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| タイトル | ： Re: シングル？ツイン？キャブはどちらがいいの〜？ |
| 記事No | ： 7104 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/12/02(Thu) 10:17:39 |
| 投稿者 | ： ぴ〜すけ [ID-Ojwy95xs] |
シングルとツイン。
どちらがいい とは一概には言えませんが。。
口径が大きい＝混合気が多い 訳では一概に言えません。
キャブレターとは、口径よりも キャブレターを通る混合気の流速が非情に大事です
キャブレターはインジェクションとは違い 強制的にガソリンを噴射してるのではなく
キャブレターを通る空気の流速負圧により吸い出されています
ですので、吸い込む方の容積が同じ場合 口径が大きいと流速が遅くなり
口径が小さいと流速が早くなります。 従って 流速が遅いと ガソリンがダラダラ吸いだされ、流速が早いと シュワッと吸い出されます（言葉で説明しにくいですが）
ですので、流速が早い方が、アクセルの着きもよく レスポンスが良くなります
Ｘ-２初心者さま の考えている シングルもツインも純正採用品ですので、どちらも大きすぎる事は無いはずですので、大きすぎて流速が落ちる事は無いはずですが
シングルとツインでは、ツインの方が 少し小さい口径を２連にしてる理由がそこになりますね。
解り難い説明ですみません。。 ご参考まで。。。