾟ+｡(*′∇｀)｡+ﾟ
>詳細は後ほど。
アッやっぱり（ ￣ー￣） ﾆﾔﾘｯ
第２便のメンバーさんも皆さん濃い〜ですもんね(￣皿￣)うしししし
そしてその後の事件の内容発表楽しみに待ってますね
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠nissin19063.ccnw.ne.jp>
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まっくる。幽霊部員
- 08/2/24(日) 21:04 -
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠150.76.113.221.ap.yournet.ne.jp>
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ナリ
- 08/2/24(日) 22:06 -
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▼まっくる。幽霊部員さん：
>オイラは一瞬参加したどー！！
隊長〜〜〜上郷、家族サービスダブルブッキングお疲れさまでした〜（＾o＾）ゞ
お久しぶりな上に短い時間でしたが楽しかったで〜す。
次回はどこぞの飲み会にお呼びが掛かるのを楽しみにしてますね〜(^_-)-☆
もちろん来月の上郷でも待ってますよ〜(＾皿＾)うしししし
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠nissin19063.ccnw.ne.jp>
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hikaru
- 08/2/16(土) 23:20 -
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はじめまして。０５サバナのパッセンジャーに乗ってますが、純正鉄チンを探してます。
あと２列３列シートの後ろに４列目のシートをつけたいいと思ってます。シートも探してます。つけること可能ですかね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank221059087150.bbtec.net>
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tama
- 08/2/18(月) 23:45 -
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▼hikaruさん：
自分の鉄チンはエク購入時に在庫があったものをサービスしてもらいましたが、エクサバを扱ってる販売店ならアルミに交換した後の在庫があるかもしれませんね。
さっきネットで探してみたら、純正鉄チンとスタッドレスの組み合わせなら販売してる店がありましたよ。
我が家も現行パッセンジャーでチビ達がいますが、フルフラット時は３列目を少し起こしてます。
ほんとはベッドみたいなものを作りたいんですが．．．
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/312.9 (KHTML, like...＠ntszok118118.szok.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp>
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ヒナハル
- 08/2/20(水) 7:29 -
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おはようございます。純正の鉄チンってどんなホイールですか？黒いものですか？
純正グレーのホイールでしょうか？
ちなみに自分も○ラインで購入しました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠softbank220028184067.bbtec.net>
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ヒナハル
- 08/2/20(水) 19:50 -
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<DoCoMo/2.0 D902iS(c100;TB;W23H16)＠proxy2107.docomo.ne.jp>
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hikaru
- 08/2/20(水) 20:49 -
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▼tamaさん：
>▼hikaruさん：
>自分の鉄チンはエク購入時に在庫があったものをサービスしてもらいましたが、エクサバを扱ってる販売店ならアルミに交換した後の在庫があるかもしれませんね。
>さっきネットで探してみたら、純正鉄チンとスタッドレスの組み合わせなら販売してる店がありましたよ。
>
>我が家も現行パッセンジャーでチビ達がいますが、フルフラット時は３列目を少し起こしてます。
>ほんとはベッドみたいなものを作りたいんですが．．．
ヒカルです。
ｔａｍａさんてご近所の。
ありましたか。ＰＣの使い方がよくわからないんでそこまで辿り着くか。
ｔａｍａさんて冬タイヤ黒鉄チンすよね。245/70/16の黒鉄チンあるんですけどいけますかね。オフセット？素人なんで。
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15 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank221059087150.bbtec.net>
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hikaru
- 08/2/20(水) 21:00 -
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▼ヒナハルさん：
>グレーの鉄チンなら、ありますよ〜
ヒカルです。
小牧の○ア ラインですか。何か嬉しいですね。
探しているのはクロームのピカピカのものです。
店に聞いたらやっぱ純正高いですね。アルミ買えちゃえますよね。
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13 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank221059087150.bbtec.net>
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ヒナハル
- 08/2/20(水) 21:07 -
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店によって違うと思いますが、純正のホイール一本三万円ぐらいらしいです。
自分は使わない予定なんで必要であれば、お店が同じなんでお安くしときますよ〜
ちなみに上郷に来ていただければ送料もただです。
必要であればいってください
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15 hits
<DoCoMo/2.0 D902iS(c100;TB;W23H16)＠proxy2102.docomo.ne.jp>
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tama
- 08/2/20(水) 22:40 -
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▼hikaruさん：
はい、近所のtamaです。（笑
自分のはグレーの鉄チンを黒く自家塗装で、245/70R16のスタッドレス履かせてます。
フェンダーからは引っ込んでます。
アメ車の「○リーエス」という店のページに、中古純正鉄チン（クロム）+スタッドレスで12.6万で出てましたよ。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠ntszok118118.szok.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp>
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ナリ
- 08/2/20(水) 23:07 -
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▼hikaruさん：
>ヒカルです。
>ｔａｍａさんてご近所の。
>ありましたか。ＰＣの使い方がよくわからないんでそこまで辿り着くか。
>ｔａｍａさんて冬タイヤ黒鉄チンすよね。245/70/16の黒鉄チンあるんですけどいけますかね。オフセット？素人なんで。
横レスすいませ〜ん(>人<)
中部のナリと申します。
タイヤサイズ的には行けると思うのですが、ホイールの方のサイズが会わないと使えませんよ〜(^o^)丿
０３’以降の１５００だとＰＣＤ139.7(ボルトとボルトの間隔の事を言います）の６穴(ホイールを止めているボルトの数)のホイールしか使えないので、それ以外のＰＣＤだとホイールがはまりませんので購入時気を付け下さいね(^_-)-☆
他にもオフセット(ホイールの幅に対して真ん中より出ているのか引っ込んでいるのかを示す物です)やＪ数（良くホイールの寸法の所に７Ｊとか８．５Ｊとか書かれてるやつです、ホイールの横幅を示してます)とかが会わないとボディーからはみ出たり引っ込んでしまったりします。
基本的に日本国内ではタイヤがフェンダーからはみ出ていると違法改造車になってしまうので気をつけてくださいね。
適正なオフセットや幅の物を使用しないとタイヤサイズ的に問題が無くてもフェンダー内やひどいとフェンダー自体やフレーム、エクの場合だとフロントのスウェイバー(国産車で言う所のスタビライザー)などに干渉してしまいます。
もし気になる物が有るようでしたら即買いせずに、詳しいデータを聞いてみてください。
詳しいことが解りましたらアメ道内にある”アメ車用 タイヤ・ホイールベストサイズ算出自動計算表”と言うのをＡｎｉｋｉさんが作ってくれているので数字をはめてみればどのぐらい出てしまうのか、どのくらい引っ込んでしまうのかなどが解ると思います。
【アメ車用 タイヤ・ホイールベストサイズ算出自動計算表】
http://dojyo.com/car/ani/6wel/jidou.html
参考になるか解りませんが、ホイールの図がついていたので見てみてください
http://shopping.autobytel-japan.com/wheel/qa/offset.asp
横レスの上に長々と失礼いたしましたm(u u)m
また解らないことがありましたら書き込みしてやってくださいね (=＾＾=)
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠nissin19063.ccnw.ne.jp>
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hikaru
- 08/2/21(木) 1:09 -
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▼だんぼさん：
>>はじめまして。だんぼさん。下のアダプターってどこの事なんでしょう。ＰＣもアメ車もど素人なんでよろしくお願いします。
>
>
>此方こそヨロシクお願いしますm(__)m
>「下のアダプター」って、シート外した後もクルマに残る部分が欲しいんです・・・(^_^;)
>ウチの使い方だと、大体５人分シートが有れば良いので(^_-)-☆
>真ん中空けて、前後で乗るとかも「有り」かな〜？っと・・・
本国にあるみたいで部品でるみたいです。
部品の取り付けもﾌﾛｱﾏッﾄの下が」どうなってるかですよね。
シートアレンジ広がりますよね。
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15 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank221059087150.bbtec.net>
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hikaru
- 08/2/21(木) 1:27 -
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▼ナリさん：
>▼hikaruさん：
>
>>ヒカルです。
>>ｔａｍａさんてご近所の。
>>ありましたか。ＰＣの使い方がよくわからないんでそこまで辿り着くか。
>>ｔａｍａさんて冬タイヤ黒鉄チンすよね。245/70/16の黒鉄チンあるんですけどいけますかね。オフセット？素人なんで。
>
>横レスすいませ〜ん(>人<)
>中部のナリと申します。
>タイヤサイズ的には行けると思うのですが、ホイールの方のサイズが会わないと使えませんよ〜(^o^)丿
>０３’以降の１５００だとＰＣＤ139.7(ボルトとボルトの間隔の事を言います）の６穴(ホイールを止めているボルトの数)のホイールしか使えないので、それ以外のＰＣＤだとホイールがはまりませんので購入時気を付け下さいね(^_-)-☆
>
>他にもオフセット(ホイールの幅に対して真ん中より出ているのか引っ込んでいるのかを示す物です)やＪ数（良くホイールの寸法の所に７Ｊとか８．５Ｊとか書かれてるやつです、ホイールの横幅を示してます)とかが会わないとボディーからはみ出たり引っ込んでしまったりします。
>
>基本的に日本国内ではタイヤがフェンダーからはみ出ていると違法改造車になってしまうので気をつけてくださいね。
>
>適正なオフセットや幅の物を使用しないとタイヤサイズ的に問題が無くてもフェンダー内やひどいとフェンダー自体やフレーム、エクの場合だとフロントのスウェイバー(国産車で言う所のスタビライザー)などに干渉してしまいます。
>
>もし気になる物が有るようでしたら即買いせずに、詳しいデータを聞いてみてください。
>詳しいことが解りましたらアメ道内にある”アメ車用 タイヤ・ホイールベストサイズ算出自動計算表”と言うのをＡｎｉｋｉさんが作ってくれているので数字をはめてみればどのぐらい出てしまうのか、どのくらい引っ込んでしまうのかなどが解ると思います。
>
>
>【アメ車用 タイヤ・ホイールベストサイズ算出自動計算表】
>http://dojyo.com/car/ani/6wel/jidou.html
>
>参考になるか解りませんが、ホイールの図がついていたので見てみてください
>http://shopping.autobytel-japan.com/wheel/qa/offset.asp
>
>横レスの上に長々と失礼いたしましたm(u u)m
>また解らないことがありましたら書き込みしてやってくださいね (=＾＾=)
ありがとうございます。横レス？愛車プロフィールに写真も取り込めないんでご無礼あったらすいません。pcもＧバンも勉強します。
