タイトル	： ハル修理
記事No	： 5661 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/05(Mon) 11:55:32
投稿者	： MJ700 [ID-YCQZ/uyZ]

先日SJでバレル練習中底突きしてしまい。前の部分のアンダー部分を割ってしまいました。FRPで補修したいと思っていますがどなたか知識ある方補修の仕方教えてください。

タイトル	： Re: ワールドファイナル
記事No	： 5660 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/05(Mon) 11:10:28
投稿者	： FUJI [ID-WFd3h/jj]

０さん＞
何を言いたいかは何となく判りますが、ここは個人を攻撃するための掲示板ですか？
攻撃する側は一切明かさず不特定多数でってのは汚いですね。２ｃｈと同じですよ。
ここに居る自分以外の方々は、皆さん裏も表も良く知ってる方々でしょうか？
そんな事はないでしょう？自分は当然裏の事は知りません。
余計な口出しと仰いましたが、前回の自分のレスで誰かが困ってますか？
それとも、裏も表も知ってなければこういうスレ立てたりレスしたりもダメなんですか？
０さんの言い方だとそういう風に取れますよ。

タイトル	： Re: ワールドファイナル
記事No	： 5659 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/05(Mon) 07:16:56
投稿者	： SJ [ID-lnrf1BK3]

今後、予選をするくらい大会に出る人いないんじゃない？1万円も払って　優勝賞金も何万円だし・・・九州と広島でJJSFを開催すればいいと思う。関西〜北海道までXFJを主力でやればいいと思う。こっちのほうが見ていて楽しい、新鮮な感じ　

タイトル	： Re: ぺらのリピッチ
記事No	： 5658 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/04(Sun) 22:41:31
投稿者	： ＪｅｔＲｏａｄ [ID-xTVoPwkc]
URL	： http://www.geocities.jp/sendaijet/index.html

リピッチ　さんでネット検索

タイトル	： Re: ワールドファイナル
記事No	： 5657 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/04(Sun) 22:37:14
投稿者	： ＪｅｔＲｏａｄ [ID-xTVoPwkc]
URL	： http://www.geocities.jp/sendaijet/index.html

> > Oさんもそれなりに真剣にフリースタイルを考えるからこそキツイ口調になるんじゃないですか?

フィギアスケートの様にしてみても楽しくなるかも
予選は２回
大会で用意されたチョットだけ改造船と自分の船で

試しにやってみて�
[今日真央ちゃんを見てて思っちゃった
かわいいから強くても許せる、場合もある

タイトル	： Re: ワールドファイナル
記事No	： 5656 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/04(Sun) 21:01:05
投稿者	： [ID-CN6TVxe3]

> ＩＤ違いますが、Ｏさん別人でしょう！
> それとも別ＰＣ？
> 何もそのような口調で言う必要も無いのでは？
> 心を大きくもって接して下さい。
　Oさんの意見に賛成です、Oさんもそれなりに真剣にフリースタイルを考えるからこそキツイ口調になるんじゃないですか?

タイトル	： Re: ワールドファイナル
記事No	： 5655 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/04(Sun) 19:57:13
投稿者	： アンドリュウムグリマ [ID-DtH109y1]

ＩＤ違いますが、Ｏさん別人でしょう！
それとも別ＰＣ？
何もそのような口調で言う必要も無いのでは？
心を大きくもって接して下さい。

タイトル	： Re: ワールドファイナル
記事No	： 5654 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/04(Sun) 14:01:42
投稿者	： ロッケンローラー [ID-PGSdRmHX]

> 現役ライダーがＢ賛助団体になって、自ら都合のいいルールを作っている現状をあなたは知らないだけです。他のプロライダーが反対しても自分の我を通すのが文なのです。裏の世界も知らないのに余計な口出しをしないでください。

０さんの情報も含めても世界一になったのはすごいと思っている素人ですが、都合の良いルールをもう少し教えていただけますか。
特にＯさんに反発しているって事ではないので宜しくお願いします。

タイトル	： Re: ワールドファイナル
記事No	： 5653 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/04(Sun) 00:15:26
投稿者	： X [ID-HWjQtMC7]

その話は少し聞いた事があります。他の現役ライダーもそのことで怒ってる人多いみたいですよ！

タイトル	： Re: ワールドファイナル
記事No	： 5652 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/03(Sat) 17:32:43
投稿者	： ０ [ID-Wo1x/xC4]

現役ライダーがＢ賛助団体になって、自ら都合のいいルールを作っている現状をあなたは知らないだけです。他のプロライダーが反対しても自分の我を通すのが文なのです。裏の世界も知らないのに余計な口出しをしないでください。

タイトル	： Re: ワールドファイナル
記事No	： 5651 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/03(Sat) 00:09:32
投稿者	： FUJI [ID-MiORzQGY]

０さん＞
どうしたらそういう風に見れるんでしょうか？
バックフリップも、２年前にBUNさんが日本で初めて平水で成功させたんですよね。
今でこそA級ライダーもバンバン飛びますが、そこまで日本のレベルを引き上げたのはBUNさんだと思います。

