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タイトル | : Re: 31系 RAV4 |
記事No | : 1002 [関連記事] |
投稿日 | : 2007/02/16(Fri) 17:54:24 |
投稿者 | : ラングラー [ID-RFO4urb/] |
4WDの場合は問題ありません。
FRも問題ありません。
フルタイム4WDでは特に効果的です。
フルタイムは構造上センターデフに作動制限装置(LSD,デフロック等)が無いと
一輪がスリップすると、その一輪に駆動がいってしまいます。
ですので、大体どの車にもセンターデフには作動制限が有る程度掛かるようになっています。
しかし、それでも対角線の車輪がスリップするとやはり駆動が逃げてしまいます。
サイドブレーキを有る程度かける場合の目安は対角線スタックの防止です。
これでスリップのかなりの割合をカバーできます。
ただし駆動輪にかなりの負担が掛かりますので、無理をすると壊れますので、
気をつけて行ってください。
場合によっては、一輪のみのグリップで車を動かす事になりますので。。。
(オンロードフルタイム4WDは元々FFベースの車が多いので、追加した方のドライ ブ系は大変脆弱です。この点では日本製オフロード4WDが優秀です。)
特にランクルの80系より前、サファリ全車などです。
何も新しいから何でも良いわけではありません。