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タイトル | : Re: GPR キャビテーション??? |
記事No | : 59 [関連記事] |
投稿日 | : 2003/02/18(Tue) 18:52:15 |
投稿者 | : IWCS |
URL | : http://www.skat-trak.com/specialty.html |
> こんにちは、純正ペラに交換しましたが 症状は変わらずキャビテーション 空回り状態です。
> チルトレバーが付いておりスタート時に握り ステアリングノズルを下に向けスタートするとキャビテーションはかなり解消されます。 なぜでしょうか??
ノズル&ステアリングノズルの口径純正とどれくらいサイズ変更しているのですか!
キャブセットと書かれておりましたが、エンジンはノーマルなのでしょうか?
ドライブシャフト先端のスプライン部分にグリスをたっぷり塗って組んで見てください。
この作業でキャピテーションが止まるのであれば中間シャフト部分からの
エアー進入によるキャピテーションと判断出来ます。