タイトル	： Re: ９５１
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投稿日	： 2009/09/03(Thu) 13:16:43
投稿者	： 元９５１乗り [ID-lbVeF1Pk]

あらら　ご指名ですので書き込みます

本来分離給油であれば燃料タンクにオイルは入れる必用はない事を前提で・・・

あんまり入れると混合比が高くなりかぶったり、プラグがくすぶったりします。
しかし、キャブ内部にも油分が入りますし、ＳＥＡＤＯＯはもともとの混合比が
薄いので保険的な意味で入れますが、入れる量は私は特に決めて入れていませんでした。

大体４０Ｌに３００ｃｃくらいな感覚で入れてました。
たまに入れすぎてかぶり気味になったりしました。
ただ、混合比が高くなるのでカーボンの発生も多くなると思うので
なるべくカーボン発生の少ないオイル、私は純正品を入れていました。

入っていないより良いという感覚で入れていましたので、少しでいいと思います。

また、チャンバーの下のナットですが、たしかに外しづらいですね。
ＳＥＡＤＯＯ純正工具というか専用工具があります。
私はＳＥＡＤＯＯの販売店にお願いしてその工具を取り寄せて購入しました。

半月のように曲がっている工具でもやりやすい物もあります。
まあ、それでもやりづらいのは確かですけど。

こんな簡単な回答ですいません

★ - 2002 GTX 2スト　回転数 - ロッケンローラー [ID-XTxbG1Fg] 08/24-18:48 No.4865
    └  Re: 2002 GTX 2スト　回転数 - 元９５１乗り [ID-lbVeF1Pk] 08/29-10:14 No.4874
      └  Re: 2002 GTX 2スト　回転数 - ロッケンローラー [ID-XTxbG1Fg] 08/29-12:13 No.4875
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            └  Re: ９５１ - ラックス [ID-.1YsdPkl] 09/06-17:18 No.4881
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