’６６マスタング

▼Sotaさん： >マスタングに限らず、よく出てくる問題ですよね。 >４輪のアライメントテスターで測っても直らない車もあるようです。 >タイヤとかも影響してることがありますよ。 >左右を入れ替えたり、他のと履き替えてみるとか。 >自分でできることといえば、左右のホイルベースが同じかどうか確かめてみるくらいでしょうか。ホイールベースは計測してみたのですが、問題なかったです。ブレーキが引きずっているとか、車高が左右違うとか、ブッシュ類のヘタリとか、思いつく疑わしいところをチェックしています。解決しなければフレーム修正機のある板金屋さんでアライメント計測してもらいます。 >僕から見れば、贅沢な悩みですよ。（笑）他にも色々問題あるんですけど。。。(笑)

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【1178】Re(2):ホイールアライメント

投稿日:05/11/27(日) 14:26 地域:未選択投稿者:hi-ko

▼SpeedWagonさん：
>ホイールアライメントかどうかわかりませんが、
>私のサテライトも左に行きます。
>
>原因はわかっていて、パワステが常に左側に力がかかっています。
>調整できるらしいのですが、そんなに走行に支障がないのでそのままです。
>
>試す方法としては、エンジンをかけたときにハンドルが少し動いたりすると、
>バランスがずれているようです。
>
>参考になればいいですが。

SpeedWagonさん　はじめまして。よろしくお願いします。

私のはパワステ無しなので「ギアボックスがあやしいかな」と思って、
オイルのチェックをしました。
ギアボックの上部を開けて覗いたところ、オイルではなくグリスが
注入されていました。入っているのはオイルとばかり思っていたので、
オイルが漏れて動きが悪いと思っていました。
ピットマンアームにグリスが付着していて、グリスの漏れている
形跡があるので分解清掃してみます。

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【1180】Re(3):ホイールアライメント

投稿日:05/11/27(日) 15:51 地域:未選択投稿者:Sota

▼hi-koさん：
>私のはパワステ無しなので「ギアボックスがあやしいかな」と思って、
>オイルのチェックをしました。
>ギアボックの上部を開けて覗いたところ、オイルではなくグリスが
>注入されていました。入っているのはオイルとばかり思っていたので、
>オイルが漏れて動きが悪いと思っていました。
>ピットマンアームにグリスが付着していて、グリスの漏れている
>形跡があるので分解清掃してみます。

今のところ僕のギヤボックスも余ってますよ。
ステアリングのシャフトはサンダーで切ってしまいました（笑）が、ギヤ部はそのままです。
ばらしてシャフトだけを外そうかな、とも思いましたが、面倒なので切っちゃいました。（笑）

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【1181】Re(4):ホイールアライメント

投稿日:05/11/27(日) 21:17 地域:未選択投稿者:hi-ko

▼Sotaさん：
>今のところ僕のギヤボックスも余ってますよ。

グリスを詰め込めるだけ詰め込んだら、少しハンドルが軽くなりました。
今度、分解チェックしてみます。バラして元に戻せるか心配ですが。
友人は最後のボールを一個なくして、探すのに大変だったそうです。(笑)

>ステアリングのシャフトはサンダーで切ってしまいました（笑）が、ギヤ部はそのままです。
>ばらしてシャフトだけを外そうかな、とも思いましたが、面倒なので切っちゃいました。（笑）

サンダー、タガネ、ハンマーは素晴らしい道具だと思います。(笑)

投稿日:05/11/7(月) 23:16 地域:未選択投稿者:Sota

「テールライトとブレーキ灯と指示器の関係」「スモールライトと指示器の関係」を教えてください。

昼間ブレーキを踏んでる時の指示器は点滅？明暗？

スモール（リア）を点けて、ブレーキを踏んでる時の指示器は点滅？あるいは明暗？

スモール（フロント）を点けて、指示器を点けると、点滅？あるいは明暗？

あれれ？？

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【1145】Re(4):おもらし

投稿日:05/11/14(月) 12:41 地域:未選択投稿者:58Caddy

▼Sotaさん：
>失礼ながら、笑ってしまいました。
はい、楽しみがどんどん増えていきます。(笑）
とにかく、まずは掃除してぴかぴかにしないと・・・
エンジンクリーナー１回だと、あまり効果なし。
スチーム洗浄機が欲しい
近いうちに、６９のサイトも立ち上げます。
５８は、内容毎に分けたけど、６９は日記形式に
する予定です。
　　　