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14 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank221059087150.bbtec.net>
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hikaru
- 08/2/21(木) 1:31 -
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▼tamaさん：
>▼hikaruさん：
>はい、近所のtamaです。（笑
>自分のはグレーの鉄チンを黒く自家塗装で、245/70R16のスタッドレス履かせてます。
>フェンダーからは引っ込んでます。
>
>アメ車の「○リーエス」という店のページに、中古純正鉄チン（クロム）+スタッドレスで12.6万で出てましたよ。
マジですか。辿りつくように祈っててください。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank221059087150.bbtec.net>
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ヒナハル
- 08/2/21(木) 20:42 -
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▼hikaruさん：
>▼tamaさん：
>>▼hikaruさん：
>>はい、近所のtamaです。（笑
>>自分のはグレーの鉄チンを黒く自家塗装で、245/70R16のスタッドレス履かせてます。
>>フェンダーからは引っ込んでます。
>>
>>アメ車の「○リーエス」という店のページに、中古純正鉄チン（クロム）+スタッドレスで12.6万で出てましたよ。
>マジですか。辿りつくように祈っててください。
自分のホイールと同じものですね〜これなら、自分のホイールとスタッドレス買った方が安いですよ〜 ヤ○オクにもありますが〜 安くしますよ〜
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠softbank220028184067.bbtec.net>
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hikaru
- 08/2/22(金) 22:26 -
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▼ヒナハルさん：
>▼hikaruさん：
>>▼tamaさん：
>>>▼hikaruさん：
>>>はい、近所のtamaです。（笑
>>>自分のはグレーの鉄チンを黒く自家塗装で、245/70R16のスタッドレス履かせてます。
>>>フェンダーからは引っ込んでます。
>>>
>>>アメ車の「○リーエス」という店のページに、中古純正鉄チン（クロム）+スタッドレスで12.6万で出てましたよ。
>>マジですか。辿りつくように祈っててください。
>
>
>自分のホイールと同じものですね〜これなら、自分のホイールとスタッドレス買った方が安いですよ〜 ヤ○オクにもありますが〜 安くしますよ〜
ヒナハルさん
大蔵省の嫁さんには秘密の為へそくり程度しかストックありません。
ちなみにクローム「メッキみたいにピカピカ」とグレーてちがうんですよね
グレーのホイルって純正タイヤついてるんでしょうか。
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14 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank221059087150.bbtec.net>
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ヒナハル
- 08/2/23(土) 2:38 -
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▼hikaruさん：
>▼ヒナハルさん：
>>▼hikaruさん：
>>>▼tamaさん：
>>>>▼hikaruさん：
>>>>はい、近所のtamaです。（笑
>>>>自分のはグレーの鉄チンを黒く自家塗装で、245/70R16のスタッドレス履かせてます。
>>>>フェンダーからは引っ込んでます。
>>>>
>>>>アメ車の「○リーエス」という店のページに、中古純正鉄チン（クロム）+スタッドレスで12.6万で出てましたよ。
>>>マジですか。辿りつくように祈っててください。
>>
>>
>>自分のホイールと同じものですね〜これなら、自分のホイールとスタッドレス買った方が安いですよ〜 ヤ○オクにもありますが〜 安くしますよ〜
>ヒナハルさん
>大蔵省の嫁さんには秘密の為へそくり程度しかストックありません。
>ちなみにクローム「メッキみたいにピカピカ」とグレーてちがうんですよね
>グレーのホイルって純正タイヤついてるんでしょうか。
純正のメッキタイプというのは、見たことありませんがこの画像と同じものですよ・・・
タイヤは、ばらしてあるので必要であれば、無料でお渡ししますよ＾＾
必要であれば、メールマークから直メールいただけると助かります。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠softbank220028184067.bbtec.net>
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Ａｎｉｋｉ
- 08/2/12(火) 23:15 -
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)＠pt1.opt2.point.ne.jp>
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この書き込みは投稿者によって削除されました。（08/4/18(金) 15:15）
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EAGLE
- 08/2/19(火) 23:48 -
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この前メールした部品なんですが、まだ注文していません。
一緒に注文することは、可能ですかねぇ？？
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13 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠s14.IaichiFL53.vectant.ne.jp>
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この書き込みは投稿者によって削除されました。（08/4/18(金) 15:15）
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14 hits
<＠>
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EAGLE
- 08/2/22(金) 22:30 -
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▼しんすけさんへ
メール見ましたよ。
そんでもってすぐに自分で注文しちゃいました。
あんまり英語わかりませんが適当に発注したら２５日の月曜日
には到着予定らしいです。
fedexで送られてくるようなんですが「荷物の追跡とかできて結構
親切なんだなぁー」なんて関心しちゃいました。
それでなんですが・・・ビレットグリルなんて注文できるんですかねー？
もちろんサバナ用！！
注文できるなら金額とか教えてもらえるとありがたいです。
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15 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...＠s14.IaichiFL53.vectant.ne.jp>
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皆様こんばんわ。
95エコノライン スタークラフトに乗っています。
ハイルーフとボディの接続部分に、アルミモールディングが張りめぐらされています。
そこにビニール製のモールが装着されているのですが経年劣化で割れてしまいました。
このパーツの入手法をご存知の方はいらっしゃいますか？ コーキングで埋めよう。とも思ったんですが・・・。皆さんはこんな時どうされていますか？
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16 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; InfoPath.1; .NET CLR 2.0.50...＠il99.opt2.point.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 08/2/14(木) 1:12 -
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▼コン太さん：
>ハイルーフとボディの接続部分に、アルミモールディングが張りめぐらされています。
>そこにビニール製のモールが装着されているのですが経年劣化で割れてしまいました。
>このパーツの入手法をご存知の方はいらっしゃいますか？ コーキングで埋めよう。とも思ったんですが・・・
なかなかレスが付かないですね・・・
推測の話で申し訳ないのですが アルミモールをパーツとして輸入するのは ほぼ不可能に近いような気がします
まずハイルーフ部分はコンバージョンメーカーが仮装した部分になりますので パーツはスタークラフトから取り寄せになるのですが ご存じかもしれませんがスタクラ自体倒産してしまい 他のコンバージョンメーカーが買収して スタクラというブランドのみかろうじて存続している状態です
従って新型のエクでさえ スタクラ仮装部分のパーツは入手困難な状態です
販売店レベルで在庫パーツが有ればラッキーでしょうが 見つけられる可能性はかなり低いと思います
状況がこんな感じなので 後はいかに純正らしく見えるように 国内で入手できる部材を見つけ出して うまく加工できるかでしょうね
難しく考えずに 大きなプラモデル的感覚がいいかもしれませんよ
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16 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)＠pt1.opt2.point.ne.jp>
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Roberts
- 08/2/14(木) 15:50 -
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▼Ａｎｉｋｉさん：
>▼コン太さん：
>>ハイルーフとボディの接続部分に、アルミモールディングが張りめぐらされています。
>>そこにビニール製のモールが装着されているのですが経年劣化で割れてしまいました。
>>このパーツの入手法をご存知の方はいらっしゃいますか？ コーキングで埋めよう。とも思ったんですが・・・
こんちわ〜
その部品 画像が無いので 確証はアリマセンが 厚さが２ｍｍくらいの
ビニールテープ？ な 感じではないでしょうか？
それなら CampingTrailer等に 使ってますので そちら系のお店で手配？ 出来ると
思います、、
添付の↓の場所です。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.12) Gecko/20080201 Firef...＠121-83-12-48.eonet.ne.jp>
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こんばんわ Robertsさん。そんな感じのパーツですよ！！
明日失敗ぎみのシーリングを剥離するので（たぶん相当時間掛かると思いますが・・）
教えて頂いたパーツを調べてみますね。ありがとうございます！
>こんちわ〜
>その部品 画像が無いので 確証はアリマセンが 厚さが２ｍｍくらいの
>ビニールテープ？ な 感じではないでしょうか？
>それなら CampingTrailer等に 使ってますので そちら系のお店で手配？ 出来ると
>思います、、
>添付の↓の場所です。
![[ﾁｮｷ]](c-board.cgi?cmd=mji;id=;name=/e_4731.gif)
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16 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; InfoPath.1; .NET CLR 2.0.50...＠ik231.opt2.point.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 08/2/17(日) 4:33 -
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▼Robertsさん：
すばらしい！
こんな風に何か流用できる物を見つけるのが得策ですね
ほかに何か有るかな？？？
メッキぽくしたいなら ドアモールを使い いらない部分をカッターでカットしたら使えませんかね〜〜
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16 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)＠pt1.opt2.point.ne.jp>
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Roberts
- 08/2/18(月) 19:35 -
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▼Ａｎｉｋｉさん：
流用って〜か、、元 型 同じかと、、、
CampingTrailer等も メーカー違ってもパーツはあまり変らないんですよね〜、、
スタークラフトも、エキスプローラー も 同じシートフレームだったり、、
CampingTrailerでは フリートウッドが 全てOEM 生産していたり、、
鉄チン ホイルの話も出ていますが、、パジェロ等の６穴でも うまく行けば
付くかも、、と、、考えたりも しています、、
当然 ハイエースとか、、Thailandで 生産してるのは タイエースって 友達が
言ってました、、(笑)
Anikiさん 時々の お邪魔失礼しています。。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.12) Gecko/20080201 Firef...＠121-83-12-48.eonet.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉさんこんばんわ。
