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タイトル | : Re: ペラのピッチ |
記事No | : 687 [関連記事] |
投稿日 | : 2004/08/26(Thu) 20:19:36 |
投稿者 | : トリック |
> > どなたか、教えてください。
> >
> > SXRのリミテットのぺらの選択で悩んでいます。
> > 調子が悪くて、ペラを社外品のに交換したんですが、ストックの人に全快で追い抜かれてしまいました。すごく悔しいのですが。。
> > キャブがNOVIでヘッドがSEでチャンバーがファクトリーのドライCDIがJ-PROで組む予定なんですが、ペラの選択で悩んでいます。どのあたりのがベストでしょうか?よろしくお願いします。
> > レースに出るJETを作っているので勝てるJETにしたいです。
> > よろしくお願いします
>
> > 調子が悪くて、ペラを社外品のに交換したんですが、
> と書いてられますが、なぜ調子悪いのにペラを交換したのでしょうか。
> 悪いところを直してから改造するのが普通だと思いますが??
> ちなみにペラの選択はエンジンが出来上がってからその特性や自分の技量に合わせていくほうがいいと思います。
> パワーの無いエンジンに高速用のペラを付けても遅くなるだけですよ。
えーと、ペラの取り付けのところがかけていてキャビテーションみたいな感じになっていました。加速しようとしてもペラは空回りしてエンジンは回転があがると言った訳でしょうか。
それで、ペラの交換で直りました。
それと、交換したペラは750用のLTDのペラなんです。
800には物足りないような感じがしました。