タイトル	： Re: ＳＸ−Ｒの足回り
記事No	： 463 [関連記事]
投稿日	： 2004/01/18(Sun) 23:42:53
投稿者	： 通行人

> スキャトラは情報が少なかったので考えていなかったんですがいいんですね〜！
今何処の部品を使ってEngに手を入れても、さほど変わらない時代になってきてて
船体に手を入れる時代になってます。
Engのパワーがあってもそれを生かせないと、ただ乗ってても疲れるばかり．．．
分かり易く車で言えばノーマルの足まわりに、フルチューンで４００も５００馬力のEng
を乗せたようなもんです。
荒れた水面で乗りやすく、狙ったラインが取れる船体を作るのが理想ですね。

> 100ｍｍ以上のでも旋回性とかはそれほど落ちないものなんですか？
テールがかなり食いつきますよ。

> フリースタイルではなくレースでの使用を考えています。
> アドバイスお願いします。
乗った時の前後のバランスを考え（ライダーの体重で個々に違いますが）、ウェイトを積むとか、旋回性能を上げるのに低重心化するとか色々ありますよ。
レースで、スキャトラでステンのゲート使用者が多いのもうなずけますし、カーボンのプレートが良いと言われるのは後ろを軽くしたからでしょうね。（その分前寄りの重量バランスに貢献するから）

他色々ありますが．．．．
僕が知ってる範囲でお答え致します。

★ - ＳＸ−Ｒの足回り - りょうた 01/17-21:44 No.460
    └  Re: ＳＸ−Ｒの足回り - 通行人 01/17-22:54 No.461
      └  Re: ＳＸ−Ｒの足回り - りょうた 01/18-21:16 No.462
        └  Re: ＳＸ−Ｒの足回り - 通行人 01/18-23:42 No.463
          └  Re: ＳＸ−Ｒの足回り - りょうた 01/21-21:38 No.464
            └  Re: ＳＸ−Ｒの足回り - 通行人 01/22-00:30 No.465
              └  Re: ＳＸ−Ｒの足回り - exit 03/29-17:12 No.483
                └  Re: ＳＸ−Ｒの足回り - 通行人×２ 03/30-01:38 No.484