マローンがしらけさせたと言うのなら判りますが。

タイトル	： ぺらのリピッチ
記事No	： 5650 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/02(Fri) 22:21:36
投稿者	： とめじー [ID-JqkeT6uq]

当方、ペラのリピッチを考えています。
現在の仕様は144mmでC75 13/18なのですが、
排気量UPに伴い、20または21位までにしようと検討中です。
ちなみに、C75はマグポン用です。
ポンプ自体は、ノーマルですがTBMのインナーボスでポンプ圧を上げています。
経験談、またリピッチ加工金額など、教えていただけたら幸いです。
よろしくお願いします。

タイトル	： Re: ワールドファイナル
記事No	： 5649 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/02(Fri) 20:32:02
投稿者	： PUNKS [ID-jRhNH4AV]

マローンのルール違反が全ての始まりだよ〜（違反排気量アップとか）！
今年もマローンはまたモンスターマシン作ったが今度は自爆か！残念！！！

タイトル	： Re: 旧Ｘ−２のチャンバー？？？
記事No	： 5648 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/02(Fri) 19:15:44
投稿者	： レアなFX1 [ID-Vf/5Q.X7]

> > > 社外品：ヘッドパイプ⇒ホース⇒コーン出口
> > > （排ガスが冷却水に直接触れるのは、コーン出口手前）
> >
> > 多くの社外品もヘッドパイプ出口手前から水が出てませんか？小さな穴で。
> >
> > ドレンはシリンダーに水が逆流しにくいように付いてたような気がします。
> > 性能的（パワー的）には純正はだめでしょう。
>
> 京とうふさんの言う通り、ウェットタイプのチャンバーはチャンバー内に水を通しますよね！！（量調整可能メーカーも有り）
>
> 純正チャンバーのドレンはチャンバー内の水を排水する為の物だったと思います。必ずしも必要な物ではありませんね。
>
> エンジンを載せ換えした場合Ｘ−２の純正排気では排圧が上がり過ぎるので、ドレンを排気の補助的な感じで使われる方も居られるそうですよ。


沢山のレス有難う御座います。もの凄く勉強になりました。穴は埋めずにそのままでいきます。又何かありましたら、その時は宜しくお願い致します。

タイトル	： Re: ワールドファイナル
記事No	： 5647 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/02(Fri) 17:27:52
投稿者	： 素人 [ID-p/5HvsLH]

　Ｆ１みたいにエンジンのチューニング制限をしたらどうでしょう？

タイトル	： Re: ワールドファイナル
記事No	： 5646 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/02(Fri) 15:14:20
投稿者	： なおちゃん [ID-oq8tLenw]

円さん
賛成〜
いわゆる規定演技ですね。
1.テイルスタンド（ウィリー）
2.バックライド
3.スプレ�
[4.サブマリン
5.ログロール
私が出来るのは1.だけです・・・
トホホ（悲）

タイトル	： Re: ワールドファイナル
記事No	： 5645 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/01(Thu) 21:28:59
投稿者	： ロッケンローラー [ID-PGSdRmHX]

> 日本のフリースタイル界を、しらけさせたのは文だと思います。
それはどうしてなんですか？

タイトル	： Re: ワールドファイナル
記事No	： 5644 [関連記事]
投稿日	： 2007/11/01(Thu) 11:25:13
投稿者	： ０ [ID-.2UHIfxY]

日本のフリースタイル界を、しらけさせたのは文だと思います。

タイトル	： Re: 旧Ｘ−２のチャンバー？？？
記事No	： 5643 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/31(Wed) 20:45:27
投稿者	： ＳＴＸ−２ [ID-7qZsIgI1]

> > 社外品：ヘッドパイプ⇒ホース⇒コーン出口
> > （排ガスが冷却水に直接触れるのは、コーン出口手前）
>
> 多くの社外品もヘッドパイプ出口手前から水が出てませんか？小さな穴で。
>
> ドレンはシリンダーに水が逆流しにくいように付いてたような気がします。
> 性能的（パワー的）には純正はだめでしょう。

京とうふさんの言う通り、ウェットタイプのチャンバーはチャンバー内に水を通しますよね！！（量調整可能メーカーも有り）

純正チャンバーのドレンはチャンバー内の水を排水する為の物だったと思います。必ずしも必要な物ではありませんね。

エンジンを載せ換えした場合Ｘ−２の純正排気では排圧が上がり過ぎるので、ドレンを排気の補助的な感じで使われる方も居られるそうですよ。

タイトル	： Re: 旧Ｘ−２のチャンバー？？？
記事No	： 5642 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/31(Wed) 17:19:30
投稿者	： 京とうふ [ID-wbzIZnzC]

> 社外品：ヘッドパイプ⇒ホース⇒コーン出口
> （排ガスが冷却水に直接触れるのは、コーン出口手前）

多くの社外品もヘッドパイプ出口手前から水が出てませんか？小さな穴で。

ドレンはシリンダーに水が逆流しにくいように付いてたような気がします。
性能的（パワー的）には純正はだめでしょう。

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