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    • タイトル： ＳＪで　ＮＯＶＩ４６　のキャブセッティング
    記事No： 5988 [関連記事]
    投稿日： 2008/07/02(Wed) 18:12:49
    投稿者： ノリオ [ID-EY1eB3Jq]

    こんにちわ今年から中古のＳＪでフリースタイルをはじめた大阪の３４歳ノリオと申します。
    もし同じような仕様で乗られている方、いてらっしゃいましたら参考までにアドバイスをしていただけたらと思い書き込んでみました。
    はじめたばかりで、右も左もわからないのですが、私のＳＪをみて現地のフリースタイルをやってる方に言われました。
    「このジェット、セッティングあってない。合わさないともったいない」。
    試乗してもらうと、「アクセルオンの時　ぜんぜんダメ　飛ぶとかいうレベルじゃないね　キャブのセッティングは？メインは？」
    私はなにも答えることができませんでした。言ってることがそのときはわからなかったのです。
    それから、いろいろ聞いて、なんとか自分のＳＪの仕様がわかるようになりました。

    ＮＯＶＩ　４６
    バルブシート　２．３
    メイン　　　　１２０
    １時間あいてます。そのままです。
    パイロット　　１３５
    ２時間から１５分まで１５分単位で乗りましたが・・ダメでした。

    パイロットを１５分単位で閉めていきましたが、アイドリングからアクセルオンで
    吹けあがらず、ゴボゴボと失速・・２時間から最高１５分まで閉めていきましたが
    ひどくなる一方。
    パイロットを１３５から１４０に交換してもらおうとＪＥＴ屋さんに相談しましたが
    １４０なんてありえないと、交換せず、メインを１２５に現状あげてもらいました。
    まだ　その状態ではのっていません。

    いろんな番号をつかって時間をかけていくのがセッティングだとわかっていますが、見当違いでやるより、ここでアドバイスをもらおうと思いました。

    タイトル： Re: 情報提供をお願いします！
    記事No： 5987 [関連記事]
    投稿日： 2008/07/02(Wed) 01:50:18
    投稿者： ポカリスエット [ID-7sopMp3M]

    愛知県一宮市の丸勝さん（クレージーハウス）が良いと思います。

    雑誌でおなじみ
    ＳＪのカリスマ山本陽平プロのお店ですからね。

    電話番号　0586-44-8730

    タイトル： 情報提供をお願いします！
    記事No： 5985 [関連記事]
    投稿日： 2008/07/01(Tue) 02:02:03
    投稿者： SJ組立て中 [ID-JV4oZ6bn]

    最近、SJをボアアップ（81mm〜84mm)にしました。
    それに合わせてドームを84mm用に変更しようと、ショップに問い合わせをした所、
    もう在庫が無く、おまけにメーカーでも製造をしていないと返答され、加工依頼をしても納期の約束がいつになるかは分からないと言うことで、大変困っています。

    使用しているヘッドはRIVAのビレットヘッド（ドーム交換タイプ）で
    ドームが81mm/35ccです。

    ○どこかRIVA製品の取り扱いが有り、84mm/35cc（又は34cc)のドームを２個、在庫有るショップ

    ○RIVAのドームと互換性のある、他メーカーのドーム

    ○今、手持ちのドームを加工してくれる、ショップ又は加工屋さん

    ○ドームの加工方法（加工箇所を具体的に）最悪は近所の鉄工所に持ち込む為

    をご存知でしたら、情報提供をお願いします。

    タイトル： Re: AMCって
    記事No： 5984 [関連記事]
    投稿日： 2008/06/30(Mon) 12:21:15
    投稿者： ８９６６８１ [ID-UiWaCFKX]

    > http://www001.upp.so-net.ne.jp/ksoffice/jet/Tuning_Diary/tuning_diary.htm#amc_caurb
    > 参考までにこんなのありますよ。

    私も以前こちらを参考にさせて頂いた事があります。
    役に立ちました、おすすめします。

    タイトル： Re: AMCって
    記事No： 5983 [関連記事]
    投稿日： 2008/06/30(Mon) 00:43:38
    投稿者： hiro [ID-3F/omg0q]

    http://www001.upp.so-net.ne.jp/ksoffice/jet/Tuning_Diary/tuning_diary.htm#amc_caurb
    参考までにこんなのありますよ。

    タイトル： SJバックショット46キャブ
    記事No： 5982 [関連記事]
    投稿日： 2008/06/29(Sun) 22:56:47
    投稿者： アズ [ID-sZ6eM18a]

