タイトル	： Re: ９５１改１０１７
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投稿日	： 2009/12/09(Wed) 23:51:53
投稿者	： バイキルト [ID-IDesjUgD]

たびたびすいませんが最初の質問についてですが、
私がレースで乗っていた時の経験では、
１．９１mmピストンで圧縮１１Ｋは高すぎでは・・・
　ヘッド加工で落としたほうがいいと思います。
２．RXXのCDIでは高回転時で点火時期が高すぎると思います。
　
そもそも現在のエンジン内容ではキャブをいくらセッティングしても
焼けると思います。レーガス使用の領域と考えます。
個人でセッティングを行える限界を超えていると思いますよ。

昔の２ストでレースをしていた方もしくはショップは
近くにないのでしょうか？
２ストエンジンの情報であれば今の時代は色々情報を教えてくれると思います。
２スト全盛期は聞いても教えてくれないし、聞きづらかったですけど・・・。

以前STX-RとかXPでレースをしていた方なら上記の件は分かると思います。
突然すいませんでした。

★ - ９５１改１０１７ - ２スト大好き [ID-M6hiLjzW] 12/03-11:25 No.4930
    └  Re: ９５１改１０１７ - のりた [ID-CHO60htu] 12/05-19:07 No.4932
      └  Re: ９５１改１０１７ - ２スト大好き [ID-M6hiLjzW] 12/05-22:09 No.4933
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          └  Re: ９５１改１０１７ - ２スト大好き [ID-M6hiLjzW] 12/06-10:59 No.4935
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          └  Re: ９５１改１０１７ - ２スト大好き [ID-M6hiLjzW] 12/09-08:23 No.4939
            └  Re: ９５１改１０１７ - バイキルト [ID-IDesjUgD] 12/09-23:24 No.4940
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        └  Re: ９５１改１０１７ - バイキルト [ID-IDesjUgD] 12/15-23:32 No.4945
          └  Re: ９５１改１０１７ - ２スト大好き [ID-M6hiLjzW] 12/20-17:29 No.4948
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