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タイトル | : Re: 圧縮 |
記事No | : 128 [関連記事] |
投稿日 | : 2003/04/29(Tue) 08:45:24 |
投稿者 | : あゆあゆ |
> あゆあゆさんは、コンプレッションゲージの使い方は大丈夫でしたか?
> 測定時、バッテリーは十分に充電してあるか?
> シリンダヘッドのナットの緩みはないか?
> エンジンは十分にウォームアップしてあるか?
> スパークプラグやヘッドガスケットからの圧縮もれはないか?
> エンジンを止めて、1個のスパークプラグを取り外し、プラグをキャップに押入して、
> それからシリンダヘッドとエキマニの間にプラグをアースする。
> コンプレッションゲージが上昇を止めるまで、スロットルを全開にしながら、スターターで
> エンジンを回す。その最高値が圧縮圧力です。
> 測り方で0.5kgぐらいすぐ変わっちゃいます。
多分、同じやり方と思いますけど・・
ただ、エンジンのウォームアップはしていません、アースもしていませんでした。
あとは、同じなんですけどね。
もう一度、計ってみますね。
また、お願いします。