タイトル	： Re: 燃圧の問題
記事No	： 223 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/18(Thu) 18:41:59
投稿者	： Sota [ID-HjOf4Bdc]

> 口径・・と言っても、アールズのフィッティングにくっついているの
> で、外さないと判らないし・・

といいながら、僕も自分の物がどのくらいの口径かは知りません。（笑）
たいてい一緒だと思うのですがね。（かなりいい加減ですね。笑）

タイトル	： Re: 燃圧の問題
記事No	： 222 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/17(Wed) 21:28:13
投稿者	： 美徳 [ID-OOxlf96d]

> これですよね。
> ６psiくらいは上がると思いますが。

でしょでしょ(汗)

> 燃圧計はどんなのが付いてましたっけ？
今度画像お送りします。
・・が、やっぱ急に燃圧が上がらなくなったことを考えると燃圧計が
一番怪しいかもです。

> 口径が合うのなら、試しに僕の燃圧計を送りましょうか？
もう少し様子を見てみます。有り難うございますです。
口径・・と言っても、アールズのフィッティングにくっついているの
で、外さないと判らないし・・
そう考えると、一応全部バラして記録しておきたい衝動に駆られます(汗)

タイトル	： Re: 燃圧の問題
記事No	： 221 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/15(Mon) 01:31:43
投稿者	： Sota [ID-NzJZyafS]

> カタログで調べてみたところ、自分の付けている、ホリーのフーエル
> ポンプ(12-801）の燃圧フリーで0.49kg/cm2、標準で0.35 kg/cm2とあ
> りました。

これですよね。
６psiくらいは上がると思いますが。
http://www.holley.com/products.asp?product=12-801-1

> とすると、明らかに燃料ポンプの不調か・・燃圧計の不調でしょう
> か？ね。こういう基本的なところに、突然不調がやってくるという
> のが・・・アメリカ的かな(笑)

燃圧計はどんなのが付いてましたっけ？
ちゃんと走ってるのなら燃圧計がおかしいのかなあ。
フィルターが詰まってるとか。キャブ側からおもいっきり吹いてみるとか。（そんなに使ってないですよね）
口径が合うのなら、試しに僕の燃圧計を送りましょうか？

タイトル	： Re: 燃圧の問題
記事No	： 220 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/14(Sun) 15:05:35
投稿者	： 美徳 [ID-OOxlf96d]

カタログで調べてみたところ、自分の付けている、ホリーのフーエル
ポンプ(12-801）の燃圧フリーで0.49kg/cm2、標準で0.35 kg/cm2とあ
りました。
これをネット上のサイト
http://www.fujikura.co.jp/cgi-bin/unitconv-j.pl?value=0.35&unit=kg
で換算してみると、やはり0.35 kg/cm2 では【4.977psi】でした。

とすると、明らかに燃料ポンプの不調か・・燃圧計の不調でしょう
か？ね。こういう基本的なところに、突然不調がやってくるという
のが・・・アメリカ的かな(笑)

タイトル	： 燃圧の問題
記事No	： 219 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/14(Sun) 14:32:20
投稿者	： 美徳 [ID-OOxlf96d]

スミマセン。なんか堂々巡りしてる感じなんですが・・・
どういじっても燃圧が３psiからあがりません。
以前は間違いなく５〜６psiあったはずなんです。
と言って、今にも停まりそうか・・というとそうでもなく
軽く踏み込んでも、普通に吹き上がってくれます。

あまり気にしなくても良いのかも知れませんけど、燃圧０の
恐怖が蘇ってきてしまって・・原因は何が考えられるのでし
ょうか？
お知恵を拝借出来ますか？？

タイトル	： Re: 写真
記事No	： 218 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/12(Fri) 20:14:30
投稿者	： Sota [ID-K0DI46Lu]

> 特に何か・・という訳では無いんですけど、オイルの状況などから
> 随分長いこと開けていない感じ。開けてみてシリンダーの状況によ
> りますよね。スリーブ打ち換えが必要になったら・・考えます(汗)
> ６０年代のエンジン・・とのコトなので、出来れば活かしたいんで
> すけど、お財布と相談してから・・(^_^;

調子いいのなら触らない方がいいような気がしますけど。
でもこればっかりは本人次第ですけどね。
圧縮を測るだけでも大体の調子は分かると思います。
また、ヘッドを外すだけでもかなりのことが分かると思います。