アドバイスありがとうございます。メーカー倒産のことは全然知りませんでした・・・。
あの後アルミモールの溝部分にシーリングしてみたのですが、仕上がりが汚いので明日やり直しです・・・。でも楽しいですね！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; InfoPath.1; .NET CLR 2.0.50...＠ik231.opt2.point.ne.jp>
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はじめまして。
将来、エク購入希望のマサキと申します。
よろしくお願いいたします。
すでにエク・オーナーの皆様にお伺いいたしたいのですが、購入に際し、二つ気になっております。
ひとつは以前の書き込みにもありましたが、新型のAWDと２WDのどちらがよいかという点で、もうひとつは、新型の5.3リッターエンジンと、旧型の5.7リッターエンジンについてです。
使用目的としては、通勤（一般道・平地で距離もそう長くありません。）と年数回のスキーです。
AWDの走破性はよいと思うのですが、もしチェーンを巻くような状況時には制約がありそうで気になります（センターデフへの影響など）。
２WDで、雪道を走っている方がいらっしゃったら、どのような具合か教えていただけますでしょうか？
また、新旧のエンジンについてですが、旧型の5.7リッターは、インテークマニホールドのガスケットが弱く、冷却水の混入が起こる場合が新型よりも多いと自動車屋さんから聞いたことがありますが、実際にはどうなのでしょうか？
ミッションも旧型全盛期にちょっと弱いようなことを聞きましたが、4L60という型番自体は新旧で同じだと思うのですが。
そのほかにも、こんなところが弱点であるとか、こんなところに気をつけた方がよいなどございましたらご教授ください。
長くなってしまい、大変恐縮ですがどうぞよろしくお願いいたします。
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Ａｎｉｋｉ
- 08/2/12(火) 22:30 -
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▼マサキさん：
初めましてＡｎｉｋｉです
かなり詳しいですね〜 すでにアメ車を乗っていらっしゃるのでしょうか？
>ひとつは以前の書き込みにもありましたが、新型のAWDと２WDのどちらがよいかという点で、
年に数回スキー場へ行かれるならＡＷＤの方が心強いのは確かですが ２ＷＤでも軽い国産車よりは重量級のエクはよく登ってくれると思いますよ
ただし双方共にブレーキングはやばいですが・・・
>もうひとつは、新型の5.3リッターエンジンと、旧型の5.7リッターエンジンについてです。
旧型から新型へ乗り換えたオーナーさんのお話だと かなりパワーに違いが有るらしいです
>AWDの走破性はよいと思うのですが、もしチェーンを巻くような状況時には制約がありそうで気になります（センターデフへの影響など）。
チェーン装着によるデフへの負担は気にする範囲では無いと思います
チェーン装着でタイヤ外径が１５ｍｍ前後大きくなった計算になりますが 元々タイヤがスリップしてしまうため チェーンを装着しているわけですから デフに多大な負荷がかかる以前にタイヤがスリップしてくれますので 全く問題ないと考えられます
>２WDで、雪道を走っている方がいらっしゃったら、どのような具合か教えていただけますでしょうか？
僕はＡＷＤですが２ＷＤの多くの方もスタットレスのみでチェーンを装着するのはごくまれではないでしょうか？
一応 ＡＷＤの僕もチェーンはいつも持参していますが この５年間一度も使ったことが有りません まあ〜保険ってことですね
>また、新旧のエンジンについてですが、旧型の5.7リッターは、インテークマニホールドのガスケットが弱く、冷却水の混入が起こる場合が新型よりも多いと自動車屋さんから聞いたことがありますが、実際にはどうなのでしょうか？
>ミッションも旧型全盛期にちょっと弱いようなことを聞きましたが、4L60という型番自体は新旧で同じだと思うのですが。
この辺は僕より詳しい方々がホローしてくれるかな？
初期の新型でまもなく５年になりますが 本当に壊れなくなったな〜と感じますね
これだけノントラブルなら国産車と変わらないと 最近感じていますよ
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Ａｎｉｋｉさん、
早速のレス、ありがとうございます。
実は現在、’95アストロAWD、スタークラフトのハイルーフに乗っております。
室内長の短さにどうしても不満があり、フルサイズバンへの乗換えを検討いたしている次第です。
Ａｎｉｋｉさんのおっしゃるとおり、私の車も登りはぐいぐい行きますが、くだりのブレーキングでロックしたまま、あわや滑落といったことがありました。そのことから、必ずしもAWDでなくてもいいかな？どっちでもおなじかな？と思いました。
あと、私の車は古いフルタイムＡＷＤなので、ステアリングをいっぱいに切ったときのタイトコーナーブレーキング現象が強く出ます。狭い路地や車庫入れでは少々気を使います。
この点も、２ＷＤがいいかな、と思う点です。（また、将来的にエンジンやミッション、デフのスワップを考えるなら、２ＷＤの方が簡単かなとも思いました。）
ただ、Ａｎｉｋｉさんのおっしゃるとおり、ＡＷＤの便利さも捨てがたいですね。（メンバーの皆さんもＡＷＤの方が多いですし、とても気になります。）
新旧の違いで、それほどパワーに違いがあるとすると、やはり新型の方がよさそうですね。
（フロントマスクと値段の点では旧モデルも捨てがたいのですが。）
数年以内にタホなどに設定されている、6リッターのハイブリッドエンジン搭載モデルが出そうな気がしますので予算が十分あれば、狙いたいところですが、出たらきっと高いでしょうね。（予算的には無理そうです。）
購入までにはまだまだ、いろいろな悩みが出そうです。お手数をおかけいたしますがご教授宜しくお願いいたします。
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Ａｎｉｋｉ
- 08/2/14(木) 0:54 -
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▼マサキさん：
>実は現在、’95アストロAWD、スタークラフトのハイルーフに乗っております。
>室内長の短さにどうしても不満があり、フルサイズバンへの乗換えを検討いたしている次第です。
お詳しいわけですね！
アメ道メンバーにもアストロから乗り換えの方はたくさんいますね〜
>あと、私の車は古いフルタイムＡＷＤなので、ステアリングをいっぱいに切ったときのタイトコーナーブレーキング現象が強く出ます。狭い路地や車庫入れでは少々気を使います。
>この点も、２ＷＤがいいかな、と思う点です。（また、将来的にエンジンやミッション、デフのスワップを考えるなら、２ＷＤの方が簡単かなとも思いました。）
エクのＡＷＤではこれはほとんど感じません
>数年以内にタホなどに設定されている、6リッターのハイブリッドエンジン搭載モデルが出そうな気がしますので予算が十分あれば、狙いたいところですが、出たらきっと高いでしょうね。（予算的には無理そうです。）
エクにはハイブリットエンジンの搭載は難しいのでは？
本国アメリカでエクは筋金入りのお仕事専用車ですからね〜
日本のキャラバン・ハイエース同様で まずは価格重視、重くてもそこそこ走ることの方が優先されてしまうような気がしますが・・・
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Ａｎｉｋｉさん、お返事ありがとうございます。
>アメ道メンバーにもアストロから乗り換えの方はたくさんいますね〜
メンバーの皆さんのなかで乗り換えられた方、本当にたくさんいらっしゃいますね。
やはり、サイズの点でよりゆったりした方が、ということなのでしょうか。
>エクのＡＷＤではこれはほとんど感じません
やはり最近のAWDはとてもスムーズなのですね。
>エクにはハイブリットエンジンの搭載は難しいのでは？
>本国アメリカでエクは筋金入りのお仕事専用車ですからね〜
>日本のキャラバン・ハイエース同様で まずは価格重視、重くてもそこそこ走ることの方が優先されてしまうような気がしますが・・・
確かに現在のハイブリッド・ユニットの価格では厳しいかもしれませんね。
当面はE85（フレックスフューエル）エンジンでいくのかもしれませんね。
ところで、メンバーの方の中でこのE85エンジンの車にお乗りの方はいらっしゃいますでしょうか？
旧エクの２WDを購入して、何年か乗ったら5.3リッターのE85に換装するのも面白そうな気がいたします。（ミッションは2500や3500に搭載されている4L80に変更して。）
ストック状態で乗るなら新エクAWD、いじるなら旧エク2WDというような気がしてきました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)＠58x158x201x234.ap58.ftth.ucom.ne.jp>
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現在２００４エクロールーフAWDに乗ってます、
以前は’９４レインボースターロールーフAWDからの乗り換えですから
同じような環境ですね。
Aniki様のおっしゃるとおり、４年間で故障はゼロです。
最近のアメ車はトラブルないですね〜その前乗っていたチェロキーもトラブルゼロだった。
>実は現在、’95アストロAWD、スタークラフトのハイルーフに乗っております。
>室内長の短さにどうしても不満があり、フルサイズバンへの乗換えを検討いたしている次第です。
昨年の１１月以来、ほぼ全週末湯沢までスキーに出かけていますが、
ブリヂストンのスタッドレスで問題なく走ってます。
車重が重いので、登りもＯＫですが、
おっしゃるとおり下りでロックしたら、アウトですね（笑
雪上でのブレーキングよりも、車両重量による舗装道路での止まりづらさの方が気になります。
とにかく重いので、急ブレーキ踏んでも止まりません。
ですから、雪上でもアンチロックがかかるようなブレーキングはせずに、
常に早め早めの制動を気をつけてます。
登りを考えたら、スキーやるならAWDがよいと思いますよ。
>Ａｎｉｋｉさんのおっしゃるとおり、私の車も登りはぐいぐい行きますが、くだりのブレーキングでロックしたまま、あわや滑落といったことがありました。そのことから、必ずしもAWDでなくてもいいかな？どっちでもおなじかな？と思いました。
タイトコーナーブレーキング現象はまったく感じません。
確かフルタイム四駆ではなく、滑ったときだけ四駆に切り替わる構造だったかな？（詳細は知りません）
>あと、私の車は古いフルタイムＡＷＤなので、ステアリングをいっぱいに切ったときのタイトコーナーブレーキング現象が強く出ます。狭い路地や車庫入れでは少々気を使います。
>この点も、２ＷＤがいいかな、と思う点です。（また、将来的にエンジンやミッション、デフのスワップを考えるなら、２ＷＤの方が簡単かなとも思いました。）
旧型のパワーは知りませんが、
６人乗車でも、まったく力不足は感じません。
踏めばどど〜っと出て行きます！（そのかわりブレーキ踏んでも止まらん！）
>新旧の違いで、それほどパワーに違いがあるとすると、やはり新型の方がよさそうですね。
>（フロントマスクと値段の点では旧モデルも捨てがたいのですが。）
現在アストロAWDであれば、新型のAWDがよろしいかと思います。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/523.12.2 (KHTML, l...＠219x120x109x186.ap219.ftth.ucom.ne.jp>
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じくさん、お返事ありがとうございます。
とても参考になるお話ばかりです。
>現在２００４エクロールーフAWDに乗ってます、
>以前は’９４レインボースターロールーフAWDからの乗り換えですから
>同じような環境ですね。
ほんとうにそうですね。じくさんも、アストロの大きさが物足りなくなった感じですか？
>昨年の１１月以来、ほぼ全週末湯沢までスキーに出かけていますが、
>ブリヂストンのスタッドレスで問題なく走ってます。
やはり、2WDだときついでしょうか？
>雪上でのブレーキングよりも、車両重量による舗装道路での止まりづらさの方が気になります。
>とにかく重いので、急ブレーキ踏んでも止まりません。
舗装路でもですか？アストロだと、ウェットな路面とかでなければそれほど止まらない感じがしないのですが、エクはアストロより重い感じですか？
>登りを考えたら、スキーやるならAWDがよいと思いますよ。
そうなんですよね。今がAWDなんで、雪道の登りでもスタックしないんですが、２WDでスタックすると厄介ですよね。坂の途中でチェーンを巻くのも怖いですし。
>タイトコーナーブレーキング現象はまったく感じません。
>確かフルタイム四駆ではなく、滑ったときだけ四駆に切り替わる構造だったかな？（詳細は知りません）
Anikiさんもおっしゃっていましたがタイトコーナーブレーキング現象はまったく無いみたいですね。最近のAWDはスムーズなんですね。ところでハンドルの切れ角（最小回転半径）は２WDとAWDで違いますか？私の住んでいるところが下町で狭い道路が多いので少しその辺も気になります。
>旧型のパワーは知りませんが、
>６人乗車でも、まったく力不足は感じません。
>踏めばどど〜っと出て行きます！（そのかわりブレーキ踏んでも止まらん！）
パワー的には今のアストロでも結構力があるなあ、という印象です。あまりパワーが不足しているという感じはしておりません。どど〜っと出て、止まらないと怖いですね。（笑）
パワー的には旧エクでも私は不足を感じないかもしれません。
>現在アストロAWDであれば、新型のAWDがよろしいかと思います。
そうなんですよね。今がAWDだと、２WDにすると雪道とかでどうしても不満が出るかもしれないですよね。
ただ、気がかりなのが、1500シリーズに搭載されている４L60というミッションで、これは基本的に、4.3リッターのアストロや4.3リッターのエクに搭載されているものですよね。
アストロより、車重があってパワーやトルクのあるエクで果たして耐久性がどの程度なのかという点です。実際、2500・3500シリーズといったロングボディーには４L80という、より大きなミッションが搭載されています。
牽引やフル乗車での高負荷走行でどうなのかちょっと心配があります。
２WDだと、４L80を換装する事ができそうなので長く乗るならこちらもいいかな？と思っております。
Anikiさんやじくさんのお話で4〜5年ノートラブルとのことですので、新エクの耐久性は優れているのでしょうね。ストック状態で乗るなら、新エクのAWD、いじる可能性があるなら２WDといった印象を持ちました。
雪道に関しては、メンバーの方で２WDにお乗りの方で雪道に行かれる方がいらっしゃったら「あぶないよ〜」とか「だいじょうぶですよ〜」などの体験談をお伺いできれば、と思います。
