タイトル	： Re: 低速のレスポンスUPの手段
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投稿日	： 2008/06/09(Mon) 21:17:29
投稿者	： シャワー [ID-.LOo0LuZ]

> エンジン左後部付近のハルの内側に貼り付けてあります
> 短絡＝ショートですが、今回は抵抗を入れて調整できますが一般的に抵抗値0のつもりで書きました
> お聞きしたいのですがレジャーでのお使いでしょうか？
> その場合でしたらキャブレター交換はお勧めしません（費用、メンテナンスの問題）
> 費用対効果から考えてみてもマニア向きです
> 年数もたってきていますので各部点検、消耗品交換も必要ですし
> なかなか大変ですよ
> ただマニアな方でしたら大歓迎です、がんばってください
MYU様
一応マニアです。貴重なアドバイス有難う御座いました。結果は１５Fを軽くチギリました。あとヤマハSHOとの勝負はスタートからトップまで横並びでした。純正ヘッドをオーリング加工などはあまり良くないですか？

★ - 低速のレスポンスUPの手段 - U-150-A1 [ID-7iXapzO7] 05/20-22:46 No.6344
    └  Re: 低速のレスポンスUPの手段 - ＭＹＵ [ID-K100Jw6J] 05/21-03:11 No.6345
      └  Re: 低速のレスポンスUPの手段 - U-150-A1 [ID-7iXapzO7] 05/21-21:58 No.6346
        └  Re: 低速のレスポンスUPの手段 - ＭＹＵ [ID-K100Jw6J] 05/22-02:30 No.6347
          └  Re: 低速のレスポンスUPの手段 - U-150-A1 [ID-7iXapzO7] 05/22-22:28 No.6348
            └  Re: 低速のレスポンスUPの手段 - シャワー [ID-1rC/67EB] 05/24-10:38 No.6356
              └  Re: 低速のレスポンスUPの手段 - ＭＹＵ [ID-K100Jw6J] 05/25-00:01 No.6358
                └  Re: 低速のレスポンスUPの手段 - シャワー [ID-.LOo0LuZ] 05/26-18:55 No.6360
                  └  Re: 低速のレスポンスUPの手段 - ＭＹＵ [ID-K100Jw6J] 05/27-01:34 No.6362
                    └  Re: 低速のレスポンスUPの手段 - シャワー [ID-.LOo0LuZ] 05/27-19:32 No.6363
                      └  Re: 低速のレスポンスUPの手段 - ＭＹＵ [ID-K100Jw6J] 05/28-08:35 No.6366
                        └  Re: 低速のレスポンスUPの手段 - シャワー [ID-.LOo0LuZ] 06/09-21:17 No.6383
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                            └  Re: 低速のレスポンスUPの手段 - 1200 [ID-GI9upgM7] 06/25-15:17 No.6411
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                                └  Re: 低速のレスポンスUPの手段 - 1200 [ID-GI9upgM7] 06/26-12:08 No.6414