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タイトル | : Re: ピストン上面の濡れ具合は? |
記事No | : 10596 [関連記事] |
投稿日 | : 2006/06/10(Sat) 03:10:17 |
投稿者 | : 京とうふ [ID-EnzgTva0] |
> > 圧縮を測ってみる。
> ほぼ同じでした。
それは最近のことですよね。
> > メインジェットを上げてみて様子を見てみる。
> 現状、プラグを見る限り濃い目です。ガイシは黒くなっています
それは全開走行時にキルスイッチを押したときの状態ですか?
それとも岸まで乗りつけた状態でですか?
> > リードバルブを前後入れ替えてみる。
> 焼きつき後、リードバルブ新品交換してみました。オイルシールも交換済みです。
前後とも新品なんですね。
> あと、何をしたら安心できるのやら。また、焼けてしまうのではないかと不安が取れず
> ずーと考えています。
その気持ちわかりますよ〜〜
あと、前後のプラグからの火花の違いとか。キャブのセッティングの話にもつながってしまいますが、全体的には薄すぎるが、後ろのシリンダーの火花が弱くて、失火してるとか・・・
リークでもそうなりますね。
混合気が薄いにもかかわらず、失火に気づかず濃いのだと勘違い。
とか・・・