またいろいろ、ご指導・ご教授よろしくお願いいたします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)＠58x158x201x234.ap58.ftth.ucom.ne.jp>
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crossways
- 08/2/14(木) 22:08 -
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マサキさん
はじめまして。私も購入時に２ＷＤと迷ったのですが、結局ＡＷＤにして良かったと思っています。まぁ、私は宮城なので２ＷＤだときついってのもあるのですが、スキー場って駐車場の出入り口とか、もうすぐ到着ってところが急坂だったりするのでＡＷＤは安心です。もちろん過信はしませんが、でも、ガンガンいきますね！あ、砂浜もガンガンいきます（笑）で、やっぱりＡｎｉｋｉさんもおっしゃるとおり、タイトなコーナーでもなんら問題ないです。ハンドルも切れますし、曲がれないのなら切り替えすればいいだけですよね。燃費も私のは６（冬・スタッドレス）〜７（夏場）といった感じで、まぁ、仕方ないかなってところですかねぇ。エンジンのフィーリングもちょっと前のＶ８のような荒々しさがない分、かなり滑らかで不足を感じません。少しでも参考になりましたら幸いです。
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crosswaysさん、はじめまして。
貴重な情報、ありがとうございます。
実際にお乗りになっているオーナーの方々のお話は、とても貴重に思います。
>スキー場って駐車場の出入り口とか、もうすぐ到着ってところが急坂だったりするのでＡＷＤは安心です。もちろん過信はしませんが、でも、ガンガンいきますね！あ、砂浜もガンガンいきます（笑）
本当にスキー場の直前って急なのぼりになっているところが結構ありますよね。
やはり、２WDだと砂浜はスタックしちゃいますか？
>ハンドルも切れますし、曲がれないのなら切り替えすればいいだけですよね。燃費も私のは６（冬・スタッドレス）〜７（夏場）といった感じで、まぁ、仕方ないかなってところですかねぇ。エンジンのフィーリングもちょっと前のＶ８のような荒々しさがない分、かなり滑らかで不足を感じません。少しでも参考になりましたら幸いです。
燃費もかなりいいのですね。私のアストロは、市街地ちょい乗りだけしてると3km/l位になります。（笑）（高速とかで長距離乗ると６〜７ｋｍ/lは走りますが。）
新型エクのAWDは本当に洗練されている感じですね。私のアストロのAWDは良くも悪くも古いAWDだなあという感じです。
しかし、AWDと２WDは本当に悩みますね。いっそ、ラム・バンとか、フォード・エコノラインとかにすれば悩まなくていいのですが。
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マサキさん、はじめまして
茨城で旧型パッセンジャーに乗ってる「だんぼ」です(^o^)／
当然とは思いますが、現行ＡＷＤ推進派の方が多いようですね(^_-)-☆
わたしも、旧型にＡＷＤが有れば！選んで居たでしょう(゜_゜>)
しかしあの顔が好きなんで、仕様が無いですね・・・(^_^;)
年末に、喜多方周りで新潟に行って来ましたが！想定内でしたよ(^_-)-☆
ウチのエクは、やはりオートマに少し問題が・・・
先日作業したので、様子見ですね(^_^;)
ま〜直って無かったら！ＯＨですね(^_-)-☆
インマニからの液漏れも少し・・・
これも先日増し締めしたので、様子見ですね(^_^;)
燃費は、上でも下でも！６〜７位ですかね・・・？
後は、だいたいイメージ通りだと思いますが・・・
ご質問お待ちしています(^_-)-☆
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank219006167127.bbtec.net>
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だんぼさん、はじめまして。
お返事ありがとうございます。
>しかしあの顔が好きなんで、仕様が無いですね・・・(^_^;)
私もアストロに乗っておりますので、あのヘッドライトのラインがピッとまっすぐなフェイスすきなんですよね〜。
>年末に、喜多方周りで新潟に行って来ましたが！想定内でしたよ(^_-)-☆
やはり車重の関係でそれほど滑らないですか？
>ウチのエクは、やはりオートマに少し問題が・・・
旧エクでも、４L80へ変更できないですかね〜？もしできれば、かなり耐久性があがると思うのですが。
>先日作業したので、様子見ですね(^_^;)
>ま〜直って無かったら！ＯＨですね(^_-)-☆
アッセンブリで交換で自分の降ろしたやつを返却しないといけないのですが、リビルトを２５万位で売っているお店がありますよね。
>インマニからの液漏れも少し・・・
>これも先日増し締めしたので、様子見ですね(^_^;)
液漏れはやはり頻度が高いですか？
新型では、ショップの人も、Anikiさんたちも皆さんあまり起こらないとおっしゃっていますね。
症状的には、エンジンオイルに混入している感じですか？それとも、エンジンの外側ににじんでいるくらいですか？
>燃費は、上でも下でも！６〜７位ですかね・・・？
燃費は新旧あまり変わり無しという感じですね。
私の車が３くらいなのでどちらにせよあまり気にはなりません。（笑）
>後は、だいたいイメージ通りだと思いますが・・・
>
>
>ご質問お待ちしています(^_-)-☆
ありがとうございます。旧エクに関してもいろいろ教えていただきたいことがございますのでどうぞよろしくお願いいたします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)＠58x158x201x234.ap58.ftth.ucom.ne.jp>
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>>年末に、喜多方周りで新潟に行って来ましたが！想定内でしたよ(^_-)-☆
>やはり車重の関係でそれほど滑らないですか？
>
そう思います(^_-)-☆
ウチのは、一昔前のグッドリッチのスタッドレスです(^_^;)
新しいスタッドレス履いてれば！先ず問題無いんじゃ〜無いかな？
>>ウチのエクは、やはりオートマに少し問題が・・・
>旧エクでも、４L80へ変更できないですかね〜？もしできれば、かなり耐久性があがると思うのですが。
>
そう言う選択肢も有るでしょうね(^_-)-☆
わたしは、２年落ち２万マイルの中古並行なんで！
ある程度の修理＆メンテは覚悟です(^_^;)
>>先日作業したので、様子見ですね(^_^;)
>>ま〜直って無かったら！ＯＨですね(^_-)-☆
>アッセンブリで交換で自分の降ろしたやつを返却しないといけないのですが、リビルトを２５万位で売っているお店がありますよね。
>
わたしは、信頼性ですかね・・・？
色んな要因で壊れますからね
納得したお金の使い方したいです(^_-)-☆
>>インマニからの液漏れも少し・・・
>>これも先日増し締めしたので、様子見ですね(^_^;)
>液漏れはやはり頻度が高いですか？
>新型では、ショップの人も、Anikiさんたちも皆さんあまり起こらないとおっしゃっていますね。
>症状的には、エンジンオイルに混入している感じですか？それとも、エンジンの外側ににじんでいるくらいですか？
>
外側です！
中側は・・・(^_^;)
オイルもウォーターハンマーも、無いと思います(゜_゜>)
中古並行だから、なんとも・・・
>>燃費は、上でも下でも！６〜７位ですかね・・・？
>燃費は新旧あまり変わり無しという感じですね。
>私の車が３くらいなのでどちらにせよあまり気にはなりません。（笑）
>
ウチのはホイルスピン、バンバンだったら２ですよ(^_^)v
またまたご返信お待ちしています。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank219006167127.bbtec.net>
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だんぼさん、お返事ありがとうございます。
>そう思います(^_-)-☆
>ウチのは、一昔前のグッドリッチのスタッドレスです(^_^;)
>新しいスタッドレス履いてれば！先ず問題無いんじゃ〜無いかな？
結構滑らないものなのですね。たしかに、現行機種が出るまで10〜20年にわたって、いっこうにAWDを出さなかったわけですからね。
けっして本国で雪がないわけではなく、東海岸側では北の方で結構雪ふりますし、気温も氷点下になることはざらですものね。それなのに結局ニーズがなかったということでしょうからみんなスタッドレスで走ってたのでしょう。一方でそれよりも車重の軽いアストロでは早い時期から、生活４駆が出てましたよね。今までの流れから判断すると、エクのサイズではさほどAWDの必要がなく、それより軽いものはAWDが必要だったということでしょうか。
>外側です！
>中側は・・・(^_^;)
>オイルもウォーターハンマーも、無いと思います(゜_゜>)
>中古並行だから、なんとも・・・
私もいくつか狙っている車があるのですが、多くは中古並行です。
なかなか新車並行はタマ数が少ないのと値段がやはり高くなってしまいます。
>ウチのはホイルスピン、バンバンだったら２ですよ(^_^)v
私もエクに乗り出したら、２〜３かもしれません。（笑）
>またまたご返信お待ちしています。
本当にありがとうございます。お言葉に甘えさせていただいて、またちょくちょくお伺いいたしたいと思いますのでよろしくお願いいたします。
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>結構滑らないものなのですね。たしかに、現行機種が出るまで10〜20年にわたって、いっこうにAWDを出さなかったわけですからね。
>けっして本国で雪がないわけではなく、東海岸側では北の方で結構雪ふりますし、気温も氷点下になることはざらですものね。それなのに結局ニーズがなかったということでしょうからみんなスタッドレスで走ってたのでしょう。一方でそれよりも車重の軽いアストロでは早い時期から、生活４駆が出てましたよね。今までの流れから判断すると、エクのサイズではさほどAWDの必要がなく、それより軽いものはAWDが必要だったということでしょうか。
>
マサキさん、ホントそう思います(^_-)-☆
でも年末行ったトキ、二度程横向きましたよ(^_^;)
ま〜一昔前のスタッドですから当然ですが！(@_@)
上り坂信号、ゼロ発進で一回・・・(゜_゜>)
アイスバーン高速６０巡航、追い抜き１００に加速で一回・・・＼(◎o◎)／
>私もいくつか狙っている車があるのですが、多くは中古並行です。
>なかなか新車並行はタマ数が少ないのと値段がやはり高くなってしまいます。
>
わたしもそう思います(^o^)／
諦めて壊れたらOHで対応・・・(^_-)-☆
>本当にありがとうございます。お言葉に甘えさせていただいて、またちょくちょくお伺いいたしたいと思いますのでよろしくお願いいたします。
いーえ！お役に立てれば幸いです(^_^)v
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank219006167127.bbtec.net>
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拙宅は娘が４人で、カミサン含め６人家族、アストロでは手狭になりました。
>ほんとうにそうですね。じくさんも、アストロの大きさが物足りなくなった感じですか？
免許取得から２５年、四駆しか乗った事がないのでわかりませんが、
苗場スキー場の出口の信号で（上り坂）スタックしている車はよくいますね。
>やはり、2WDだときついでしょうか？
雪道はあらかじめ滑るのに注意して早めに踏み始めるから気になりませんが、
舗装路でのブレーキング時の車重の重さは、アストロとはまったくべつものです。
３トンを越えるボディですから、ホント止まりません。
大型免許も持っているのですが、５トン車のエアーブレーキ付けたいくらいですね（笑
>舗装路でもですか？アストロだと、ウェットな路面とかでなければそれほど止まらない感じがしないのですが、エクはアストロより重い感じですか？
今のところ、故障しそうな気はしません（ただし新車購入です）
履歴がはっきりしない、中古車は心配ですね。
>Anikiさんやじくさんのお話で4〜5年ノートラブルとのことですので、新エクの耐久性は優れているのでしょうね。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/523.12.2 (KHTML, l...＠219x120x109x186.ap219.ftth.ucom.ne.jp>
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はるぴぱぱ
- 08/2/14(木) 16:27 -
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97年サバナに乗ってます。
ハイルーフの洗える洗車機ってあるのでしょうか？
もし可能ならその洗車機のメーカー等わかればと思います。
（たぶん場所を教えてもらっても遠いのでメーカー・型番がわかれば
そのと同型なら可能かな？と・・・
ちなみに千葉です。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠PPPax98.chiba-ip.dti.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 08/2/14(木) 19:57 -
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▼はるぴぱぱさん：
>97年サバナに乗ってます。
>ハイルーフの洗える洗車機ってあるのでしょうか？
>もし可能ならその洗車機のメーカー等わかればと思います。
>（たぶん場所を教えてもらっても遠いのでメーカー・型番がわかれば
>そのと同型なら可能かな？と・・・
>
>ちなみに千葉です。
じくさんから洗車機のことでご質問があったときにいろいろ調べたのですが 最新の洗車機は対応サイズが大きくなってきているらしいですね
http://kurobuta.gotdns.com/cw-maniax/date-b/sdw-s.html
それでも高さ2310mmまでです
エク新旧共に車高は2350mm有りますので 洗車機のために40mmローダウンかな？
さらに全長が問題です
国産洗車機では5330mmの上記の物が最大みたいです
旧型エクは5400mm！
標準停車位置より35mm前に止めて ぶつからないことを祈って無理無理に突っ込むか？
新型エクは5700mm！ 完全にアウト！
残された選択肢は バス用かトラック用です！
http://www43.tok2.com/home/carwash/1603/NK605.htm
確かにバス会社にはこんなでかい洗車機を見たことが有るが 飛び込みじゃ〜使わせてもらえるわけ無いですよね・・・
よほどのコネでもなけりゃ〜ダメだヮ
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)＠pt1.opt2.point.ne.jp>
