画像サイズ: 283×212 (18kB) 熊 さん先日、友人から依頼されたマリンジェットの中間船検にJCIに出向いたので少したずねてみましたが、当方のは補修跡があり微妙らしいですということで、当方のJS550はノーマルベットを探して受検するつもりですちなみに写真がそのEGベットですが、軽いです。当方のハカリで約1kg ノーマルは4kg近くあったので驚いています> いつもお騒がせいたしております。> エンジンベッドがカーボン製ですか。> 私は見た事がありません。> 550及び550SXのハルで> B型→C型への主機換装は特に問題は> ありませんでした。(すべてノーマル)
おなまえ ※必須 利用規約に反しているものは制限されます Eメール 公開または未記入 非公開( Webメール利用 ) タイトル ※必須 具体的に内容がわかるように! sage URL メッセージ ※必須 手動改行 強制改行 図表モード > 熊 さん > 先日、友人から依頼されたマリンジェットの中間船検にJCIに出向いたので少し > たずねてみましたが、当方のは補修跡があり微妙らしいです > ということで、当方のJS550はノーマルベットを探して受検するつもりです > > ちなみに写真がそのEGベットですが、軽いです。 > 当方のハカリで約1kg ノーマルは4kg近くあったので驚いています > > > > > いつもお騒がせいたしております。 > > エンジンベッドがカーボン製ですか。 > > 私は見た事がありません。 > > 550及び550SXのハルで > > B型→C型への主機換装は特に問題は > > ありませんでした。(すべてノーマル) 画像File (←80kB程度まで) 暗証キー ※必須 (英数字で8文字以内) プレビュー