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| タイトル | ： Re: 砂詰りの対処方について |
| 記事No | ： 6933 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/06/16(Wed) 09:27:50 |
| 投稿者 | ： ＨＴ [ID-bv/BJPK2] |
修理屋廃業さん、ご指導有り難うございます。
記載漏れで申し訳ありませんでしたが、ご指摘の排気温センサーは取り外して
ヘッドパイプから直接検水口に接続おります。
フライホイールカバーへの細いラインの件は解りませんでした。貴重な情報
有り難うございます。
多分、一時的には高圧エアーを検水口から吹き込めば抜けるかな？？と言う甘い
考えと・・チャンバーとヘッドを開けてみる、のを悩んでいる状態です。
湖だけなので塩害は無く、砂の詰りが原因と考えています。
片っ端から冷却ホースを抜いて高圧エアー作戦で何とできればと思っています。
97'STXなので・・お金を掛けて直してもと言う思いと、長年乗って来た愛着と・・
心境面でも複雑です。
他に冷却ラインが細いので詰りやすい箇所が有れば教えて頂ければ幸いです。
> 初期型ＳＴＸはチャンバーのヘッドパイプから出ている
>
> クーリングラインの途中に排気音センサー経由で検水口に繋がっています。
>
> 後期型は直接検水口に繋がっています。
>
> 排気音センサーの不良か、つまりが原因だと思いますよ。
>
> あと、ホンプからエキマニ経由でシリンダーを冷却していますが
>
> フライホイールカバーへ細いラインがエキマニ下で分岐して冷却しています。
>
> そこも詰まりやすいので確認されたほうがいいと思いますよ。