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【1146】Re(5):おもらし

投稿日:05/11/14(月) 16:58 地域:未選択投稿者:Sota

▼58Caddyさん：
>はい、楽しみがどんどん増えていきます。(笑）

あ～あ、かなり病状は悪いですね。
もはや変質者かもしれませんよ。

>とにかく、まずは掃除してぴかぴかにしないと・・・
>エンジンクリーナー１回だと、あまり効果なし。
>スチーム洗浄機が欲しい

スチームは厳禁でしょ。
通常ではありえないところまで水が入って行きそうな気がします。
油は取れるけど、サビが増えそうです。

>近いうちに、６９のサイトも立ち上げます。
>５８は、内容毎に分けたけど、６９は日記形式に
>する予定です。

楽しみにしてますよ。
僕自身は日常も整理整頓が超下手なので、サイトにもそれが現れてて恥ずかしいです。

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【1147】Re(5):hi-koさん

投稿日:05/11/14(月) 23:09 地域:未選択投稿者:hi-ko

▼Sotaさん：
>ですが、ブレーキのみＯＮなら明るい方のフィラメントだけが点灯するような気がするのですが・・・
>違うかな・・・

さすがハイパフォーマンスなブレーキを装備しているマスタングだけあって、
昼間の追突を防止するために「Ｗ球　全開で光っております」(笑)

テールレンズ外して確認したのですが､見間違いの可能性ありますm(__)m
また確認してみます。

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【1148】Re(6):hi-koさん

投稿日:05/11/14(月) 23:50 地域:未選択投稿者:Sota

▼hi-koさん：
>さすがハイパフォーマンスなブレーキを装備しているマスタングだけあって、
>昼間の追突を防止するために「Ｗ球　全開で光っております」(笑)
>
>テールレンズ外して確認したのですが､見間違いの可能性ありますm(__)m
>また確認してみます。

は～い、よろしくお願いします。（笑）

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【1149】Re(6):おもらし

投稿日:05/11/15(火) 0:13 地域:未選択投稿者:58Caddy

▼Sotaさん：
>もはや変質者かもしれませんよ。
っていうか、ただの強がりです。
ホントは、困ってるんです。(笑）

>スチームは厳禁でしょ。
やっぱりだめか・・・　中古車屋は平気で使いますね。
地道に洗います。

>楽しみにしてますよ。
ありがとうございます。

マスタングのハイパフォーマンスなブレーキランプの謎。
この先の展開が気になります。

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【1171】Re(7):hi-koさん

投稿日:05/11/21(月) 0:57 地域:未選択投稿者:hi-ko

▼Sotaさん： >は～い、よろしくお願いします。（笑）やはり、全開で光っていました！ブレーキといえば、先日リアドラムがバラバラになりました。オートアジャストのワイヤーが伸びて、テンションがかからなくなったみたいです。走行中にブレーキペダルが軽く、床に付くくらい踏み込めるようになり、制動力がいつもの半分以下になりました。なんとか帰宅しバラしてみると、オートアジャスト系の部品がドラムの中でバラバラに！バラバラの部品がドラムとシューの間に噛みこんで、ドラムが段つきに磨耗していました。近所の鉄工所でドラムを研磨してもらおうかと思いましたが、かなり段つきになっていたので、潔く交換することにしました。ホイールシリンダからピストンが抜けなくて助かったのですが、それにしてもバラバラになるとは。。。さすがハイパフォーマンスです(笑)　　　　　

