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| タイトル | ： Re: エンジンがオーバーヒート？ |
| 記事No | ： 6928 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/06/08(Tue) 20:08:26 |
| 投稿者 | ： ＣＡＤ [ID-8gQ9RCet] |
海坊主さん
ちょっと表現がいけなかったみたいですね。排気ガス漏れ→オーバーヒートではなく。
エンジンルーム内で排気漏れを起こしたことによって、キャブが排ガスを吸ってしまうので吹けあがらなくなったりエンストしたり、オーバーヒートに似た感じになるってことです。フード開けたときの白い煙はエンジンルームにたまった排ガスだったのでは無いでしょうか？
なんとなく文面から短時間の走行なら問題なさそうなのでもしかしたらと思いました。
また、エンジンルーム内で少しでも排ガス漏れがあるのでしたら早急に直しておいたほうがいいです。もし水上でゴムパイプが裂けたら漂流することになります。
> 京とうふさん・ＣＡＤさんお返事有難う御座います。
>
> みなさんのおっしゃる通りに一度外して、今週末様子見てみます。
> でも、実際どの位の温度を保持するのがエンジンに最適なのか、ふと考えてしまうこの頃です（笑）又、結果報告させて頂きます。
>
> ＣＡＤさん！又、お世話になります。いつも、有難う御座います。
> 今回のお返事の中で一点気になるのが、排気漏れなんですが、ウォーターＢＯＸのホース取り付け口付近に少しハルが黒く汚れがあるのが、あったのですが水滴ぐらいの大きさでしたので拭き取りながら気にしなかったのですが、これですかね〜？
> 素人考えですみませんが、なぜ排気漏れによって冷却が損なわれる状態になるのでしょう？冷却水がエンジン部／チャンバー部を回ったあとに排気漏れもしくは冷却水漏れがあるとオーバーヒート状態になる事があるのでしょうか？間違った考え方かな（笑）
> もしお時間があれば、排気漏れがオーバーヒートになる仕組みなど勉強させて下さい。
>