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はるぴぱぱさん、こんばんは(^o^)／
考えられるのは、トラック用ですね(^_-)-☆
大きなスタンド（トラックステーション等）なら有ります
が！キズの心配が・・・(^_^;)
ウサミなら！風呂も有るかも？(@_@)
因みにウチのエクは、その辺のスタンドでOKです(^_^)v
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はじめまして。
エク購入を考えておりますピノキオと申します
宜しくお願い申し上げます。
現在旧型のスタクラＨＲを探しておりますが
車の背の高さの事を考えロールーフにしようか悩んでおります。
見た目の豪華さからハイルーフがいいのですが
ハイルーフだと出かけたときの平置き以外の駐車場が軒並み入れないような気がして
使い勝手悪いのかしら？だったらロールーフのほうがいいかな？
実際お乗りの皆様は出先での駐車場等には苦労しているのでしょうか
行動範囲は東京23区内がほとんどです（買い物とか時には遠出もしますが）
皆様のご経験をお聞かせいただけませんでしょうか
宜しくお願い申し上げます。
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おせん
- 08/2/8(金) 9:12 -
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▼ピノキオさん：
はじめまして。
ども、関西のおせんと申します。
オイラはＨＲ乗ってまんのやけど、そないに気になりまへんで。
ちゅうか、エク乗ってやったら最初から駐車できるトコしか行かんようになるし。
そないに不便感じた事おまへんで！
じぇんじぇんアドバイスになりまへんな〜ヶヶヶ（｀∀´）
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SAVANAのハイルーフに乗っています。ピノキオさんと同じで東京23区内が行動範囲です。ハイルーフの場合、立体駐車場など高さ制限のある駐車場には まず止められません。ほとんどの駐車場は高さ制限が2.1〜2.3Ｍ、ハイルーフ車の車高が2.4Ｍ前後なので無理です。ただ、おせんさんが言われたように立体駐車場などは選択肢から外れますので、それほど不便に感じた事はありません。
自分が行きつけのイ○ーヨ○カドーでは商品搬入車専用入り口に止めさせてもらっています。週末なんか駐車待ち渋滞知らずで むしろ便利ですよ。
それとコインパーキングでは、意外ですが大きさに苦労しません。ほとんどの場所で止められると思います。ただフラップが、駐車枠前方あるいは後方から上がるタイプは要注意です。エクサバの長さだと、上がってきたフラップがバンパーにヒットしますので。
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daytona
- 08/2/9(土) 1:23 -
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自分はバンコクなので多少違うとは思いますが・・・・
ロールーフでも2.2m弱なのでどっちにしてもNGな場所が
多いのでは？
高さ制限の前に屋根のあるパーキングって
狭い所が多いですよね。でかいエク・サバは
入れるの面倒なので屋根なしの広いパーキングの
ある場所に好んで行くようになります。
と、『そこ屋根あたって入れないんですけど！！』の
一言で玄関先に停めさせてもらえるって事もアリ！！！！
なので自分はロールーフを買ってしまって後悔してますよ。
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皆様ご回答ありがとうございます。
関根サンさんがおっしゃる様に
行きつけのスーパーには入れない・・と思ってましたが
搬入口に止めさせてもらえるんですね
まあ何とかなるかなという考えに変わってきました
daytonaさんが言うように
ロールーフを買ってしまって後悔！！はしたくないし
ハイルーフの方向で車両を探そうと思います
納車されましたら是非皆様のお仲間に加えていただきたいと思っております。
その際は是非お願いいたします。
皆様ありがとうございました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; Inf...＠221x242x79x147.ap221.ftth.ucom.ne.jp>
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都内２３区内在住です。
小生はアストロ時代から、ロールーフ派です。
公共の地下駐車場へ停める事が多いので、
２.１メートル内におさまるロールーフが便利と思ってます。
銀座、丸ノ内など、まだまだ２.１メートルの都営駐車場は多いです。
>見た目の豪華さからハイルーフがいいのですが
>ハイルーフだと出かけたときの平置き以外の駐車場が軒並み入れないような気がして
>使い勝手悪いのかしら？だったらロールーフのほうがいいかな？
コインパーキングで入れなかった事はありません。
前がかなりでっぱりますが、幅はぎりぎりセーフです。
ただし、世田谷方面の住宅地で、前面道路が狭くて、
コイン駐車場自体に侵入出来なかった事は、多々あり！
>実際お乗りの皆様は出先での駐車場等には苦労しているのでしょうか
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ロールーフに乗っておりますじくです。
さて、４人娘を連れて毎週末毎週末湯沢へ通っているスキーバカでございますが、
新潟県湯沢町内は、どこも消雪パイプ完備（田中角栄のおかげです）で水がバシャバシャ出ており、
さらに除雪も頻繁で、雪道運転には大変よろしいのですが、
いかんせん国土交通省の黄色いトラックが融雪剤（塩化カルシウム）もバカバカ撒きまくっております！
東京に帰ってくると、車がすっかり真っ白粉吹き芋状態です。
ドアをしめると、塩の粉が舞うくらい！
毎週行っているので、そうそう頻繁に洗車する暇もなく、
しかし放っておくと塩で錆びてくる(j_j)
さすがにやばくなって、本日は業務合間に、１ヶ月ぶりにささっと軽く洗車はしたのですが、
どこか都内２３区で、エクスプレスが洗車可能な洗車機ってないんでしょうか？
ガソリンスタンドの洗車機は、以前乗っていたアストロまでは入ったんですが、
さすがにエクスプレスはサイズオーバーです。
小型バス用の格安洗車機とかないんでしょうか？
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/523.12.2 (KHTML, l...＠219x120x109x186.ap219.ftth.ucom.ne.jp>
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自分はいつもGスタで普通に洗車機ですよ！
でもアストロの時より車を前に出さないとXですけど
行き着けGスタじゃないと嫌がるかもですね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠pc94162.cac-net.ne.jp>
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▼床屋さん：
ありがとうござます
行きつけの近所のガソリンスタンドの洗車機には入らなかったんです
>自分はいつもGスタで普通に洗車機ですよ！
>でもアストロの時より車を前に出さないとXですけど
>行き着けGスタじゃないと嫌がるかもですね。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/523.12.2 (KHTML, l...＠219x120x109x186.ap219.ftth.ucom.ne.jp>
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▼じくさん：
自分も以前探したのですが、高さ・幅は大丈夫なものは結構ありました。
問題は全長、どこに聞いてもみなダメでした。
某氏に聞いたところでは長さは入れてしまえば何とかなるそうですが・・・。
宇佐美にﾊﾞｽ・ﾄﾗｯｸｻｲｽﾞ用があったので聞いたのですが、ﾐﾗｰが破損（吹っ飛んだり）したり、ﾌﾞﾗｼでｷｽﾞがつくかも知れませんよと言われました。
練馬のｶｰｳｵｯｼｭｵｰｼｬﾝさんが高さ・幅は大丈夫だったと思います。
後は持ち込んでみて相談でしょうか。
ちなみに自分はﾙｰﾌﾎﾞｯｸｽをつけてしまったので洗車機に入れる機会が無くなってしまいました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠lt142.opt2.point.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 08/1/15(火) 23:12 -
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▼じくさん：
>練馬のｶｰｳｵｯｼｭｵｰｼｬﾝさんが高さ・幅は大丈夫だったと思います。
http://www.carwash.co.jp/
僕もここを利用しています
エク購入直後にウルトラタフコート（ガラスコーティング）をやりましたよ
その後２回ほどスノボの帰りに洗車してもらいました
関越を下りて目白通りを真っ直ぐ上り環七を超えてすぐ左側です
ただ僕のうちからだと遠回りになってしまうので ついつい面倒であまり行っていませんが・・・
じくさんのロールーフだと洗車機に入るのかな？
僕のはハイルーフなので手洗い洗車でした
そのためか結構時間がかかってしまい 待ち時間がいやなんですよ・・・
ただの手洗い洗車で３０００円ぐらいだったと思います
洗車機が使えれば２０００円ぐらいかも？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)＠pt1.opt2.point.ne.jp>
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▼Ａｎｉｋｉさん：
>▼じくさん：
ありがとうございます。
今度寄って見ます！
>>練馬のｶｰｳｵｯｼｭｵｰｼｬﾝさんが高さ・幅は大丈夫だったと思います。
近所の行きつけのＧＳの洗車機ではダメでした
>じくさんのロールーフだと洗車機に入るのかな？
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▼keiさん：
今度寄って見ます！ありがとうございました
>練馬のｶｰｳｵｯｼｭｵｰｼｬﾝさんが高さ・幅は大丈夫だったと思います。
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サバンナチャンス
- 08/1/16(水) 19:53 -
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私はは群馬在住なので都心のことは分からないですが、洗車は毎回近所の洗車場で洗車機に入れてます。（もちろんスポンジ洗車）
そこの洗車機は幅２．１ｍ、高さ２．３ｍ、長さ５．１ｍまでと表示されているため、ロールーフの場合長さだけが×です・・・が、大体１０％位は洗車機メーカーも安全域を見ているはずなので、強引に入れてみたところ、予想通り問題ナッシング！！！
なるべく車を前目に止め、再度ミラーは必ず折り曲げます。
ただ、お店（ＧＳ等）に聞くとまず断られますね。
私は内緒で入れて既成事実をつくり、２回目からは店員に突っ込まれても、
『前回洗えたもん！』と言って胸を張っています。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank220007201061.bbtec.net>
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▼サバンナチャンスさん：
ふむふむ、洗車機の規格なんてどこも一緒でしょうから
無理やり入れれば、入りそうな気配ですね。
今度トライしてみます！
>私はは群馬在住なので都心のことは分からないですが、洗車は毎回近所の洗車場で洗車機に入れてます。（もちろんスポンジ洗車）
>そこの洗車機は幅２．１ｍ、高さ２．３ｍ、長さ５．１ｍまでと表示されているため、ロールーフの場合長さだけが×です・・・が、大体１０％位は洗車機メーカーも安全域を見ているはずなので、強引に入れてみたところ、予想通り問題ナッシング！！！
>なるべく車を前目に止め、再度ミラーは必ず折り曲げます。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/523.12.2 (KHTML, l...＠219x120x109x186.ap219.ftth.ucom.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 08/1/31(木) 17:52 -
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▼じくさん：
>ふむふむ、洗車機の規格なんてどこも一緒でしょうから
>無理やり入れれば、入りそうな気配ですね。
>今度トライしてみます！
ちょっとレスが遅いかな？
近所のスタンドで聞いてみました
エクは長さがダメみたいです
門型の洗車機は通常５．１ｍ〜５．２ｍまでらしいですが 旧型だと５．４ｍぐらいなので無理無理に入る場合もあるかも？ って感じみたいです
でも現行型は５．７ｍ有るので完全にアウトです！
しかし 可能性が有るところも・・・
大きなスタンドによっては一般的な門型ではなく ドライブスルー型？（連続型洗車機って言うらしいです）なら全長には影響しないみたいです
たぶんこんな奴
http://www.du-net.com/product/renzoku/conv.html
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近くのスタンドで試しました。
全長以前に、横幅がアウトでした
ぱれっとに乗りません。
スキーの帰りに、目白通りの洗車上確認しました。
今度早い帰りの時に寄ってみようと思います。
先週末は３連休で、関越は末期的な大渋滞で、
新座から下りたら、零時近かったです(;o;)
>近所のスタンドで聞いてみました
>エクは長さがダメみたいです
>門型の洗車機は通常５．１ｍ〜５．２ｍまでらしいですが 旧型だと５．４ｍぐらいなので無理無理に入る場合もあるかも？ って感じみたいです
>でも現行型は５．７ｍ有るので完全にアウトです！
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/523.12.2 (KHTML, l...＠219x120x109x186.ap219.ftth.ucom.ne.jp>
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2001年式エクスプレスパッセンジャー乗りのAGです。タイヤを交換したいのですがオススメのタイヤはないでしょうか？サイズは純正サイズの235-75-15です。個人的には某サイトで最安値で売り出していたファルケンが気になるのですが。値段で決めてはいけないのですが...
