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| タイトル | ： Re: SHOについて質問です。 |
| 記事No | ： 5683 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2008/10/15(Wed) 00:29:44 |
| 投稿者 | ： ＦＸ乗り [ID-8sZCsjvo] |
> ＦＸ乗りさんにお尋ねします。
> taaakaの手順でＦＸ乗りさんのSHOに水は一滴も入りませんでしたか？
> 防水仕様ですか？、入ったらクレームですか？
本当にハンドル部分から入っていますか？ゴムパッキンの防水機能がありますよ。
ゴムパッキン不良ならクレームですよね。
※ハンドルに水をかけた時に入る場所はハンドルからではなくハンドルを伝ってシートと船体の間にあるシートのゴムパッキンの隙間から入る経路で入っていると思います。もし防水ゴムが変形してここから入るのならクレームですよ
> 又、ジェットには負圧式のビルジとエンジン始動とともに作動する電動ビルジ、ドレンプラグが付いていますがどうして付いているのですか？
>
> ＦＸ乗りさん教えて下さい。
誤解があるかもしれませんので一部を訂正します。
ハンドルにザバザバと水を被るような乗り方をしたことがありませんので常にザバザバと水を被る乗り方をしている人は入るのかも知れませんね。
私がお話をしているのはターンを切った時に飛沫を被ったり水洗をしたりした程度のお話で（通常のレジャー使用）、浸水が気にならない人には問題ないことなのだと思います。
私も条件次第で多少入るのは承知をしています。以前にも書かせていただきましたがウエイクでずぶ濡れの人を３人目のシートに乗せるとシートとシートの間から入る経験があります。
負圧式のビルジとエンジン始動とともに作動する電動ビルジ、ドレンプラグのお問い合わせですが正しくはメーカーに聞いていただくのが一番ですが、個人的には予防措置だと思っています。ドレンプラグを閉め忘れて進水させる人もいますが、この様な時に排水機能がなければ水没ですよね。電動ビルジはスタートスイッチとストップスイッチから１分くらいの動作だったと思います。常時浸水を想定しているなら電動ビルジはエンジン動作中は常時動作のほうが理に適っている気がきます。また船体の最深部につけて欲しいものです。あの位置では相当量が入らないと電動では吸い上げられませんから残りますよね。
より気持ち良いジェトライフを楽しむために皆さんに情報提供をしているだけですので気にならない方には無用な情報だと思います。
ショップについては頑張っているショップも多くあります。私のＳＨＯが浸水した時には後ろのシートを開けたまま１００ｋ超えのスピードで実走し浸水箇所を見つけてくれました。逆に何も調べずにジェットは水が入るもので入らないジェットなど無いというショップもあります。この「何も調べずに」を問題にしています。
水に浮かべておくだけで浸水するジェットに気持ち良くは乗れませんよね。
波をかぶらず、直進だけで水が入るジェットにも気持ち良くは乗れませんよね。
とても不安で命を預けられません。
１００ｋを超えたら浸水するジェットならＳＨＯを買う意味がありませんよね。
ちなみに原因が判らなかったときにショップさんがＹＡＭＡＨＡさんに相談したらコーキングのやり直しをしてくれたそうです。メーカーさんもそれなりに気にしており対応をしてくれます。メーカーさんでもショップさんでも顧客からの情報があってこそ次の機種の改良につながるものだと思っています。
いじめではなく次に繋がる情報（改善改良）発信はこれからも続けたいと思います。