タイトル	： Re: ウォーターボックスが破裂
記事No	： 6457 [関連記事]
投稿日	： 2009/09/05(Sat) 00:34:59
投稿者	： たろう [ID-dbe3nxTo]

本来、アルミ溶接で修理するのが、正解だと思います。

ただ、ボックス自体が肉薄なので 上手く溶接せねばと思います。

密着性を考えれば、金属パテがいいのかと。

え？アルミのウォーターボックスですよね。

古いタイプだったら、FRP＆マイティーグリップ！

タイトル	： ウォーターボックスが破裂
記事No	： 6456 [関連記事]
投稿日	： 2009/09/04(Fri) 08:41:23
投稿者	： ひろじぃ〜 [ID-lpqFj3hd]

ヤマハの７００改７６０・プロテックヘッド・４６ツイン・チャンバー・ＭＳＤ・軽量フライホイル・カーボンリードバルブのしようなのですが去年に続いてウォーターボックスがバックファイヤー？でなのか破裂したのですが、ノーマルウォーターボックスはアルミ製などに交換するべき物なのでしょうか？ＦＲＰで補強して再利用の予定なのですが・・・

タイトル	： Re: 低速が力不足で困ってます
記事No	： 6453 [関連記事]
投稿日	： 2009/09/01(Tue) 23:35:39
投稿者	： どびんちゃん [ID-k9Sn3ytS]

そんなもんでしょ、しょせん61X。

タイトル	： Re: 低速が力不足で困ってます
記事No	： 6452 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/30(Sun) 00:06:24
投稿者	： さくらFX [ID-qxkaNXuv]

ひろじぃさん、ありがとうございます。フライホィール周りも点検してみます。
２週間後位に、乗りに行けそうなので、それまでには、準備して調整してみます。
船長の義務を怠っていたかもしれません（笑）

タイトル	： Re: 低速が力不足で困ってます
記事No	： 6451 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/29(Sat) 15:28:10
投稿者	： ひろじぃ〜 [ID-BU0mlmh.]

> ひろじぃさん、ありがとうございます。MJをどのくらいまで上げるのがよいのでしょうか？PJはもう少し下げた方がよいのでしょうか？たびたびすみませんがお願いします。
> １４４ポンプの取り付けは、自分は、本当に苦労しました。貧乏ジェッターですので、すべて独学で制作するはめになりましたので。。。

こんにちは、さくらＦＸ様
MJ150・PJ110くらいからスクリューで調整でしょうね。
陸上では吹けるようですが、水を回しても拭けるのですか？
それでも吹けるのであればフライホイル回りの点検をお勧めします。
フライホイルのナットが緩んだり、
クランクの半月板が破損したりしてペラに水の抵抗がかかる時によく有る症状ですよ！
早期点検をしてみて下さい、出航前点検は船長の義務ですよ（笑）

タイトル	： インペラ
記事No	： 6450 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/28(Fri) 20:12:14
投稿者	： 腹痛男爵 [ID-Ayy5GP8M]

SJを乗ってる者で質問です

ﾘﾐﾃｯﾄでﾉｰﾏﾙﾎﾟﾝﾌﾟなんですが、ﾏｸﾞﾅﾑﾎﾟﾝﾌﾟ用のﾗｰｼﾞﾊﾌﾞ12-18、
下から上までｽﾑｰｽﾞに回せますか？

よろしくお願いします。

タイトル	： Re: 低速が力不足で困ってます
記事No	： 6449 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/27(Thu) 22:11:48
投稿者	： さくらFX [ID-qxkaNXuv]

ひろじぃさん、ありがとうございます。MJをどのくらいまで上げるのがよいのでしょうか？PJはもう少し下げた方がよいのでしょうか？たびたびすみませんがお願いします。
１４４ポンプの取り付けは、自分は、本当に苦労しました。貧乏ジェッターですので、すべて独学で制作するはめになりましたので。。。

タイトル	： Re: 低速が力不足で困ってます
記事No	： 6448 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/26(Wed) 11:00:15
投稿者	： ひろじぃ〜 [ID-qEcD7yu0]

> ひろじぃさんありがとうございます。何分、周りに情報がなく、手探り状態でして、おまけに、家庭持ちで、月に一度程度のジェットライフですので、試すにもじかんがかってしまいます。やはり、SPは９５ｇがよいのでしょうか？一度試してみます。逆番手はやめてセッティングしてみます。９月中に乗れればよいのですが。。。

さくらＦＸ様のような高価なバックショットではないので多少変わるかと思います。
キャブはダイアフラムが正常でオーバーホール済みの前提で、ＳＰを疑う前にＭＪをもう少し上げてスクリューで５分程度±で調正でしょうね。

私も今年１４４ポンプ＋ツインキャブにしましたが、未だにベストセッティング出ていません、ツインキャブしたらもっと大変ですよ！

タイトル	： Re: 低速が力不足で困ってます
記事No	： 6447 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/25(Tue) 22:08:18
投稿者	： さくらFX [ID-qxkaNXuv]

ひろじぃさんありがとうございます。何分、周りに情報がなく、手探り状態でして、おまけに、家庭持ちで、月に一度程度のジェットライフですので、試すにもじかんがかってしまいます。やはり、SPは９５ｇがよいのでしょうか？一度試してみます。逆番手はやめてセッティングしてみます。９月中に乗れればよいのですが。。。

タイトル	： Re: マット貼り
記事No	： 6446 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/25(Tue) 12:26:25
投稿者	： 初心者　ＳＪ [ID-8WsKxpoW]

> 先に上の面を貼ってから側面を貼ると上手く行きますよ。
> 上の面を貼る時は「大丈夫か？」と思うほど引っ張りながら貼り込んで行きます。
> すると、側面が自然にガンネルのＲに張り付いて行きます。
> 言葉で説明するのは難しいのですが、カッティングシートの曲面貼りと似てますね。
> ちなみにドライヤーは使ってません。

ありがとうございます〜
ということは、上面と側面は同時にボンドを塗るのでしょうか？側面はあと？
マットの貼る順番はサイドリア〜サイドフロントの順番でしょうか?

