メーカー別非公式掲示板 |
スタイル別掲示板
| |||||
タイトル | : Re: エンジンマウント |
記事No | : 7084 [関連記事] |
投稿日 | : 2010/11/05(Fri) 23:40:01 |
投稿者 | : 京とうふ [ID-cXuzUfLv] |
シビアといってもどの程度のことを指すのかは分かりませんが、
少なくともカップリングがちゃんと向き合ってるかどうかは定規のようなものを当てて、エンジンの向きはカップリング間の距離を上下左右で測って合わせればいいかと。
そのときの測り方で、あまり細かなことは気にしなくてもいいと思います。
またここで問題がありますね。
細かなことといっても人それぞれですしね。。。
もっと大雑把な作業でいうと、とりあえずエンジンを載せて、マウントのネジはちょっと緩いくらいで完全に締めず、その状態でプラグを外してセルを回すと、よほどハルの変形やマウントの不良品でない限り大体芯が出てることが多かったです。
で、増し締め。
極端な話。
どうせエンジンのフル加速時なんかは、エンジンの回転方向と反対側にねじれてるのですし、ジャンプして着水したときもエンジンだけがドンと下がってるはずですし。波のあるときもエンジンはゆらゆらしてるはずですし。
ま、とりあえず組んでみて自分で納得出来るまで測ってみるのがベストでしょう。
(アドバイスになってないかも。)
カワサキじゃないけどこのチューニング道場の中の記事です、参考になれば。
http://www.dojyo.com/tyuing/700SJ-LTD/7ponp/PONP.htm