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    • タイトル： クロムハーツ tシャツ
    記事No： 6844 [関連記事]
    投稿日： 2018/04/10(Tue) 18:34:46
    投稿者： クロムハーツ tシャツ [ID-A64Dvqn.]

    触り心地がいいクロムハーツ tシャツ 通販http://www.keevoo.com/brand-334.html です。シンプルなデザインなので何にでも合わせやすく、ただのTシャツとは違った素材の変化が楽しめるアイテムとなっています。綿だから肌触り?通気性の良いさらっとした着心地で 汗の吸収?発散性に優れており型崩れしにくいのもポイント。スキニーパンツや、人気のハイウエストのボトムス、太めのサッシュベルトを合わせてもお洒落に着ていただけますよ。お好きなデザイン?カラーをお選びください。
    スーパー コピー ブランド 通販 http://www.keevoo.com/

    タイトル： Re: 船検について
    記事No： 6843 [関連記事]
    投稿日： 2016/06/29(Wed) 17:03:59
    投稿者： ロッケンローラー [ID-kLyOkbhl]

    Y2ＧＡＲＡＧＥさん
    どうもありがとうございます！

    タイトル： ＳＪ強化ステアリングケーブル
    記事No： 6842 [関連記事]
    投稿日： 2016/06/12(Sun) 18:45:33
    投稿者： ＹＫ [ID-2CrRoQ4E]

    ＳＪでー５インチのハンドルポールを取付ました。ステアリングケーブルが長すぎて、取り回しがきつくなってしまいハンドルが重くなってしまいました。
    何か代用品、加工等をして頂ける所がありましたら、教えていただきたいと思います。
    宜しくお願いします。

    タイトル： Re: 船検について
    記事No： 6841 [関連記事]
    投稿日： 2016/04/19(Tue) 15:02:12
    投稿者： Y2ＧＡＲＡＧＥ [ID-2dpSmy/5]

    > ハルの給油口を塞いでしまっていても船検は受かりますか？
    > 純正ハルの場合はNG？　BUNハルなど元からなければOK？
    > どなたか教えて下さい。

    問題なく船検受けれます

    タイトル： 船検について
    記事No： 6840 [関連記事]
    投稿日： 2016/02/28(Sun) 17:32:38
    投稿者： ロッケンローラー [ID-z/p2nDBU]

    ハルの給油口を塞いでしまっていても船検は受かりますか？
    純正ハルの場合はNG？　BUNハルなど元からなければOK？
    どなたか教えて下さい。

    タイトル： Re: ミクニSBN46 セッティング
    記事No： 6839 [関連記事]
    投稿日： 2014/10/14(Tue) 15:14:10
    投稿者： 京とうふ [ID-g4YxlLdt]

    >
    > ご返答ありがとうございます。
    >
    > リードバルブ確認してみます。
    > 本日キャブオーバーホールしてみました。
    > なんとニードルバルブが二つ共段付き磨耗していました。
    >
    > これも原因のひとつかもしれませんが濃くて自分のようにな症状はでるのでしょうか？

    かなりセッティングがずれてたら参考にはならないかもしれませんが、濃い時はそんな感じです。一旦かぶって止まりそうになるのですが、すぐに空気が追いついてくるので、吹け始めます。
    薄すぎると、全開時はストールして止まってしまいます。
    と、思います。(間違ってたらごめんなさい）

    > 自分的にアクセルガバ開け、空気が先に入り質量の重いガソリンが後からと思うのでアクセルガバ開け時にストールやワンテンポ置いての加速になると思うのですが。
    > 煽り入れながら全開なら上まで回ります。

    タイトル： Re: ミクニSBN46 セッティング
    記事No： 6838 [関連記事]
    投稿日： 2014/10/10(Fri) 19:05:06
    投稿者： SJ フリースタイル [ID-bLwF8sGx]


    ご返答ありがとうございます。

    リードバルブ確認してみます。
    本日キャブオーバーホールしてみました。
    なんとニードルバルブが二つ共段付き磨耗していました。

    これも原因のひとつかもしれませんが濃くて自分のようにな症状はでるのでしょうか？
    自分的にアクセルガバ開け、空気が先に入り質量の重いガソリンが後からと思うのでアクセルガバ開け時にストールやワンテンポ置いての加速になると思うのですが。
    煽り入れながら全開なら上まで回ります。

