メーカー別非公式掲示板
スタイル別掲示板



レース派掲示板
[新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]

タイトル： Re: Sxr 800 ミクニ44, ファクトリーウエットパイプのセッティング
記事No： 1343 [関連記事]
投稿日： 2016/08/09(Tue) 00:44:26
投稿者： SXR 08 OS [ID-IHodwE/m]

黒ネコさん、

早速、アドバイス頂きまして有難うございます。
クランクケース、シリンダー等の加工は一度もありません。
すいません、勉強不足なんですが、センサー短絡リミッター加工の意味が分かりませんがその部分は手をつけていません。(ファクトリーのヒートセンサーカットなら取り付けました)
あと、以前、ドライパイプをつけてた時はそこそこボトムもトップもあり、MJ,:160, PJ: 120, VS: 2.3, Spring: 95gで走ってましたが、エンジンのバイブレーションが大きくて、またウエットに戻しました。

現在、思案してるのが、VSを2.3, スプリングを80gにしてジェットはメイン、パイロットそのままでやろうか考えています。
黒ネコさんからアドバイス頂いたVS2.5, Spring:: 115gはまだやった事ありませんのでトライしてみます。95gよりも少しプレッシャーが上がりますよね。
今年3月にウエットパイプに戻してずーっとキャブレターのセッティングに答えを出せずに乗っているんですよー。週一しか乗れないのでこれもまたストレスです。

ADA 32ccのヘッドは効果なしですか、、、。ちょっとザンネンです。
- 関連一覧ツリー （★ をクリックするとツリー全体を一括表示します）
- 返信フォーム （この記事に返信する場合は下記フォームから投稿して下さい）
　　　　　　＊　不必要な引用部分は適当に削除してください。　（掲示板の見やすさ、軽減を考慮してお願いします）
　　　　　　＊　誤解を招きやすい言葉使いは避けましょう。　（不特定多数の方が閲覧しています　思いやりを大切に！）
　　　　　　＊　おなまえはハンドルネームとしてある程度個人を特定できる常識的な物でお願いします

おなまえ ※必須 利用規約に反しているものは制限されます
Ｅメール 公開または未記入   非公開( Webメール利用 )
タイトル ※必須　具体的に内容がわかるように！ sage
ＵＲＬ
メッセージ ※必須 手動改行 強制改行 図表モード
画像File (←80kB程度まで)
暗証キー ※必須　(英数字で8文字以内)
プレビュー   
- 以下のフォームから自分の投稿記事を修正・削除することができます -
処理 記事No 暗証キー