    SJバックショット46棒状シャワーキャブを購入し、SJ96〜に取り付けようと思っているのですがどなたかお勧めのジェット番手はありますでしょうか？只今の仕様はエンジン700、ノーマルキャブ、ファクパイMOD、AMCヘッドになります宜しくお願いいたします。

    タイトル： Re: AMCって
    記事No： 5981 [関連記事]
    投稿日： 2008/06/29(Sun) 10:42:27
    投稿者： DASH [ID-PQ/jXqZ4]

    896681さん説明不足で申しわけありません。
    ハイ、ローをかなり絞ってエンジンかけると吹け上がるのでたぶん濃いと思うのですが７ミリストローカー、81ミリピストン、キャブAMC（バタフライなど問題なし）チャンバー、ヘッド（圧縮13キロ）ＢＳ，ＭＪ，ＰＪ，ＳＰ，リターンをどれくらいにしたらいいのか悩んでます。
    今はＢＳ2.3，ＭＪ110，ＰＪ137.5，ＳＰ100入れてます。
    MJが大きいですか？後BSは2.0がいいですか？リターンがでかい？そんな疑問がありどこを基準にあわせればいいのやら・・・
    今のセッティングについて御意見いただけるとありがたいです。

    タイトル： Re: ＭＳＤエンハンサーの寿命？
    記事No： 5980 [関連記事]
    投稿日： 2008/06/28(Sat) 21:16:27
    投稿者： ８９６６８１ [ID-UiWaCFKX]

    みなさん、ありがとうございました。

    原因判明!! 先週直りました。

    純正CDIに交換しても変わらず。リレーも交換しても変わらず。

    エンジン降ろして総点検した所、テスター測定では発見出来なかったのですがフライホイールの所でアースの接触不良（半断線）を発見、配線交換で問題無く快調に復活しました。

    いろいろありがとうございました。お騒がせしました。

    でも本当にＭＳＤエンハンサーの寿命ってどんな感じでしょうか？今回はエンハンサーに問題は無かったのですが、ますます疑問になります。

    タイトル： Re: AMCって
    記事No： 5979 [関連記事]
    投稿日： 2008/06/28(Sat) 20:55:44
    投稿者： ８９６６８１ [ID-UiWaCFKX]

    アクセル握らないとエンジンかかりません。

    情報が少なくわかりにくいですが、キャブの個々の部品の機能は問題ありませんか？
    例えばポンプのダイアフラムとか・・

    セッティングについては
    圧縮は低くないですか？

    濃いかどうかはまずプラグの焼け具合を見てはどうですか？
    　
    キャブセッティングのかぶり気味症状で気になるようでしたら、フリースタイル仕様は　焼き付き上等!!　ぐらいの気持ちで思い切って薄めにしても結構大丈夫なものですよ。

    タイトル： AMCって
    記事No： 5978 [関連記事]
    投稿日： 2008/06/28(Sat) 13:06:15
    投稿者： DASH [ID-Fq6fuTUn]

    ＳＪ７００で７ミリストローカークランク、81ミリピストン、AMC48キャブ、チャンバーですがキャブセッティングで困ってます。ＢＳ2.3、ＭＪ110、ＰＪ137.5、ＳＰ115、リターン100ですがエンジンかけたらかぶりまくりです。アクセル握らないとエンジンかかりません。これって濃いですか？
    誰かアドバイスいただけますか？

    タイトル： Re: 760エンジンのドームの事で
    記事No： 5977 [関連記事]
    投稿日： 2008/06/28(Sat) 07:16:48
    投稿者： うりぼう [ID-8X.jGu7c]

    > 返事遅くなってすいません。いえ760用の34ＣＣなんですがどうしてなんでしょうか？あと２．５ミリスキッシュしてもらたんですがもう限界なんでしょうか？まだピストンが2.4ミリ下がった状態なんで圧縮が8.5しかないんです。

    基本ですがピストンフラットにするとドームもフラット用使用することは･･････知ってますよね？
    あとスキッシュってもしかしてスライスの事ですか？

    タイトル： AMC　キャブについて
    記事No： 5976 [関連記事]
    投稿日： 2008/06/28(Sat) 02:36:32
    投稿者： hiro [ID-suqWrIq/]


    画像サイズ: 600×450 (38kB)
    		 ご指導お願いします。
    AMCの48パイなんですが、スクリュウがひとつです、
    HI,LOどちらのスクリュウでしょうか？
    また、ｓｊ７００には、48パイと50パイどちらがむいているでしょうか？

    現在、エンジンは700CC、プロテックマッハ1にプロッテクヘッド、社外ウォーターボックス、ソラスのぺラ程度です。

    最終的に７６０cc程度までは改造していきたいと思っています。
    　
    オーバーサイズの気もして悩んでいます。760CCであれば、使いきれるのでしょうか？

    皆さんの意見広くお聞きしたいと思います。
    初歩的な質問ですいませんが宜しくお願いします。
    同じような仕様の方ぜひお教えください。

    タイトル： Re: 760エンジンのドームの事で
    記事No： 5973 [関連記事]
    投稿日： 2008/06/28(Sat) 01:58:55
    投稿者： サザエボン [ID-ZlgYmVn.]