    タイトル： Re: ミクニSBN46 セッティング
    記事No： 6837 [関連記事]
    投稿日： 2014/10/10(Fri) 13:39:01
    投稿者： 京とうふ [ID-g4YxlLdt]

    > > こんにちは。
    > > メインを150から下げていってみてはいかがでしょうか？
    > こんにちは。
    > すみません。
    > Mは115が入っています。
    > アームスプリングは恐らく115グラムです。
    > 試しにP135くらいとスプリング95グラムで試してみます。

    試してみないと分からないですね。

    >
    > ただ電気がノーマルなのでカブリそうな気もしますが。

    ノーマルでも大丈夫だと思いますよ。
    >
    > よろしくお願いします。

    リードバルブは密着してますか。

    タイトル： Re: ミクニSBN46 セッティング
    記事No： 6836 [関連記事]
    投稿日： 2014/10/09(Thu) 12:28:45
    投稿者： SJ フリースタイル [ID-K4KGZv9Q]

    > こんにちは。
    > メインを150から下げていってみてはいかがでしょうか？
    こんにちは。
    すみません。
    Mは115が入っています。
    アームスプリングは恐らく115グラムです。
    試しにP135くらいとスプリング95グラムで試してみます。

    ただ電気がノーマルなのでカブリそうな気もしますが。

    よろしくお願いします。

    タイトル： Re: ミクニSBN46 セッティング
    記事No： 6835 [関連記事]
    投稿日： 2014/10/09(Thu) 08:39:24
    投稿者： なおちゃん [ID-KJSc/oDE]

    こんにちは。
    メインを150から下げていってみてはいかがでしょうか？

    タイトル： ミクニSBN46 セッティング
    記事No： 6834 [関連記事]
    投稿日： 2014/10/08(Wed) 09:29:21
    投稿者： SJ フリースタイル [ID-K4KGZv9Q]

    皆様にお聞きします。
    自分最近フリースタイルをはじめました。
    仕様
    SJ700
    AMCヘッド
    モトイネチャンバ
    [ミクニSBN46ツイン M115 P120 VS2.0
    プラグBR9ES
    です。

    症状は走行中、低回転からアクセル全開にするとエンジンストールします。
    アクセル煽り入れながら全開ですと吹けます。
    ストールもアクセル全開後ストールしてワンテンポ遅れてから加速するときとストールしてエンジン停止するときもあります。
    あとストールした時限定ではありませんがエンジン停止したあとセル2〜3秒回さないとエンジン始動しません。
    陸で水回しながらエンジンをかけるときも一発目はCRC等を吸わせないとかかりが悪いです。
    一回かかってしまえば問題ありません。

    自分的にパイロットの燃料が薄いように思うのでパイロットは購入したんですが、

    言葉では分かりにくいこともあるかもしれませんがどなたかご指導よろしくお願いします。

    タイトル： Re: TIOさんですが
    記事No： 6833 [関連記事]
    投稿日： 2014/09/19(Fri) 22:34:06
    投稿者： YK [ID-vo2S8gL8]

    ビブしげさん
    有難うございました。

    タイトル： Re: TIOさんですが
    記事No： 6832 [関連記事]
    投稿日： 2014/09/18(Thu) 20:31:10
    投稿者： ビブしげ [ID-0hqdBZr1]

    http://www.tio.co.jp/

    になると思います。

    タイトル： TIOさんですが
    記事No： 6831 [関連記事]
    投稿日： 2014/09/17(Wed) 22:32:59
    投稿者： YK [ID-vo2S8gL8]

    教えてください。
    ＴＩＯさんのサイトがみつかりません。
    パーツを購入する予定でした。

    どなたかご存じでしょうか？

    タイトル： Re: ＳＪフットホールを前方に移動したい
    記事No： 6830 [関連記事]
    投稿日： 2013/12/10(Tue) 12:41:14
    投稿者： ｵｰﾏｲｶﾞｰ [ID-vmXj/.hk]