宜しくお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠p1198-ipbfp904tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>
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マキシ
- 08/2/10(日) 19:27 -
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; IEMB3; I...＠i125-205-85-243.s10.a022.ap.plala.or.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 08/2/12(火) 0:32 -
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235/75/15はアメリカで多く使われているサイズなので 日本ではあまり販売されていないようです
近いサイズでおすすめなのは 255/70/15や265/70/15あたりでしょうか
ロードインデックスもＵＰしますし 多少太くなったことでコーナリング時の腰砕け感が少なくなるので 運転しやすいかもしれません
欠点は多少太くなったことで燃費が若干落ちる可能性も有るかもしれません
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)＠pt1.opt2.point.ne.jp>
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マキシ
- 08/2/12(火) 13:42 -
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; IEMB3; I...＠i125-205-85-243.s10.a022.ap.plala.or.jp>
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結局、ファルケンはやめてスコーピオンを買いましたロードインデックスが高かったので。マキシさん.anikiさんアドバイスありがとうございます。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠p1198-ipbfp904tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>
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マキシ
- 08/2/10(日) 18:15 -
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みなさんお疲れ様でした！
なんやかんやでプチ全国オフでしたね。
私的に”お初”の方も大勢で
絡めなかった方スミマセン・・・
・・・・シャイな者で；
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; IEMB3; I...＠i125-205-85-243.s10.a022.ap.plala.or.jp>
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アフロマンさん！
お疲れした。
昼間のコンボイも楽しかったっすね！
また何処ぞで。
関東組さん、中部組さん、関西組さん方もお疲れした〜！
また宜しくで〜す！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠PPPa1940.e16.eacc.dti.ne.jp>
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お疲れ様でした〜
行きの中部合同超ロングコンボイは
迫力ありましたな〜
無事２０：００に着艦しました〜
また遊んだってください！
ありがとうございました！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠hccd37dc369.bai.ne.jp>
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ナリ
- 08/2/10(日) 20:37 -
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皆さ〜ん(^o^)丿
今日はホントお疲れ様でした〜
前日の天気が天気だったので、開催が危ぶまれましたが、予想以上の盛況ぶりでしたので、ホント楽しかったで〜す (=＾＾=)
関東、関西の皆さんとも久しぶりに会えて充実した日曜日でした。
またこんな感じの日中オフやりたいですね〜
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠nissin19063.ccnw.ne.jp>
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だいごろう
- 08/2/10(日) 21:48 -
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ち、近場でお願いします…(^o^;
お疲れさまでしたm(__)m
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<DoCoMo/2.0 N904i(c100;TB;W30H20)＠proxy2114.docomo.ne.jp>
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ばってん
- 08/2/10(日) 21:53 -
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アフロマンさん、そして参加の皆様お疲れ様でした。
ろくに挨拶すら出来なかった方もいましたが
今後とも、宜しくお願いしま〜す。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠softbank219007110090.bbtec.net>
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マッチ！
- 08/2/10(日) 22:36 -
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マキシさん、はじめまして！!
ときどきアメ車道場を拝見している、静岡のマッチと申します。
今日、高速道路上りを走行中、焼津辺りで『マキシさん号』が高速道路下りを走行しているのを発見しました＾＾/
マキシさんのエクは目立ちますね！！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠p2081-ipbfp403sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp>
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マキシ
- 08/2/10(日) 22:47 -
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▼マッチ！さん：
はじめまして！
最近アメ道荒らしてるマキシです。
静岡支部盛り上げたいんで今度ゼヒご一緒願います。
今朝は日本坂ＰＡで関東組と合流してコンボイしました。
浜名湖オフも楽しかったですよ！！！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; IEMB3; I...＠i125-205-85-243.s10.a022.ap.plala.or.jp>
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マッチ！
- 08/2/11(月) 21:16 -
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▼マキシさん：
地元にエクスプレス乗りが居るのは心強いです。
いろいろ教えて下さい！
宜しくお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠p2081-ipbfp403sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp>
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某ｼｮｯﾌﾟM・・・
- 08/2/10(日) 22:36 -
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アフロマンさん＆関東・中部・関西の皆さんお疲れ様でした。
楽しい日曜でした。
次は、自分のエクで参加できたらと思ってます。
その時は、また宜しくお願いします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠softbank218177208013.bbtec.net>
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kurotan
- 08/2/10(日) 23:08 -
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マキシはん、皆様、お疲れ様でした〜＾＾
久しぶりのコンボイ、感動でした！！！
最後まで興奮状態でした。
AVコンソールBOX（マキシクラフト）オーダー予約致しますので、
よろしくお願いしますｍ（_ _ ）ｍ
サブBATT、リモコンいっぱい、DVDﾌﾟﾚｰﾔ、VTR、アンプ、インバータの仕舞いを夢見てま〜す＾＾
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠121-84-179-161.eonet.ne.jp>
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参加の皆様、お疲れ様でしたぁ！！
まだまだ皆様の御顔と御名前が一致せずシドロモドロでしたが…。
今後共、宜しくお願いしまぁ〜っす！！！
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参加の皆様 お疲れ様でした。m(__)m
初のお昼 ＳＡオフ とても楽しく興奮した１日でした。
今年も いろいろオフ会参加させていただきます。(^^)v
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠p073.net220148079.tnc.ne.jp>
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kaya
- 08/2/11(月) 23:11 -
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お疲れ様でした。
全然みなさんと絡めませんでしたが楽しかったです。
マキシさん・・・以上にシャイな者で（笑）
ご近所なんで今後もヨロシクです。
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お疲れ様でした。
浜名湖が近くなったような・・・!?
オフ会は何時行っても楽しいね〜
次回は全国で!!
