メーカー別非公式掲示板 |
スタイル別掲示板
| |||||
タイトル | : Re: リードバルブの効果 |
記事No | : 11814 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/10/14(Thu) 17:31:22 |
投稿者 | : ナギ3 [ID-A56YJR2W] |
クランク内圧コントロールバルブ?でしたっけ・・・
普通に、ワンウェイバルブといった方が伝わりやすいかもしれませんが・・・
トヨタなんかではPCVと言って、クランク&ヘッドの内圧をコントロールするバルブです。
クランク内圧を低くすると
メリット:クランクシャフトやコンロッドの空気抵抗が減るので出力UP
デメリット:エンジンブレーキの効きが悪くなる。オイルミストが出やすいのでオイル管理をしっかりしないとオイルが減ります。
ディーゼルエンジンですとものすごく効果がありますが、ガソリンエンジンですとエンジンの当り外れによって効果が出ないものと出るものがあるみたいです^^;
@エンジンの気筒数によっても効果の出やすい出にくいがあります。
自分は車にPCVを2個つけて様子をみましたが、エンブレが効きづらい代わりにエンジンが回るようになって、調子に乗ってアクセル踏み続け逆に燃費が悪くなりました(笑)
車ですら微々たる変化なんで、水の抵抗のあるジェットにつけても変化がわからないのでは@@?っと疑いたくなりますが・・・・
自分のジェットは全部2STなんでかんけーありましぇーーん(笑)