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【1172】Re(8):hi-koさん

投稿日:05/11/21(月) 15:33 地域:未選択投稿者:Sota

▼hi-koさん：
>やはり、全開で光っていました！

そうですか・・・
わざわざすいませんでした。
どうもありがとうございます。

ブレーキ＞
追突とか事故はなかったんですよね。
やはりハイパフォーマンスな車はブレーキに負担が掛かるんですね。（笑）

動いたら動いたで問題が出てくるんだろうなあ・・・

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【1173】Re(9):hi-koさん

投稿日:05/11/22(火) 0:05 地域:未選択投稿者:hi-ko

▼Sotaさん：
>ブレーキ＞
>追突とか事故はなかったんですよね。
>やはりハイパフォーマンスな車はブレーキに負担が掛かるんですね。（笑）

ご心配いただき有難う御座います。事故等なく無事帰宅しております。

最近、メンテばかりだったので、早朝の山に出かけた時の故障でした。
エリーゼに後に付かれまして、腕がないので邪魔にならい程度に走り、
友人の所に戻るためにＵターンした時に異常に気づきました。
後は車間距離を異常に長くとり、低速走行で帰宅しました。

>動いたら動いたで問題が出てくるんだろうなあ・・・

重大な問題は困りますが、問題が無い（消耗品交換くらいしか無い）のも
おもしろくないですね。←少し変？(笑)

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【1174】Re(10):hi-koさん

投稿日:05/11/22(火) 2:52 地域:未選択投稿者:Sota

▼hi-koさん：
>重大な問題は困りますが、問題が無い（消耗品交換くらいしか無い）のも
>おもしろくないですね。←少し変？(笑)

それは病気と言います。

投稿日:05/11/15(火) 17:48 地域:未選択投稿者:58Caddy

６９キャデラックのサイトを、仮アップしました。
http://www.geocities.jp/cad1969fw/index.html

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【1162】なんのことかさっぱり分からないけど（笑）

投稿日:05/11/17(木) 0:00 地域:未選択投稿者:Sota

58Caddyさん＞
よかったですね。
shinoさんもありがとう。

でもみんなすごいですね。
尊敬しますよ、ホント。
僕なんか、携帯の目覚ましすらセット出来ません。
ビデオの予約も出来ません。
でもまだ生きてます。（笑）

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【1163】Re(1):なんのことかさっぱり分からないけ...

投稿日:05/11/17(木) 1:18 地域:未選択投稿者:58Caddy

▼Sotaさん：
>僕なんか、携帯の目覚ましすらセット出来ません。
>ビデオの予約も出来ません。
>でもまだ生きてます。（笑）
マスタングが直せるんだから、すごいと思います。
ビデオの予約は、「録画しておいて」と誰かに言えばいいし・・・

引用なし

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【1164】Re(2):なんのことかさっぱり分からないけ...

投稿日:05/11/17(木) 2:04 地域:未選択投稿者:Sota

▼58Caddyさん：
>マスタングが直せるんだから、すごいと思います。
>ビデオの予約は、「録画しておいて」と誰かに言えばいいし・・・

まだ直ってないです。（悲）

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【1165】Re(3):なんのことかさっぱり分からないけ...

投稿日:05/11/17(木) 12:09 地域:未選択投稿者:shino

▼Sotaさん：
>▼58Caddyさん：
>>マスタングが直せるんだから、すごいと思います。
>>ビデオの予約は、「録画しておいて」と誰かに言えばいいし・・・

そうそう！自分が生きていく上で問題無ければ良いんですよ！
録画してくれる人が居る、もしくは録画しようと思わない。

僕は、仕事ですから・・・（汗

>まだ直ってないです。（悲）
直しているのか、壊しているのか。（笑）
でも着々とサーキットを走れる状態に向かってますよね！！

引用なし

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【1166】Re(6):Sotaさん

投稿日:05/11/17(木) 12:15 地域:未選択投稿者:shino

▼58Caddyさん：
>ジオシティーズの場合、web上でファイルを編集できるのですが、
>その場合、EUCで保存されてしまいます。s-jis指定をしていると、
>思いっきり文字化けします。（笑）

