画像サイズ: 500×334 (11kB) | 返事ありがとうございます。
まさか、返事があるとは思いませんでした。
心強く感じます。
アドバイスをよろしくお願いします。
> 元々ついていた燃料ポンプの形状と書いていますが
> それは純正ポンプケースのことでしょうか？
> それともポンプケース内のポンプ本体のことでしょうか？
回答＝ポンプケース内のポンプ本体の形状が購入品と違います。
違いは
元々付いていたポンプ本体の燃料吐出ノズルは金属で購入品は樹脂のジャバラでした。
質問
交換に当たり純正本体ケースをバラしてポンプ本体の交換との事ですが、ガソリン侵入の
シール対応などがあるのでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします
また、購入のポンプ本体は添付画像の様に金属性ノズルが付いた状態でしたか？
現状ですが、
修理の方がバッテリーで直接ポンプを繋ぎ灯油を使い吐出量を見て多く、吐出してるか
ら交換せずにフィルターを交換して元に戻しています。エンジンは掛かる状態ですが、不
安感があります。
また、新たなトラブルも発生しました。
インフォメーションに12v lowとアラームランプ赤が点灯して、リンプモードとなりまし
た。
リンプモードとなった為、回転数が4500rpmくらいで頭打ちとなっています。
調べた所ヒューズ25Aが切れていました。←レギュレーターの部位向けヒューズでした。
ヒューズ交換をしてもバッテリーを繋いだ瞬間にヒューズは切れます。
色々調べるとレギュレーター（整流器）の不具合が考えられたので発注しています。
新たなトラブルの経験や対応をご存知ですか？
レギュレーターはamazonでも5000円で購入できるのに、早まって15000円で購入してしま
いました
悔しい
新たなトラブルはレギュレーター交換で治れば良いのですが |