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タイトル | : バラシてます。 |
記事No | : 145 [関連記事] |
投稿日 | : 2003/05/12(Mon) 01:09:27 |
投稿者 | : ほーーぉ |
画像サイズ: 368×726 (27kB)京とうふ様、IWCS様いつもありがとう御座います。
> 漬け置きのパーツクリーナーというのがあります。アルミの場合漬けて置きすぎると腐食?して
> しまうのでときどき見ながらした方がいいです。
Netで検索したら「ワコーズエンジンコンディショナー」にたどり着きました。
http://www.tys-parts.com/h028-007.htmlまずはスプレーして、徐々にやってみます。
> 今までのそのエンジンの流れ(?)みたいなものが変わってしまって悪くなってしまう事もあります。
ありがとうございます。すごく解りやすいです。
> 先に測定したシリンダーより後に測定した
> 方が数値高かったと思います。
エーッ!何でそんなこと解っちゃうんですか???僕が測ってるの横で見てました?
プラグの焼け具合は同じだったのに、ピストンヘッドのカーボンのつき方が違っていて、その原因を圧縮のせいにしてました。手元にデジカメが無くて、清掃前にスキャナーで撮った絵です(キャブですかね?恥ずかしい)。
結論:ピストン清掃、ピストンリング新品、サンドペーパー掛け無しで組み、ヘッドガスケットを何枚か買っといて、もう一度ヘッド開けるようにします。キャブも出来るだけ周りの人にも見てもらいます。