    返事遅くなってすいません。いえ760用の34ＣＣなんですがどうしてなんでしょうか？あと２．５ミリスキッシュしてもらたんですがもう限界なんでしょうか？まだピストンが2.4ミリ下がった状態なんで圧縮が8.5しかないんです。

    タイトル： Re: 760エンジンのドームの事で
    記事No： 5972 [関連記事]
    投稿日： 2008/06/26(Thu) 04:53:54
    投稿者： うりぼう [ID-8X.jGu7c]

    > うりぼう様こんばんは
    > 760用34ＣＣで良いのではないでしょうか？
    >
    > サザエボン様　当たるってことはもしかしてドームは700用でしょうか？

    どうも有り難うございます｡
    購入してみます｡

    タイトル： Re: 760エンジンのドームの事で
    記事No： 5971 [関連記事]
    投稿日： 2008/06/26(Thu) 00:22:49
    投稿者： りるるん [ID-i1dJL8R6]

    うりぼう様こんばんは
    760用34ＣＣで良いのではないでしょうか？

    サザエボン様　当たるってことはもしかしてドームは700用でしょうか？

    タイトル： Re: 760エンジンのドームの事で
    記事No： 5970 [関連記事]
    投稿日： 2008/06/24(Tue) 07:30:29
    投稿者： うりぼう [ID-8X.jGu7c]

    ････････加工してないいらなくなる部品を売って700か760の純正に戻した方が良いと思う｡

    タイトル： Re: 760エンジンのドームの事で
    記事No： 5969 [関連記事]
    投稿日： 2008/06/24(Tue) 03:32:59
    投稿者： サザエボン [ID-2o7Rnt6t]

    僕も今困っています。ノーマルシリンダーをボーリングしてフラットピストンで760にしたんですが、ピストンの位置が下過ぎて7.5しかなくてラウンドピストンに変えたらヘッドにあたってしまいシリンダーの上面スキッシュして今8.5ですドームは34ＣＣが入っています。どうしたらいいのやら。760のシリンダーに変えてみようかなとも思っています。

    タイトル： Re: ペラのチョイスについて
    記事No： 5968 [関連記事]
    投稿日： 2008/06/23(Mon) 23:20:18
    投稿者： ロッケンローラー [ID-PGSdRmHX]

    ｓｍｊさんちょっとお借りします。
    Y.K.Sさん、シードゥーなんですが純正ペラもリピッチってできますか？

    タイトル： Re: ペラのチョイスについて
    記事No： 5967 [関連記事]
    投稿日： 2008/06/23(Mon) 21:41:25
    投稿者： Y.K.S [ID-KE1LbAch]

    > sjでフリスタしていますがペラピッチについていろいろ教えて頂きたく書き込みしました。
    > 仕様は純正シリンダのボーリングで760、ファクパイのドライ、radチャージングフライホイル、エンハンサー、46パイシャワーキャブ程度ですが現在12-17のスキャトラのフリーライドのインペラがついています。多少キャビりぎみな気がして13-18にしようかまよってますが似たような仕様で乗ってるかたはどんなペラをつけてますか？
    > おすすめがありましたらアドバイスお願いします。



    買い換えるのももったいないのでリピッチしてみたほうがいいと思います。

    タイトル： ペラのチョイスについて
    記事No： 5966 [関連記事]
    投稿日： 2008/06/22(Sun) 22:31:39
    投稿者： [ID-d.Sm75GF]

    sjでフリスタしていますがペラピッチについていろいろ教えて頂きたく書き込みしました。
    仕様は純正シリンダのボーリングで760、ファクパイのドライ、radチャージングフライホイル、エンハンサー、46パイシャワーキャブ程度ですが現在12-17のスキャトラのフリーライドのインペラがついています。多少キャビりぎみな気がして13-18にしようかまよってますが似たような仕様で乗ってるかたはどんなペラをつけてますか？
    おすすめがありましたらアドバイスお願いします。
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