画像サイズ: 500×427 (46kB) | > いまＴＰのページを見てたのですが、なんなのでしょうね。 ホントそう思います(汗) > 美徳さんのものはＴＰの物で「必ず」合いますか？ > アーム類をボルト式のものに交換したりするとアーム類の長さが変わって今のタイロッドの調整範囲で調整出来なくなったりするということも考えられませんか？ 十分考えられますよね。 そう思うので注文するのを躊躇してしまうという・・・まずいですね。 > 私なら日本でメッキします。 > シンプルであるということと、今まで付いていたのだから絶対に取り付けられるという安心があります。 > メッキも日本の方が絶対にきれいだし・・・ > キングピンキットとベアリングを新品にすれば完璧だと思いますが。 やはりSotaさんもそう思いますか・・ 今回は、とりあえず走れるようにして、その後スプリングやら何やら交換するときに、スピンドル・ブレーキブラケットなんかを一緒に再メッキするようにします。 今回の空気漏れの原因なんですが、今日ようやく時間が取れたので、よくよく見てみたら、写真の画像の部分の"ミミ"の内側が、線状に凹んでいることが判りました。タイヤ側も同じように凹んだ跡があったので、ワイヤーか何かが挟まっていたような感じです。 それが何かの拍子に抜けたのかと思ってます。組み付け時に何かが挟まったのでしょうかね〜？ とりあえず手元にあったコーキングを少し挟めてみました。 これで直る保証は有りませんが、とりあえず様子見ようかな。タイヤを手軽に外すコトが出来ればアルミの補修剤（デブコンとか）で直すコトも出来ると思うのですが・・近くのバイクショップでは持ち込み断られてしまったし・・・ それと、コーキング剤の綺麗な剥がしかたってご存じでしょうか？ センターキャップがバスコークのようなもので固定してあって、今度取り付けるまでに綺麗にしておきたいんですが、これがなかなか剥がれなくて往生してますです。 > また一緒に考えましょう。 宜しくお願いします＼(_ _) |