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タイトル | : Re: 慣らし運転とは? |
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投稿日 | : 2007/11/06(Tue) 13:10:31 |
投稿者 | : 15F [ID-Ckyn4L6m] |
某ショップでの慣らし運転の理論によると
クランクのブレによるベアリングやヘッドの干渉による摩擦を
高回転ではなく低回転で慣らしていくと言うのもらしいですね。
4ストなどではオイルに摩擦金属がすぐに溜まるらしいので
すぐにオイル交換を進められるのが、その理由ですね
2ストについては、摩擦金属は高熱の排気にて排出という考え方かな?
SXR800などの慣らしは30分程度とかの話ですね
クランクの芯出ししたエンジンの慣らしは少しで良いのですかね〜?