’66 マスタング掲示板

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 【1128】Re(1):アッパーアーム 
 投稿日:05/11/7(月) 2:52  地域:未選択  投稿者:Sota E-MAIL


▼hi-koさん:
>アッパーアームの両端に付いてるグリスニップル、潰しちゃいました!
>ブッシュを交換するために全部バラしたのですが、グリスを詰め込んで大きなナットを締めこんでいったら、グリスの逃げ場なくなりニップルが潰れてしまいました。
>これなら大きなナットを締めこんで、不要なグリスが抜けた後に、ネジで塞ぐほうがいいような気がします。

でも次回グリスアップのときが困りますよ。
ニップルと反対側はOーリングが入ってるので、グリスの逃げ道がないと、グリスアップしてるつもりでも中にグリスは入っていきません。
グリスアップの意味は(僕が思うのは)金属粉や水の混じったグリスを押し出してしまう事だと思います。
純正のままだとO−リングが破綻しない限り新しいグリスは入っていかないです。

>もしくはSotaさんの4月の物語にあるように、シャフトにグリスが通る溝を付けるべきですね。

グリスアップのたびに、内側からグリスがはみ出てきますし、人によってはその溝から埃や水が入ってくるといいますが、入ってきたらまた押し出せばいいと思います。(笑)

>
>アッパーアームの構造が分からないのですが、アームを固定する大きなナットを締めこむと、アームの動きがもの凄く悪くなります。
>大きなナットの先端にネジが切ってあって、アームにメスネジが切ってあるようなので、締めこむと動きが悪くなりますよね。???

確かそのネジは軽く締めるだけだったと思います。
アームが変形(幅が狭くなる)するほどは締めないように書いてあったと思います。
大きいナットの内側のネジとの兼ね合いで決まってくると思いましたが。
大きいナットは左右からうまい具合に締めていくと、どこかでしっかり締まって、なおかつ左右が均等な場所があるはずです。私も何度も何度もクルクル、クルクル・・・
ボディに留まってる2本のボルトも外したのですか?
まだなら、外した方がやりやすいですよ。

>
>ブレーキングで沈み込んだときに、ネジ式なのでキャスターが立ってカーブを曲がりやすくなる なんて構造じゃないですよね?

曲がる事なんて考えてないです。(笑)
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 【1127】アッパーアーム 
 投稿日:05/11/7(月) 2:03  地域:未選択  投稿者:hi-ko E-MAIL


アッパーアームの両端に付いてるグリスニップル、潰しちゃいました!
ブッシュを交換するために全部バラしたのですが、グリスを詰め込んで大きなナットを締めこんでいったら、グリスの逃げ場なくなりニップルが潰れてしまいました。
これなら大きなナットを締めこんで、不要なグリスが抜けた後に、ネジで塞ぐほうがいいような気がします。
もしくはSotaさんの4月の物語にあるように、シャフトにグリスが通る溝を付けるべきですね。

アッパーアームの構造が分からないのですが、アームを固定する大きなナットを締めこむと、アームの動きがもの凄く悪くなります。
大きなナットの先端にネジが切ってあって、アームにメスネジが切ってあるようなので、締めこむと動きが悪くなりますよね。???

ブレーキングで沈み込んだときに、ネジ式なのでキャスターが立ってカーブを曲がりやすくなる なんて構造じゃないですよね?
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 【1126】Re(3):ムサシOPEN 
 投稿日:05/11/3(木) 22:02  地域:未選択  投稿者:Sota E-MAIL


今日やっと行って来ました。
閉店までの1時間弱しか居なかったので、全ては回ってません。
工具や材料というようなコーナーはあえて見ませんでした。
全部網羅して、商品を覚えるのにはかなりの日数がいりそうです。
しかしデカかった。
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 【1125】Re(17):69キャデラック 
 投稿日:05/11/3(木) 21:41  地域:未選択  投稿者:Sota E-MAIL


▼58Caddyさん:
>>ちょうど実家の前を通ったので。(笑)
>>ノーズと道路の間隔も少しできてましたね。(笑)
>えっ?確かに、ノーズと道路の間隔も少し出来てますが???
>本当に通ったんですか?

通ってないですよ。(笑)
でも私には見えるんです。
神ですから。(なんのこっちゃ)

>
>>しかし、カバーを掛けるのも大変そうな大きさですね。
>カバーも大変でした。だいたい、どっちが前かわからなくて悩んだし・・・

グラデーションのカバーがあったら便利でしょうね。
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 【1124】Re(16):69キャデラック 
 投稿日:05/11/3(木) 18:11  地域:未選択  投稿者:58Caddy WEB


>ちょうど実家の前を通ったので。(笑)
>ノーズと道路の間隔も少しできてましたね。(笑)
えっ?確かに、ノーズと道路の間隔も少し出来てますが???
本当に通ったんですか?

>しかし、カバーを掛けるのも大変そうな大きさですね。
カバーも大変でした。だいたい、どっちが前かわからなくて悩んだし・・・
引用なし
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 【1123】Re(15):69キャデラック 
 投稿日:05/11/3(木) 16:06  地域:未選択  投稿者:Sota E-MAIL


▼58Caddyさん:
>>バイクの位置を変えたでしょ。(笑)
>なんでわかったんですか?

ちょうど実家の前を通ったので。(笑)
ノーズと道路の間隔も少しできてましたね。(笑)

しかし、カバーを掛けるのも大変そうな大きさですね。
引用なし
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 【1122】Re(14):69キャデラック 
 投稿日:05/11/3(木) 3:13  地域:未選択  投稿者:58Caddy WEB


>バイクの位置を変えたでしょ。(笑)
なんでわかったんですか?