エンジンのキャスティングナンバーからどんなエンジンか分かりますよ。
中味を改造してあったら別ですけど。

タイトル	： Re: 写真
記事No	： 217 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/11(Thu) 20:35:11
投稿者	： 美徳 [ID-OOxlf96d]

> 何か不具合でも？

特に何か・・という訳では無いんですけど、オイルの状況などから
随分長いこと開けていない感じ。開けてみてシリンダーの状況によ
りますよね。スリーブ打ち換えが必要になったら・・考えます(汗)
６０年代のエンジン・・とのコトなので、出来れば活かしたいんで
すけど、お財布と相談してから・・(^_^;

タイトル	： Re: 写真
記事No	： 216 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/10(Wed) 23:09:42
投稿者	： Sota [ID-dh9WkMYX]

> 問題はＯＨするより新しいＥＮＧの方が安いかも知れないと言われたら、どう
> しような・・・と。贅沢な悩みか(汗)

エンジンですか！
何か不具合でも？

タイトル	： Re: 写真
記事No	： 215 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/10(Wed) 22:21:57
投稿者	： 美徳 [ID-OOxlf96d]

う〜ん・・・良い！
あの車を手にした時はあまり気にならなかった・・というか性能重視の部分も
あったんですが、やはりこういう配管を観ると、コッチが好みです。
ＯＨするときに、強化メカポンにすることはほぼ決まりです。
タンクからの配管も全部引き直しになるので大事だけど(汗)
問題はＯＨするより新しいＥＮＧの方が安いかも知れないと言われたら、どう
しような・・・と。贅沢な悩みか(汗)

タイトル	： Re: 写真
記事No	： 214 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/10(Wed) 02:52:12
投稿者	： Sota [ID-NzJZyafS]

画像サイズ: 414×310 (54kB)

メカポンでこんな配管もきれいですね。 これは銅みたいですが、真鍮ならもっといいかも。

タイトル	： Re: 写真
記事No	： 213 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/08(Mon) 12:33:23
投稿者	： Sota [ID-k7MmJTu9]

ポンプが壊れてるのでない限り、吐出量が足りてないということはまずないですよ。
なんか日本では電ポンがすごく優れてるような記述が多いですね。
メカポンの方がメリットは多いように思うのですが・・・
僕は電ポンですけど。（笑）
元々付いてたのをそのまま使ってます。
おそらく２０年以上前のものかと思います。
だからメカポンも用意はしてます。

タイトル	： Re: 写真
記事No	： 212 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/08(Mon) 09:30:41
投稿者	： 美徳 [ID-OOxlf96d]

> ポンプが原因なのですか？

判りましぇ〜ん(汗)
でもポンプに不安定要素があるコトは「多分」間違いない・・かも？
そんな訳で、何時停まるか判らない要素を持ち続けるより、よりマージンの大きいものにスイッチしておいた方が良いんじゃないかなナ？と思ってるんだけど。

タイトル	： Re: 写真
記事No	： 211 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/06(Sat) 00:05:59
投稿者	： Sota [ID-TnOHxOHS]

> それまでに燃圧が一定しない問題を解決しなくては。
> 出入りのショップの人とも久々に話したんですけど、メカニカルポンプに戻そうかなぁと考えてます。まだまだやる事が一杯あって、どれから手を付けたら良いのか悩んでますが、とりあえず・・少しずつですね。お金も無いし(汗)

ポンプが原因なのですか？

タイトル	： Re: 写真
記事No	： 210 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/04(Thu) 23:34:33
投稿者	： Sota [ID-7EHBFOnk]

> で、出来たら・・・でOKなんですが、Sotaさんの撮ってきた写真、CDに焼いて頂けないでしょうか？偉く不躾なお願いでスミマセンが、夜露死苦ご検討お願いします。
CDに焼く・・・
最近教えてもらったのだけど・・・
覚えてるかな・・・
笑わないで！！


> 今し方、Tシャツ＆モア〜・・届きました。
> 感激です！後生大事にさせてもらいます！

ノベルティ（っていうのかな）の類があればまた送りますね。（いつかそのうちになりますが。笑）

タイトル	： Re: 写真
記事No	： 209 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/04(Thu) 20:13:50
投稿者	： 美徳 [ID-OOxlf96d]