タイトル	： Re: 低速が力不足で困ってます
記事No	： 6445 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/25(Tue) 12:13:18
投稿者	： ひろじぃ〜 [ID-qDcstVrN]

はじめまして、
私も同じＦＸ乗りで、少し前までシングルキャブ使用でした。
仕様は６１Ｘを７６０ボアアップ・プロッテクヘッド（圧縮１３Ｋ）・リーバチャンバー・フライホイール軽量化・ＦＸポンプでペラ１８/２３・ミクニ４６シングルキャブのみです。ＭＪ182.5　ＰＪ140　ＳＢ2.5　ＳＰ95ｇ　リターン55　ＨＩ・Ｌｏとも1.5回転開放でアクセルのツキも良く十分低速での不満もなく乗れていました。
参考になるかは解りませんが・・・

タイトル	： Re: マット貼り
記事No	： 6444 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/25(Tue) 00:50:16
投稿者	： ＦＵＪＩ [ID-e45wIdvq]

先に上の面を貼ってから側面を貼ると上手く行きますよ。
上の面を貼る時は「大丈夫か？」と思うほど引っ張りながら貼り込んで行きます。
すると、側面が自然にガンネルのＲに張り付いて行きます。
言葉で説明するのは難しいのですが、カッティングシートの曲面貼りと似てますね。
ちなみにドライヤーは使ってません。

> フロント〜サイド、一枚で貼っているのを見ますが
>
> 自分には経験がないので。
>
> すいません。

タイトル	： Re: マット貼り
記事No	： 6443 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/24(Mon) 22:50:15
投稿者	： ぷーある茶 [ID-1QaRBO/Q]

フロント〜サイド、一枚で貼っているのを見ますが

自分には経験がないので。

すいません。

タイトル	： Re: 低速が力不足で困ってます
記事No	： 6442 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/24(Mon) 22:33:41
投稿者	： さくらFX [ID-qxkaNXuv]

キムラさん、くろねこさん、ありがとうございます。
確かに、逆転では、全く楽しく乗れませんでした。やはり、シングルで逆転はだめなんでしょうかね？陸では、良く吹け上がるのですが、水上では、全くはなしになりませんでした。一度、キムラさんのセッティングで試してみます。まわりでは、いっそ、ツインキャブ化か、６２Tに載せ替えしたほうがよいのでは？と言われております。

タイトル	： Re: マット貼り
記事No	： 6441 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/24(Mon) 11:03:23
投稿者	： 初心者　ＳＪ [ID-8WsKxpoW]

> ドライヤーで、引っ張りながら作業しました。
>
> 直線カットでした。
>
> ノーマルバンパー位までなら大丈夫です。

ぷーある茶さんありがとうございます。
ドライアーですね〜
やはりフロントまでは無理ですかね・・・・・

タイトル	： Re: マット貼り
記事No	： 6440 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/24(Mon) 00:19:29
投稿者	： ぷーある茶 [ID-1QaRBO/Q]

ドライヤーで、引っ張りながら作業しました。

直線カットでした。

ノーマルバンパー位までなら大丈夫です。

タイトル	： Re: マット貼り
記事No	： 6439 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/23(Sun) 20:11:00
投稿者	： 初心者　ＳＪ [ID-8WsKxpoW]

どなたか･････
お願い致します

タイトル	： Re: 皆さんのおすすめキャブは？
記事No	： 6438 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/21(Fri) 23:34:08
投稿者	： はるかず [ID-nLyZC81t]

皆さんアドバイスありがとうございます。
参考までにRRJの４９シャワーを使用している方いらっしゃいましたら
アドバイスよろしくおねがいいたします。

タイトル	： Re: SJのエンジン、６１X、６２Tについて？
記事No	： 6437 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/21(Fri) 14:20:18
投稿者	： ヤマハ仙人 [ID-kM8K9jxh]

シリンダーとヘッドは、同じですが、クランクケースが、全然ちがいます。
ですので、インマニが、全然違います。
あと純正のフライホイールも、違ったと思います。

タイトル	： Re: 低速が力不足で困ってます
記事No	： 6436 [関連記事]
投稿日	： 2009/08/18(Tue) 18:20:44
投稿者	： くろねこ [ID-8XyFTZOS]

> > バックショットの４６のシングルです。
> > やはりキャブセッティングでしょうか？MJ１１０　PJ１３０　SP１１５ｇ　ＢＳ２．３
PJ.MJ逆セットは使用にもよりますがツインで４４π以上しか成立しません。
４６シングルでしたら、BS2.5　SP95g　リターン60　PJ130　MJ160以上？
圧縮にもよりますが１３以下でしたらプラグ８番で下を濃くすれば良いかも！
Bパイプはヘッドパイプ一番下を２回転半開けでコーンエンドは無し。

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