    > ようやく試乗しました。
    > まず面倒なのは、フットホール移動する時、以前の穴を塞がないといけないのが大変です。（ショートハルにする時、同時にフットホールも移動した方が良いです、それとハンドルポールも１５ｃｍ位純正加工しました、アルミより加工しやすいので）
    > リクターとほぼ並べて見た目、同じ感じにしました。一昔前の軽量ハルの５ｃｍショート買うより安上がりで互角です。クイックに曲がり、バックフリップもしやすく、バレルはフットホール後ろのが直角にあがり以前のが良いとのことですが、乗ってる本人はフットホール前にした事で乗りやすくなりました。
    > もちろんリクターや、BUNハルには及びませんが、ノーマル加工は飛び技以外のオンザフード系も出来ます。
    > エンジンは私は８００ｃｃ、４８AMCキャブ、ヘッド13,5キロ、ファクパイ、アドベントCDI,などです。

    上手くいったみたいで良かったです
    お金をかけたらいいジェットができると思いますが加工をしても作るので楽しめると思いますので頑張って下さい

    タイトル： Re: ＳＪフットホールを前方に移動したい
    記事No： 6829 [関連記事]
    投稿日： 2013/12/09(Mon) 13:20:25
    投稿者： CAT [ID-WBwmthSg]

    ようやく試乗しました。
    まず面倒なのは、フットホール移動する時、以前の穴を塞がないといけないのが大変です。（ショートハルにする時、同時にフットホールも移動した方が良いです、それとハンドルポールも１５ｃｍ位純正加工しました、アルミより加工しやすいので）
    リクターとほぼ並べて見た目、同じ感じにしました。一昔前の軽量ハルの５ｃｍショート買うより安上がりで互角です。クイックに曲がり、バックフリップもしやすく、バレルはフットホール後ろのが直角にあがり以前のが良いとのことですが、乗ってる本人はフットホール前にした事で乗りやすくなりました。
    もちろんリクターや、BUNハルには及びませんが、ノーマル加工は飛び技以外のオンザフード系も出来ます。
    エンジンは私は８００ｃｃ、４８AMCキャブ、ヘッド13,5キロ、ファクパイ、アドベントCDI,などです。

    タイトル： Re: ＳＪフットホールを前方に移動したい
    記事No： 6828 [関連記事]
    投稿日： 2013/11/11(Mon) 21:20:18
    投稿者： ｵｰﾏｲｶﾞｰ [ID-IEpd2/9x]

    > ありがとうございます！
    > 早速、変更します。まだシーズン終わらないので頑張ります！

    頑張ってくださいヾ(^^ )

    感想をここにでもＵＰしてくださいm(_ _)m

    タイトル： Re: ＳＪフットホールを前方に移動したい
    記事No： 6827 [関連記事]
    投稿日： 2013/11/11(Mon) 15:41:15
    投稿者： CAT [ID-WBwmthSg]

    ありがとうございます！
    早速、変更します。まだシーズン終わらないので頑張ります！

    タイトル： Re: ＳＪフットホールを前方に移動したい
    記事No： 6826 [関連記事]
    投稿日： 2013/11/11(Mon) 09:28:40
    投稿者： ｵｰﾏｲｶﾞｰ [ID-IwAUgUS5]

    > ウレタンを入れたほうが良いですか？ウレタンレスですがそのままで良いですか？（水の浸入は相変わらず有りますのでダックビルジ付けてます。
    >
    > フットホールは何cm前にしたほうが良いですか？短くなった分安定感が悪いのでフロントスポンソン付けてワイドにした方が良いですか？よろしくお願いします。
    > エンジンにお金かけすぎて軽量ハルが買えませんが今のハルでなんとかバックフリップしてます

    ウレタンがあって水が入ればウレタンが水を吸って重くなるのでウレタン除去したなら少々水はあきらめたらいいと思います

    10ｃｍショートなら10ｃｍの移動でいいと思います
    人によって変わりますがｗ
    フロントｽﾎﾟﾝｿﾝはあってもなくても問題ないと思いますが

    タイトル： Re: ＳＪフットホールを前方に移動したい
    記事No： 6825 [関連記事]
    投稿日： 2013/11/07(Thu) 23:30:17
    投稿者： CAT [ID-WBwmthSg]

    ウレタンを入れたほうが良いですか？ウレタンレスですがそのままで良いですか？（水の浸入は相変わらず有りますのでダックビルジ付けてます。

    フットホールは何cm前にしたほうが良いですか？短くなった分安定感が悪いのでフロントスポンソン付けてワイドにした方が良いですか？よろしくお願いします。
    エンジンにお金かけすぎて軽量ハルが買えませんが今のハルでなんとかバックフリップしてます。
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