> こんな写真も撮ってきました。

やっぱ、売ってるんでしょうかね(^^ゞ
テールライトは、現行のが気に入ってるので、変更なしですが。
で、出来たら・・・でOKなんですが、Sotaさんの撮ってきた写真、CDに焼いて頂けないでしょうか？偉く不躾なお願いでスミマセンが、夜露死苦ご検討お願いします。

今し方、Tシャツ＆モア〜・・届きました。
感激です！後生大事にさせてもらいます！

タイトル	： Re: 写真
記事No	： 208 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/04(Thu) 16:45:07
投稿者	： Sota [ID-7EHBFOnk]

画像サイズ: 640×480 (58kB)

> > 未だにその理屈、やり方がわかりません。（笑） > 凄く簡単です。 > アドビのアクロバットというソフト（アクロバット・リーダーではない方）で頁を丸ごと取り込んでしまうんです。その後、画像だけを出力し直すという訳。ソフトが有れば誰でも出来ると思いますが、ソフトはチョット高いですね。 ちょっと勉強してみます。（笑） > > 写真では分からない（見えない）ような細かいところにまで手を入れてるものが増えてきましたよ。 > そういうのが好きです。 > ウインカーを今細々と計画中で、少しずつパーツを集めてます。 > 集まったら半田付けと旋盤でなんとか自作したいなぁなんてね。 私も同じようなことを考え中でした。 考えてるだけでなかなか進みませんし、また実現しない可能性もあります。（笑） 作業はぼちぼちの方がいいですよ。 長〜〜〜い期間楽しめますしね。 こんな写真も撮ってきました。

タイトル	： Re: 写真
記事No	： 207 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/04(Thu) 15:39:00
投稿者	： 美徳 [ID-Ou4mcSO7]
URL	： http://www.finalgear.jp/

> 未だにその理屈、やり方がわかりません。（笑）
凄く簡単です。
アドビのアクロバットというソフト（アクロバット・リーダーではない方）で頁を丸ごと取り込んでしまうんです。その後、画像だけを出力し直すという訳。ソフトが有れば誰でも出来ると思いますが、ソフトはチョット高いですね。
画像ダウンローダーといった類のソフトは★の数ほどネット上にあるみたいですが、なんか使い勝手がイマイチで・・・ね

> 写真では分からない（見えない）ような細かいところにまで手を入れてるものが増えてきましたよ。
そういうのが好きです。
ウインカーを今細々と計画中で、少しずつパーツを集めてます。
集まったら半田付けと旋盤でなんとか自作したいなぁなんてね。

それと１０月には車検です。
それまでに燃圧が一定しない問題を解決しなくては。
出入りのショップの人とも久々に話したんですけど、メカニカルポンプに戻そうかなぁと考えてます。まだまだやる事が一杯あって、どれから手を付けたら良いのか悩んでますが、とりあえず・・少しずつですね。お金も無いし(汗)

タイトル	： Re: 写真
記事No	： 206 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/03(Wed) 23:03:18
投稿者	： Sota [ID-kzPnoaRX]

> で・・画像ですが、今し方ようやくDR終わりました。
> 流石にADSLでも数十分掛かっちゃいましたが、これも大事な宝物。
未だにその理屈、やり方がわかりません。（笑）
コンピューターに詳しい人を尊敬してます。

> 随分数が増えている感じですね。それとアートな車も結構多いよう。
そういえばそんな気がします。
気合の入ってる人が増えてきてますよ。
写真では分からない（見えない）ような細かいところにまで手を入れてるものが増えてきましたよ。

タイトル	： Re: 写真
記事No	： 205 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/03(Wed) 22:10:40
投稿者	： 美徳 [ID-OOxlf96d]

有り難うございます！到着を楽しみにしてまっす。
併せて費用の方も連絡頂けると幸いです。

で・・画像ですが、今し方ようやくDR終わりました。
流石にADSLでも数十分掛かっちゃいましたが、これも大事な宝物。
随分数が増えている感じですね。それとアートな車も結構多いよう。

タイトル	： Re: 写真
記事No	： 204 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/03(Wed) 20:42:10
投稿者	： Sota [ID-kzPnoaRX]

今日、今年のＴシャツとお土産を送りました。

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