メーカー別非公式掲示板
スタイル別掲示板



ヤマハ非公式掲示板
[新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]

タイトル： Re: ｼﾞｪｯﾄ冬季メンテナンスについて
記事No： 6113 [関連記事]
投稿日： 2009/12/24(Thu) 14:45:47
投稿者： ヤマハ乗りではないが・・・ [ID-IrTUq6Ir]

ジェットの保管にも2種類あると思います。

1．インジェクター、プラグホールから防錆スプレーでコーティングし、そのまま春まで不動。
メリットはエンジンをかけない事により、クランクケースなどの結露防止。
デメリットはエンジンは長期保管時に壊れるという噂（カムなどの油膜切れ）実際には切れないとおもうが・・・

2．月に1回程度オーバーヒートしない程度にエンジンをかける。
メリットはエンジンをかけることによりカムなどに定期的にオイルを循環できる。
デメリットはオイル温度があがらない事による劣化。クランクケース内に結露が発生しやすくなる。

これはどちらがエンジンにやさしいのかが疑問な所・・・

だれかエンジンに詳しい人いない？
- 関連一覧ツリー （★ をクリックするとツリー全体を一括表示します）
- 返信フォーム （この記事に返信する場合は下記フォームから投稿して下さい）
　　　　　　＊　不必要な引用部分は適当に削除してください。　（掲示板の見やすさ、軽減を考慮してお願いします）
　　　　　　＊　誤解を招きやすい言葉使いは避けましょう。　（不特定多数の方が閲覧しています　思いやりを大切に！）
　　　　　　＊　おなまえはハンドルネームとしてある程度個人を特定できる常識的な物でお願いします

おなまえ ※必須 利用規約に反しているものは制限されます
Ｅメール 公開または未記入   非公開( Webメール利用 )
タイトル ※必須　具体的に内容がわかるように！ sage
ＵＲＬ
メッセージ ※必須 手動改行 強制改行 図表モード
画像File (←80kB程度まで)
暗証キー ※必須　(英数字で8文字以内)
プレビュー   
- 以下のフォームから自分の投稿記事を修正・削除することができます -
処理 記事No 暗証キー