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠FLA1Abt137.osk.mesh.ad.jp>
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masa
- 08/2/11(月) 20:09 -
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠ntchba263150.chba.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
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エクスプレス欲しい！
- 08/2/3(日) 22:56 -
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初めまして、今回初めてエクスプレスの購入を検討しています。そこで、皆様のご意見を参考にさせて頂ければと思い投稿しました。
現在購入を検討いているのは
２００１年式のＬＴ、色はピゥーターです。中古並行車で、お店の人に聞いたところ、メーター表示は５万キロなのだそうですが、実際は１３万キロは走っているとのことでした。
また、値段が１９８万円と年式の割に安いと思いかなり本気で購入を検討しています。
（写真で見た限りは結構キレイなのです。一度見に行こうと思っています。。。）
購入前に、こちらの掲示版を拝見させて頂いたところ、中古並行についてあまり良い事が書かれていなかったので、購入をちょっとためらっています。
ただ、お店の人が、正直に距離を教えてくれたので、信頼できるお店なのかな？などと思ったりもして。。。欲しい気持ちと不安で現在、葛藤中です。
この年式で１９８万円というのはどうなのでしょうか？何かあるのでしょうか？
また、１３万キロという距離も気になります。
手を出さない方が良いのでしょうか？？
どなたか、知識を頂けると幸いです。
宜しくお願いいたします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠user202-net218219030.ayu.ne.jp>
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はじめまして！
関東2001エクLTのＭ蔵です。
同年式LTですね！
ナリさんのおっしゃる通り難しい問題だと思います。
確かに5万キロ表示の中古車と言うのは全くアテにならないですね。
逆に13万キロというのも、どこから出てきた数値なのか不安です。
ショップさんの信用度にもよるとは思いますが、少なくとも製造から言えば７年車ですから、それなりのリスクは覚悟しないといけないと思います。
当然、当たりハズレもありますし、それなりのメンテナンスも必要なのは国産車でも同じですからね〜。
自分の場合は、ほとんど勢いで購入、で、それなりのメンテナンスもしてきていますが、これもまたアメ車の面白いところと思います。
それにメンテナンスについても、アメ道の皆さんは、とても良く教えてくれますよ。
ただ…やはりハズレクジは引きたくないものです。
最低限、実車をよく見て決めることだけはお勧めします。
これじゃ参考にならないか…(･_*)＼ﾍﾟﾁ
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<DoCoMo/2.0 D902i(c100;TB;W23H16)＠proxy1110.docomo.ne.jp>
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エクスプレス欲しい！
- 08/2/5(火) 23:19 -
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▼Ｍ蔵さん：
>はじめまして！
>関東2001エクLTのＭ蔵です。
>同年式LTですね！
>ナリさんのおっしゃる通り難しい問題だと思います。
>確かに5万キロ表示の中古車と言うのは全くアテにならないですね。
>逆に13万キロというのも、どこから出てきた数値なのか不安です。
>
>ショップさんの信用度にもよるとは思いますが、少なくとも製造から言えば７年車ですから、それなりのリスクは覚悟しないといけないと思います。
>当然、当たりハズレもありますし、それなりのメンテナンスも必要なのは国産車でも同じですからね〜。
>自分の場合は、ほとんど勢いで購入、で、それなりのメンテナンスもしてきていますが、これもまたアメ車の面白いところと思います。
>
>それにメンテナンスについても、アメ道の皆さんは、とても良く教えてくれますよ。
>
>ただ…やはりハズレクジは引きたくないものです。
>最低限、実車をよく見て決めることだけはお勧めします。
>
>これじゃ参考にならないか…(･_*)＼ﾍﾟﾁ
ナリさん、Ｍ蔵さん
初めまして。
色々、ありがとうございます。
確かに、13万キロという距離も確かではないですよね。。。
やはり、実車をよく見てみないとって感じですよね。
特に、エクスプレスでは、ここに気おつけろ！みたいなものがあれば
教えて頂ければと思います。
（因みに、来週に見に行こうと思っています。）
後は、お店の対応？というか、いいお店であればいいのですが
この間、現車確認の約束をした次の日にお店から電話があり
見に行くまでの間１週間ほど期間あるのですが、
「その間に欲しい人が来たら先に現車確認に行くという約束をとっていても優先できない。
もしそういう人が来たら連絡するので、欲しかったら、内金入れてくれ、
それで、現車確認して気に入らなくてキャンセルしても内金は返金できない。」
と言われ
んぅんん〜！？大丈夫かな？？？なんて思ってます。
どうなんでしょう？？？？？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠user202-net218219030.ayu.ne.jp>
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マキシ
- 08/2/5(火) 23:58 -
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▼エクスプレス欲しい！さん：
はじめまして
静岡・マキシともうします。
私は９６エク・スタクラですが
購入の決め手は”安かった”の衝動買いでした。
もちろんリスクは承知の上でしたが、今のところ大きな故障は無く
調子は良いのですが、それなりのメンテはつきものです。
試乗しただけではその車の調子はわからないでしょう。
私のひっかかたのは”内金”
今時そんなことを言う車屋さんはめずらしいですよ。
１３萬という数字も、分かっているとなると自分の所で戻している
可能性があるのでは？
！それを明かすことにより、実は”これだけ走っているからガタはきて当たり前”
って言っているようにもとれます。
私なら買いません。
ちなみに私の買ったショップは
半年または２万km保証つけてくれましたよ。
やはり１度オフ会に参加してみて、皆さんの車両見て
質問攻めしてみるといいですよ！
関東でしたら良いショップ情報も教えてくれますよ。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; IEMB3; I...＠i125-205-85-243.s10.a022.ap.plala.or.jp>
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ナリ
- 08/2/6(水) 0:52 -
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マキシさんの言うとおりで〜す！！
内金を今時入れろなんて聞いたこと無いですよ〜
確かに見に行くまで時間が掛かる時は、その間に他の人が見に来られた場合即金で払われたらしょうがないと思いますが、普通来週見にくからと言って内金の話までするショップはろくな事無いと思います(゜ー゜)(。_。)(゜-゜)(。_。)ウンウン
LT狙いでなければ、最近はエクも玉数出てますので、色々見てから、もちろん色々なお店も見てからの方が良いと思いま〜す。
変なお店につかまると、お店だけじゃなく、せっかく買った自分の車までやになってしまうといけないので (=＾＾=)
基本頑丈なエクサバで、トラブルが出やすい箇所と言うのは特にココと言う場所が無いので、これだけ見ればOKだよという場所はあまり無いですね。
おまけに距離が走っていれば確実にあちこち痛んでいるので、できれば、マキシさんのショップと同じように、保障なんかを付けてもらえるお店の方が安心だと思います。
後は住んでるもしくは、購入予定の地域なんかを教えてもらえると、みなさんコメントしやすいと思います。
しかしさすがにここでお店の名前とかをおおっぴらに出来ないので、出来れば投稿者の欄の下にEメールアドレスを入れていただき、その横の四角を匿メールに設定して書き込みをしていただけると、皆さんも情報なんかを送りやすいと思いま〜す（＾o＾）ゞ
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠nissin19063.ccnw.ne.jp>
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▼エクスプレス欲しい！さん：
はじめまして
マキシさんも言われてる通り、内金と言うのは気になりますね。
その言葉を聞いただけで他の事まで疑ってしまいそうになるのは自分だけでしょうか・・・。
自分のも中古並行でした、メーターも購入当時4年落ちで3万キロ弱
でも 信頼できそうなショップだったので特に深く調べませんでした
内金なんて言われなかったですしね。
今もノントラブルで走ってはいますが、それもこれも点検で的確にヤバイ箇所を見つけて手当てしてくれるショップさんのおかげだと思ってます。
アメ車を扱ってるショップは賛否両論、色々あるとは思いますが
よく調べて、話しを聞いてみてからでもいいのではないでしょうか。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠KD210251023001.au-net.ne.jp>
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すごい強引なショップさんですね。
ナリさん、マキシさんの言われる通り、今時内金なんて有り得ないですよー。
せっかく見つけたエクですが、そのショップでは後々痛い目に合いそうな気がします。
宜しければ、やはり一度オフ会など参加して、いろんなエクサバを見たり、お話を聞いてからの方が正解かと思いますよー！
ショップも、きっと良い所を紹介してくれるばずです。
どちらの地域でお探しなのでしょうね〜？
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<DoCoMo/2.0 D902i(c100;TB;W23H16)＠proxy1101.docomo.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 08/2/6(水) 1:37 -
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▼エクスプレス欲しい！さん：
>特に、エクスプレスでは、ここに気おつけろ！みたいなものがあれば
>教えて頂ければと思います。
>（因みに、来週に見に行こうと思っています。）
エクスプレスに限らずアメ車全般にいえるかもしれませんが 外装、内装のきれいさに惑わされない方がいいですよ
向こうのクリーニング技術はすごいですから・・・・
壊れて困るのはエンジン、ミッション、オートマ、エアコン、足回り、電気系ですから・・・
でもこれらは素人が見ても判断つかないので 本国ではこれらに手を付けず 見た目だけきれいにして輸出しちゃうんですよね〜
ついでに輸出用は犯罪にならないらしくメーターを戻しちゃう見たいです
マキシさんのように半年or２万キロ保証はありがたいですね
又、アメリカは車検が無いので 全くオイル交換等をやっていない車両が有るようなので 走行距離や年数から考えても エンジンオイルをはじめ ＡＴＦ、デフ、ブレーキ、クーラント、etc の油脂関係や プラグやハイテンションコードの電装品etc の交換 をどこまで応じてもらえるか 交渉次第でしょうね （後でやると十数万円かかります）
間違いなくこの数年で交換が必要な物ばかりです
購入店の修理工場を見ておくのもいいかもしれません
購入した場合 長くお付き合いするわけですから 安心して修理に出せる環境なのか？
さびだらけの部品がそこら中に転がっていたら ちょっと不安になりますよね・・・
でもこれじゃ 腕がいいかわからないか・・・
>もしそういう人が来たら連絡するので、欲しかったら、内金入れてくれ、
>それで、現車確認して気に入らなくてキャンセルしても内金は返金できない。
なんか売りたくってどうしょうも無いって感じですね
このガソリン高のご時世ですから アメ車はそう簡単には売れ無いような気がします
万が一売れてしまっても 皆さんが言うように 相場レベルのようなので時間をかけて探せば見つかりそうですね
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)＠pt1.opt2.point.ne.jp>
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マキシ
- 08/2/6(水) 6:52 -
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▼エクスプレス欲しい！さん：
>半年または２万km保証つけてくれましたよ。
↑ ２千kmの間違いでした。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; IEMB3; I...＠i125-205-85-243.s10.a022.ap.plala.or.jp>
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おせん
- 08/2/6(水) 11:08 -
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▼エクスプレス欲しい！さん：
兵庫にもエエ中古おまっせ〜
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠R227021.ppp.dion.ne.jp>
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某ｼｮｯﾌﾟM・・・
- 08/2/6(水) 14:58 -
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はじめまして、自分もｼｮｯﾌﾟの分類なのであまりいろいろコメント出来ませんが
今時内金入れてキャンセル時は、返金しない？？？有り得ないですね。
車自体は、乗り出してみないと良い悪いの判断は、難しいと思いますよ。
一概に距離だけでは、判断できませんから距離が走っていても良い車は、
ありますから
あとは、やっぱり皆さんの言っているｼｮｯﾌﾟの対応が良い感じで信用が
出来るか（長い付き合い）だと思いますよ。
あまり買い急がない方が良いと思いますよ。
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20 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠FLH1Aas055.stm.mesh.ad.jp>
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マキシ
- 08/2/6(水) 21:15 -
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シツコイようですが、もうひとつ マメ知識＠
・・・・・・・
※内金とは、売買契約が成立した後に、
買主が売主に支払う借入金の一部のことです。
今回のケースでは
１：売買契約が成立していないのに内金請求してきた。
２：にもかかわらず、キャンセル時に返金しないと言われた。
これは法律に違反する行為で、もし払ってしまっても
損害賠償請求の対象になります。
しかし、これについて”契約書”を交わした場合は例外です。
この手の業者はバブル期に多く存在していました。
外車が飛ぶように売れて買う方も我先にという具合だったので
変な知恵がついたようです。
当時の生き残りなのかもしれませんね。
夢を壊すようで申し訳ないのですが、
”ココ”に相談に来た以上楽しいエク・サバライフを
送っていただきたいと思いまして。
分からないことは誰かが教えてくれます＞アメ道。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; IEMB3; I...＠i125-205-85-243.s10.a022.ap.plala.or.jp>
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エクスプレス欲しい！
- 08/2/6(水) 21:32 -
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▼ナリさん：
>マキシさんの言うとおりで〜す！！
>内金を今時入れろなんて聞いたこと無いですよ〜
>
>確かに見に行くまで時間が掛かる時は、その間に他の人が見に来られた場合即金で払われたらしょうがないと思いますが、普通来週見にくからと言って内金の話までするショップはろくな事無いと思います(゜ー゜)(。_。)(゜-゜)(。_。)ウンウン
>
>LT狙いでなければ、最近はエクも玉数出てますので、色々見てから、もちろん色々なお店も見てからの方が良いと思いま〜す。
>変なお店につかまると、お店だけじゃなく、せっかく買った自分の車までやになってしまうといけないので (=＾＾=)
>
>基本頑丈なエクサバで、トラブルが出やすい箇所と言うのは特にココと言う場所が無いので、これだけ見ればOKだよという場所はあまり無いですね。
>
>おまけに距離が走っていれば確実にあちこち痛んでいるので、できれば、マキシさんのショップと同じように、保障なんかを付けてもらえるお店の方が安心だと思います。
>
>後は住んでるもしくは、購入予定の地域なんかを教えてもらえると、みなさんコメントしやすいと思います。
>しかしさすがにここでお店の名前とかをおおっぴらに出来ないので、出来れば投稿者の欄の下にEメールアドレスを入れていただき、その横の四角を匿メールに設定して書き込みをしていただけると、皆さんも情報なんかを送りやすいと思いま〜す（＾o＾）ゞ
皆様
色々ありがとうございます。