これ、イマイチ良く分かりませんよね。
s-jisで保存してくれたら良いのに。
UNIX系が標準でEUC使用してたりするので、その辺が原因でしょうかね？

ちなみに、GoogleやDell、Overtureのページ・メールは"Unicode UTF-8"
がたまに混じってます。
かなり困ります。（笑）
でも、「何とかしたら読めるだろ？問題無い！」って言われるんでしょうね。
アメリカ人の頭の中が見て見たい・・・（＾＾；

>基本的には指定した方がいいと思いますが、今までの経験を整理すると
>- s-jisで保存：　指定有無にかかわらず文字化けしない。
>- EUCで保存　：　指定なしだと、ブラウザによっては文字化け
>- EUCで保存　：　s-jis指定すると、必ず文字化け
>という状況だと思います。

この3パターンだったんでしょうね。
整理して下さって私もスッキリしました。（＾＾

>ありがとうございました。
いやいや、恐縮です。
調べてちゃんと整理する事ができ、勉強になりましたので「こちらこそ」です。

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【1167】Re(7):Sotaさん

投稿日:05/11/17(木) 16:22 地域:未選択投稿者:58Caddy

▼shinoさん：
>アメリカ人の頭の中が見て見たい・・・（＾＾；
パカッと開けたら、「食べるべからず」って書いてある。
（ダーティーハリーで、そんなシーンがあった）

>この3パターンだったんでしょうね。
本当は、もうひとつ
- s-jisで保存：　EUC指定すると必ず文字化け。
わざとやらないと出来ないパターンです。(笑）

Sotaさん、
まだマスタングは直ってませんが、着々と進んでるじゃないですか。

引用なし

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【1168】Re(4):なんのことかさっぱり分からないけ...

投稿日:05/11/17(木) 19:18 地域:未選択投稿者:Sota

▼shinoさん：
>でも着々とサーキットを走れる状態に向かってますよね！！

スローペースですが、向かってるつもりですよ。（笑）

日曜日待ってます。
庭仕事もお願いしたいし・・・

引用なし

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【1169】Re(5):なんのことかさっぱり分からないけ...

投稿日:05/11/17(木) 23:56 地域:未選択投稿者:shino

▼Sotaさん：
>▼shinoさん：
>>でも着々とサーキットを走れる状態に向かってますよね！！
>
>スローペースですが、向かってるつもりですよ。（笑）
>
>日曜日待ってます。
>庭仕事もお願いしたいし・・・

はいはい、、、って！！何ですかそれは！庭仕事って！！（笑
日曜は雨らしいので、屋外でTでも洗車しますか？

引用なし

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【1170】Re(6):なんのことかさっぱり分からないけ...

投稿日:05/11/18(金) 0:57 地域:未選択投稿者:Sota

▼shinoさん：
>はいはい、、、って！！何ですかそれは！庭仕事って！！（笑
>日曜は雨らしいので、屋外でTでも洗車しますか？

洗車は好きじゃないです。
洗えば洗うほど傷が付くし、サビを呼びます。

庭の石（？）を動かしたいんです。
一人では全く無理でした。
なぜ、いつからあるのかも全く不明な石。
何年も前から邪魔で・・・
みんなが来てるときにはいつも忘れてる。

投稿日:05/11/9(水) 18:02 地域:未選択投稿者:Sota

http://www.ramspeed.nl/eleanor_movies.asp

投稿日:05/11/7(月) 2:03 地域:未選択投稿者:hi-ko

アッパーアームの両端に付いてるグリスニップル、潰しちゃいました！ブッシュを交換するために全部バラしたのですが、グリスを詰め込んで大きなナットを締めこんでいったら、グリスの逃げ場なくなりニップルが潰れてしまいました。これなら大きなナットを締めこんで、不要なグリスが抜けた後に、ネジで塞ぐほうがいいような気がします。もしくはSotaさんの４月の物語にあるように、シャフトにグリスが通る溝を付けるべきですね。アッパーアームの構造が分からないのですが、アームを固定する大きなナットを締めこむと、アームの動きがもの凄く悪くなります。大きなナットの先端にネジが切ってあって、アームにメスネジが切ってあるようなので、締めこむと動きが悪くなりますよね。？？？ブレーキングで沈み込んだときに、ネジ式なのでキャスターが立ってカーブを曲がりやすくなる　なんて構造じゃないですよね？