後ろに置いてあった扉を横(助手席側)に移し、バイクは運転席側にしました。

69キャデラックをwebにアップしました。
http://www.geocities.jp/cadillac1958_62sedan/1969fw.html
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 【1121】Re(13):69キャデラック 
 投稿日:05/11/2(水) 22:18  地域:未選択  投稿者:Sota


▼58Caddyさん:
>写真の配置だと使いにくいので、今日模様替えしました。

バイクの位置を変えたでしょ。(笑)
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 【1120】Re(12):69キャデラック 
 投稿日:05/11/2(水) 22:11  地域:未選択  投稿者:58Caddy WEB


ここは実家の車庫です。(笑)うちから歩いて10分程度。
扉は、何年も前から外してあります。
屋根は高いのに、扉があるとミニバンが入らないんです。

写真の配置だと使いにくいので、今日模様替えしました。

58キャデラック用に買ってあったカバーをかけましたが、
58より10センチも長いので、長さが短めでした。
69用を買わないと・・・
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 【1119】Re(11):69キャデラック 
 投稿日:05/11/2(水) 12:03  地域:未選択  投稿者:Sota


▼58Caddyさん:
>写真は69キャデラックの車庫です。バイクがなければ、充分な広さです。

恵まれてますね。
扉は外して後ろに置いてあるのかな。

>バイクがなければ、充分な広さです。

というより、
キャデラックでなければ、充分な広さです。
っていうのが正解なような。(笑)
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 【1118】Re(10):69キャデラック 
 投稿日:05/11/2(水) 11:15  地域:近畿  投稿者:58Caddy WEB


>緊急事態が起こったら、僕のを適当に切って送りますよ。
Sotaさん、ありがとうございます。
今のところ緊急事態ではないので、探してどうしてもみつからなければ、お願いします。

写真は69キャデラックの車庫です。バイクがなければ、充分な広さです。
   添付画像  
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 【1117】Re(9):69キャデラック 
 投稿日:05/10/30(日) 19:21  地域:未選択  投稿者:Sota E-MAIL


▼58Caddyさん:
>キャブレターのOHキットが見つからないので、とりあえず、自作ガスケットで対応しようと思っています。
>画用紙程度の大きさで充分だと思います。
>
>とりあえず、パカッと開けて、中を掃除して、元に戻すだけです。
>フロートがフローして、垂れ流し状態の様子。

キャブ用ならかなり薄いものかな。
小さいものなら(といってもA4版よりは大きかったと思う)バイク用品店にも売ってますよ。
緊急事態が起こったら、僕のを適当に切って送りますよ。
何かあればメールしてください。
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 【1116】Re(8):69キャデラック 
 投稿日:05/10/30(日) 18:47  地域:未選択  投稿者:58Caddy WEB


キャブレターのOHキットが見つからないので、とりあえず、自作ガスケットで対応しようと思っています。
画用紙程度の大きさで充分だと思います。

とりあえず、パカッと開けて、中を掃除して、元に戻すだけです。
フロートがフローして、垂れ流し状態の様子。
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 【1115】Re(7):69キャデラック 
 投稿日:05/10/29(土) 12:54  地域:未選択  投稿者:Sota


>切って使うガスケットを探しているんですが、
>どこで買えるかわかります?

どのくらいの大きさが必要なのか分かりませんが、自動車部品商で手に入りますよ。
僕が買ってるのは、子供の時に図工の時間で使った大きい画用紙くらいのものです。
通販のサイトでもどこかで見かけました。
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 【1114】Re(6):69キャデラック 
 投稿日:05/10/29(土) 11:55  地域:未選択  投稿者:58Caddy WEB


その当時、大卒初任給3万円
117クーペ 172万円
3代目クラウン 190万円ぐらい・・・

このキャデラックは、当時アメリカで約7000ドル
単純計算で250万円ですが、それをヤナセがいくらで売っていたのか・・・
やっぱり1000万円ぐらい?

車検は比較的楽だと思います。
すこし整備してから、挑戦します。

切って使うガスケットを探しているんですが、
どこで買えるかわかります?
   添付画像  
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 【1113】Re(5):69キャデラック 
 投稿日:05/10/29(土) 2:41  地域:未選択  投稿者:Sota


これはすんなりと車検が通りそうですね。
69年型ということは、昭和44年式ですね。
当時だと日本で1千万円位してたのかなあ。
ちょっと記憶がないですね。(笑)
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 【1112】Re(4):69キャデラック 
 投稿日:05/10/29(土) 1:26  地域:未選択  投稿者:58Caddy WEB


ホイールベースの長い方です。133インチです。
写真撮りました。夜なので、いまいちですが・・・
   添付画像  
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 【1111】Re(3):69キャデラック 
 投稿日:05/10/28(金) 22:56  地域:未選択  投稿者:Sota


60スペシャル、ホイルベースの長いタイプでしたっけ。
前後がリンカーンみたいに角の尖ってるやつかな?
幼稚園バスよりちょっと小さいだけですね。(笑)
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 【1110】Re(2):69キャデラック 
 投稿日:05/10/28(金) 22:30  地域:未選択  投稿者:58Caddy WEB


フリートウッド60Specialです(4ドアです) 
全長5.8m以上あります。(笑)58より大きいですよ。
実家に置きます。(歩いて10分)

取りに行った帰りに、高速使いましたが、全く問題なし。
ふつーに走ります。11年でずいぶん進歩していますね。
でも、高速走って、車線が狭いと思った(笑)

明日、写真撮ります。
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 【1109】Re(1):69キャデラック 
 投稿日:05/10/28(金) 20:08  地域:未選択  投稿者:Sota


えっ!すごいですね。
2ドア、4ドア?ひょっとしてコンバーチブル?
どこに置くのですか?
ついでに近所の土地も買ったとか言わないで下さいよ。(笑)
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