タイトル	： Re: ＧＰ１２００Ｒの始動困難について
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投稿日	： 2011/11/25(Fri) 17:12:31
投稿者	： マツケンサンボ [ID-HkH5vjRa]

はじめまして。
６６Ｖ系のエンジンはチャンバーの下にキャブがある関係上、運転直後などでチャンバーが熱を持っている状態だと、気泡の発生とまではいかなくても燃料が足りなくなる症状は出やすいと思います。
またエンジンルームが熱くなると当然燃料タンクも温まる訳で、その場合タンク内の気化したガソリンが燃料ホースの戻り側に圧力をかけてしまい、ますます燃料を送りにくくなるとも考えられます。
上記の気化ガスの対応は燃料タンクのキャップを緩めて『プシュー』と圧を抜いてやればＯＫです。
その後チョークバルブ全閉で、アクセルを１／３程度開けた状態で５秒位クランキングして５秒位休んでを繰り返すと比較的かかりやすいと思います。
ただ、毎回バッテリーが上がるほど…となると、上記の気化ガスの戻り圧力の影響などで燃料ポンプのチェックバルブ（透明のプラ板みたいな２センチ位の丸いやつ）の一部が歪んでいる可能性もあると思います。
エンジン停止後は燃料コックを必ずＯＦＦにして、始動前には燃料のキャップを緩めてから燃料コックをＯＮにすることでチェックバルブの破損や再始動不良はある程度防げると思います。

★ - ＧＰ１２００Ｒの始動困難について - 新山 [ID-oG3pvzzU] 10/27-20:33 No.6651
    └  Re: ＧＰ１２００Ｒの始動困難について - ＰＷＣ党 [ID-MJpL1nFa] 10/28-10:53 No.6652
      └  Re: ＧＰ１２００Ｒの始動困難について - 新山 [ID-oG3pvzzU] 10/30-17:10 No.6654
        └  Re: ＧＰ１２００Ｒの始動困難について - ＰＷＣ党 [ID-MJpL1nFa] 11/02-08:11 No.6657
          └  Re: ＧＰ１２００Ｒの始動困難について - ヒロ [ID-uFkN9Cn9] 11/02-22:04 No.6659
            └  Re: ＧＰ１２００Ｒの始動困難について - yone [ID-OEgMiTte] 11/03-12:31 No.6665
              └  Re: ＧＰ１２００Ｒの始動困難について - 新山 [ID-oG3pvzzU] 11/03-20:00 No.6666
                └  Re: ＧＰ１２００Ｒの始動困難について - マツケンサンボ [ID-HkH5vjRa] 11/25-17:12 No.6677
                  └  Re: ＧＰ１２００Ｒの始動困難について - 新山 [ID-oG3pvzzU] 11/28-20:57 No.6681
                    └  Re: ＧＰ１２００Ｒの始動困難について - ap [ID-2qRTrMXb] 12/02-19:26 No.6683