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【1128】Re(1):アッパーアーム

投稿日:05/11/7(月) 2:52 地域:未選択投稿者:Sota

▼hi-koさん：
>アッパーアームの両端に付いてるグリスニップル、潰しちゃいました！
>ブッシュを交換するために全部バラしたのですが、グリスを詰め込んで大きなナットを締めこんでいったら、グリスの逃げ場なくなりニップルが潰れてしまいました。
>これなら大きなナットを締めこんで、不要なグリスが抜けた後に、ネジで塞ぐほうがいいような気がします。

でも次回グリスアップのときが困りますよ。
ニップルと反対側はＯーリングが入ってるので、グリスの逃げ道がないと、グリスアップしてるつもりでも中にグリスは入っていきません。
グリスアップの意味は（僕が思うのは）金属粉や水の混じったグリスを押し出してしまう事だと思います。
純正のままだとＯ－リングが破綻しない限り新しいグリスは入っていかないです。

>もしくはSotaさんの４月の物語にあるように、シャフトにグリスが通る溝を付けるべきですね。

グリスアップのたびに、内側からグリスがはみ出てきますし、人によってはその溝から埃や水が入ってくるといいますが、入ってきたらまた押し出せばいいと思います。（笑）

>
>アッパーアームの構造が分からないのですが、アームを固定する大きなナットを締めこむと、アームの動きがもの凄く悪くなります。
>大きなナットの先端にネジが切ってあって、アームにメスネジが切ってあるようなので、締めこむと動きが悪くなりますよね。？？？

確かそのネジは軽く締めるだけだったと思います。
アームが変形（幅が狭くなる）するほどは締めないように書いてあったと思います。
大きいナットの内側のネジとの兼ね合いで決まってくると思いましたが。
大きいナットは左右からうまい具合に締めていくと、どこかでしっかり締まって、なおかつ左右が均等な場所があるはずです。私も何度も何度もクルクル、クルクル・・・
ボディに留まってる２本のボルトも外したのですか？
まだなら、外した方がやりやすいですよ。

>
>ブレーキングで沈み込んだときに、ネジ式なのでキャスターが立ってカーブを曲がりやすくなる　なんて構造じゃないですよね？

曲がる事なんて考えてないです。（笑）

引用なし

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【1130】Re(2):アッパーアーム

投稿日:05/11/8(火) 0:54 地域:未選択投稿者:hi-ko

▼Sotaさん： >確かそのネジは軽く締めるだけだったと思います。 >アームが変形（幅が狭くなる）するほどは締めないように書いてあったと思います。 >大きいナットの内側のネジとの兼ね合いで決まってくると思いましたが。 >大きいナットは左右からうまい具合に締めていくと、どこかでしっかり締まって、なおかつ左右が均等な場所があるはずです。私も何度も何度もクルクル、クルクル・・・ >ボディに留まってる２本のボルトも外したのですか？ >まだなら、外した方がやりやすいですよ。３日から４連休だったので、足廻りの分解点検清掃とブレーキ配管の交換、キャリパー、ドラムのＯ／Ｈとやりました。スプリングを交換したので、少し馴染んでからアライメント調整をするつもりです。その時にバラしてクルクルしてみます。（笑） >曲がる事なんて考えてないです。（笑）やっぱり。。。でも、アームが上下すると大きなナットが「締まって、緩んで」を繰り返すんですよね？という事はアームが僅かに前後するんですよね。もう少し簡単な固定方法でいいかと思います。