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タイトル： Re: Sxr 800 ミクニ44, ファクトリーウエットパイプのセッティング
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投稿日： 2016/09/05(Mon) 22:52:36
投稿者： SXR 08 OS [ID-dDVRycQS]

以前、eBayでファクトリー・ドライパイプをポルトガルの出品者から購入して取り付けてました。
シリンダーヘッドやキャブの仕様は今とほぼ同じでそのドライパイプを今年の初めまで付けて乗っていたんですが、振動が大きいのかヘッドパイプとチャンバーの取り付け部分(Oリングが切れたりして)そこから排気カーボンが数滴、毎回乗る度に落ちてエンジンルームを汚すのでまた元のウエットパイプに戻しました。
ドライパイプのパワーレスポンスはウエットパイプと比較して数段高いので好きなのですがドライパイプに戻すとまた同じ問題が起きそうなので躊躇しています。
モトイネレーシングのファクトリー流用加工の詳細、どういうのかサイトに行って見てみます。
冷水落とし加工とはウォーターコントロール(MSD製)と同様ですか？

スパークプラグの9番、8番と比較して明らかに良くなるのが分かりました。
ボア済みシリンダーの寸法は組み上げする前に計って記録しておこうと思います。
今ヨメのsxi proに載せてるsxr800エンジンを外した際もどれだけ違うかシリンダー寸法測って比較してみます。

黒ネコさんが今まで経験された知識を教えて頂けて本当に助かっています。
いつもありがとうございます。
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