やはり、内金入れて、キャンセルの時は内金返金しない
というのは、今時ありえないですよね。。。
今まで、経験がないので、西の方のお店なのですが
（G○○‐n○tを見て頂ければ分ると思います。。。）
西の方は有り？（普通）なのかな？？。。。などとも思ったりしてました。
やはり、購入を見送ろうかな？などととも思っています。。。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠user202-net218219030.ayu.ne.jp>
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エクスプレス欲しい！
- 08/2/6(水) 21:42 -
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▼エクスプレス欲しい！さん：
>初めまして、今回初めてエクスプレスの購入を検討しています。そこで、皆様のご意見を参考にさせて頂ければと思い投稿しました。
>現在購入を検討いているのは
>２００１年式のＬＴ、色はピゥーターです。中古並行車で、お店の人に聞いたところ、メーター表示は5.7万キロなのだそうですが、実際は１３万キロは走っているとのことでした。
>また、値段が１９８万円と年式の割に安いと思いかなり本気で購入を検討しています。
>（写真で見た限りは結構キレイなのです。一度見に行こうと思っています。。。）
>購入前に、こちらの掲示版を拝見させて頂いたところ、中古並行についてあまり良い事が書かれていなかったので、購入をちょっとためらっています。
>ただ、お店の人が、正直に距離を教えてくれたので、信頼できるお店なのかな？などと思ったりもして。。。欲しい気持ちと不安で現在、葛藤中です。
>
>この年式で１９８万円というのはどうなのでしょうか？何かあるのでしょうか？
>また、１３万キロという距離も気になります。
>手を出さない方が良いのでしょうか？？
>どなたか、知識を頂けると幸いです。
>宜しくお願いいたします。
皆様
色々ご親切にありがとうございます。
ここに相談を書き込んでよかったと思っています。
やはり、内金入れて、キャンセルの時は内金返金しない
というのは、今時ありえないですよね。。。
今まで、経験がないので、西の方のお店なのですが
（G○○‐n○tを見て頂ければ分ると思います。。。）
西の方は有り？（普通）なのかな？？。。。などとも思ったりしてました。
やはり、購入を見送ろうかな？などととも思っています。。。
何か、良い物件情報はあるでしょうか？
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19 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠user202-net218219030.ayu.ne.jp>
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フジ
- 08/2/11(月) 7:18 -
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はじめましてフジです。
ご購入検討とのことですか！いい物件かどうかはわかりませんが情報はありますのでよろしければメールください。
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20 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠FLH1Abk050.szo.mesh.ad.jp>
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ゆうさんだ
- 08/1/30(水) 22:33 -
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いつもお世話様です。
swaybarを購入しようと探していたらエアサスを発見しました。ついでにいっちゃうか！と考えていましたが、ここならだれか先人がいられるかと思いましてお聞きします。
以下のページに掲載されています。値段も手頃です（送料は？？）。
http://www.truckspring.com/VSearchResults2.aspx?cID=741
どなたか使用されている方いらっしゃいますか？いらしたらインプレッションをお願いします。
swaybarはショップでは工賃込みで136000円！といわれてしまいました。高くないですかね？自分でやってみようかと。
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18 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X Mach-O; ja-JP-mac; rv:1.8.1.11) Gecko/...＠p02c29e.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp>
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おせん
- 08/1/31(木) 9:47 -
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▼ゆうさんださん：
>swaybarはショップでは工賃込みで136000円！といわれてしまいました。高くないですかね？自分でやってみようかと。
高すぎます。。。
相談に乗りましょうか？気が向けば、匿メールで連絡を・・・
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17 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠ZL187031.ppp.dion.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 08/1/31(木) 17:25 -
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▼ゆうさんださん：
>いつもお世話様です。
>swaybarを購入しようと探していたらエアサスを発見しました。ついでにいっちゃうか！と考えていましたが、ここならだれか先人がいられるかと思いましてお聞きします。
>以下のページに掲載されています。値段も手頃です（送料は？？）。
>http://www.truckspring.com/VSearchResults2.aspx?cID=741
>どなたか使用されている方いらっしゃいますか？いらしたらインプレッションをお願いします。
ボボ太郎さんの車にエアサスが入っていますが それなりにメンテナンスが大変そうかな〜なんて感じます
また ボボ太郎さんはかなり熟練したカスタマーなので 重傷な故障でも全然気にせずバンバンやられる方なので 維持していられますが 普通の方はかなり厳しいと思いますよ
>swaybarはショップでは工賃込みで136000円！といわれてしまいました。高くないですかね？自分でやってみようかと。
まずはアメ道メンバーになれば わかりますよ！
ね！ おせんさん！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)＠pt1.opt2.point.ne.jp>
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おせん
- 08/2/1(金) 23:32 -
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>▼ゆうさんださん：
>
>まずはアメ道メンバーになれば わかりますよ！
>ね！ おせんさん！
げ！！？？
まだメンバーじゃおまへんの？ ハヨナリナハレ
バラ色の金額が待ってまっせ〜
ね！ Anikiさん！
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19 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠60-56-110-253.eonet.ne.jp>
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▼Ａｎｉｋｉさん：
>▼ゆうさんださん：
>>いつもお世話様です。
>>swaybarを購入しようと探していたらエアサスを発見しました。ついでにいっちゃうか！と考えていましたが、ここならだれか先人がいられるかと思いましてお聞きします。
>>以下のページに掲載されています。値段も手頃です（送料は？？）。
>>http://www.truckspring.com/VSearchResults2.aspx?cID=741
>>どなたか使用されている方いらっしゃいますか？いらしたらインプレッションをお願いします。
>
>ボボ太郎さんの車にエアサスが入っていますが それなりにメンテナンスが大変そうかな〜なんて感じます
>また ボボ太郎さんはかなり熟練したカスタマーなので 重傷な故障でも全然気にせずバンバンやられる方なので 維持していられますが 普通の方はかなり厳しいと思いますよ
はじめまして！ですねー
自分もここに投稿するのも久し振りですー宜しくです！！エアサスは本国で組んでもらいましたが、なにぶん知識が薄いと言うかーワンボックスにエアサスを組むのは難しいみたいです。3t近い物体を上げ下げするわけですから、エアバックは2600クラスで1/2インチホースを使ってハイスピードになりますが、出来ればローダウンのみの方が車としていいみたいですよ！よかったら自分のブログ見てみて下さいねー
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠ZC072137.ppp.dion.ne.jp>
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daytona
- 08/2/2(土) 12:36 -
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ボボ太郎さんのエアサス見た時にはびっくりしました。
３tオーバーの車が上下に動くんですからね。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/523.12.2 (KHTML,...＠ppp-124.120.189.10.revip2.asianet.co.th>
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▼daytonaさん：
>ボボ太郎さんのエアサス見た時にはびっくりしました。
>３tオーバーの車が上下に動くんですからね。
御無沙汰です！daytona さん！
今回車検がありまして！福祉車両にしました！車イス車両ですね！自分のは総重量3.3t
超えでしたがー少しダマシテ？3.15tにてですが！只今245x40x20の95Yのロードインデックスです！エアサス取り付けのさい一番注意所かもしれません40にしてからはバーストしませんが、なぜか255x35x20ではバーストｘ2回です！あと首都高新宿コーナーでフレームからエアバックがモゲましたよー取付け時はフレーム強化・フロントショック位置を注意して下さいねー面倒がかかる子供みたいですよ！いつか御会い出来るを楽しみにしておりますね！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠ZC072137.ppp.dion.ne.jp>
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daytona
- 08/2/2(土) 23:51 -
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>ボボ太郎さん：
やっぱエアサスって着けた後が大変なんですね。
自分には無理だなぁ(^^:)
また今年も台風と共に日本上陸しますので
大雨、強風注意報が出たらパーキングに集まりましょうw
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/523.12.2 (KHTML,...＠ppp-124.120.189.10.revip2.asianet.co.th>
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ゆうさんだ
- 08/2/3(日) 22:11 -
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エアサスは自分にはやめておいた方がいいようだということがわかりました。そうだ、あとは早くメンバーになった方が良さそうだということもわかりました。ことはそれからにします。
ゆうさんだ
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X Mach-O; ja-JP-mac; rv:1.8.1.11) Gecko/...＠p84c60f.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp>
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激烈にお久しぶりです。
初めましての方々の方が多いような気がしなくもないですが…
近々都内に転勤することになりまして、都会は物騒そうなので今までは気にしてなかったセキュリティを付けた方がいいかなと検討中です。
Viperを付けてる方はいらっしゃるのでたまに話しに上がっていますが、Viper以外のセキュリティを取り付けてらっしゃる方はお見受けしません。どなたか情報をお持ちではないでしょうか？ユピテル製の付けてるよーとか、クリフォード付けてるよーとか。
また、都内や関東近県でお勧めのカーセキュリティに強いショップ、もしくはカーセキュリティプロショップを御存知の方、紹介して頂けませんでしょうか？ネット検索で引っかかってはきますが、アメ車(特にエクスプレス)詳しいかまでは分からないので…
ちなみにマイカーは2003サバナです。
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<Opera/9.25 (Windows NT 5.1; U; ja)＠softbank219038068247.bbtec.net>
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牙刀さん
おひさです。転勤したのー！北海道にいないのー！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank221023240025.bbtec.net>
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>ボブさん
おひさで〜す
まだ北海道にいますよー
2月中旬に引っ越し予定です。
北海道の方々にはお世話になりました。
忙しいので皆さんに挨拶してからって訳にはいきませんが、キャンプやらバーベキューやらオフ会で、車に疎い私にいろいろ教えて下さって感謝してます（涙
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<Opera/9.25 (Windows NT 5.1; U; ja)＠p1192-ipbf803sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 08/1/27(日) 23:55 -
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▼牙刀さん：
かなりお久しぶりです
北海道オフの時にお会いできるかと期待していたのですが こりゃ〜都築で実現できそうですね！ 待ってますよ〜〜〜〜！
都内だとセキュリティーは付いているに超したことは無いと思います
細かいところは都築で皆さんからアドバイスがもらえると思いますよ
まずはエクを置いておく駐車場の確保が大変かと・・・
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20 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 2.0.50727)＠pt1.opt2.point.ne.jp>
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>Anikiさん
都築参加させて頂きますよー
仕事の都合さえつけば…
都内は駐車場狭いですねー
借家の駐車場も狭くて置けそうにないので家から100mくらい離れた別の駐車場に置くことになりそうです。
俺もAnikiさんが自作されてたセキュリティ通信アンテナ作らなきゃ電波届かないかも。
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<Opera/9.25 (Windows NT 5.1; U; ja)＠p1192-ipbf803sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp>
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kedy
- 08/1/29(火) 21:48 -
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▼牙刀さん：
ご栄転おめでとうございます。
あ〜あ、また一台減っちゃうのか。。向こうでも札幌ナンバーで乗ってね~~！
アメ道本家の皆さんにもよろしく〜。Good Luck!
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠FLA1Aam174.hkd.mesh.ad.jp>
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>kedyさん
北海道に住みたくて希望して転勤してきたのに札幌1年半、函館2年半で戻される(涙
ちなみに栄転じゃないけどねｗ
もちろん札幌ナンバーは買い替えまで使いますよ！
いろいろお世話になり、ありがとやんした！！！
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<Opera/9.25 (Windows NT 5.1; U; ja)＠p1192-ipbf803sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp>
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