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| タイトル | ： Re: Sxr 800 ミクニ44, ファクトリーウエットパイプのセッティング |
| 記事No | ： 1351 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2016/08/21(Sun) 15:32:50 |
| 投稿者 | ： SXR 08 OS [ID-dDVRycQS] |
黒ネコさん、
早速お返事頂きありがとうございます。
このblowsionのページのを買いました。
https://www.blowsion.com/racing-fuel-pickup-dual-kaw-sxsxisxi-prosxr
SXI PROに800(82.75ピストン)エンジンを載せていて1番、問題だったのが、おっしゃる通りにボトムがスカスカ。高速では私のSXRを軽くぶっちぎる速さなんですが、やはりそういう構造の違いがあったんですね。実は去年の夏にヨメのSXI PRO 750 (その時点で80mmから81mmにボア済みでした)オリジナルエンジンが焼き付いたので慌ててeBayでSXR800 (82.75mmボア済み)エンジンを$1500で購入、そのエンジンをSXI PROにインストールする際に、念の為、ドライブシャフトの長さ、CDI等、電気系をそのまま使用可能か確認して載せました。若干、ドライブシャフトは長さを調整しましたが、問題なく、動いてくれました。ファクトリードライパイプ、エンハンサー、R&D シリンダーヘッドくらいが動力系の主なチューンングでした。
先月にやっとオリジナルのsxi proのシリンダーブロックが81ミリから82ミリにボアしてもらい、やっと修理から戻って来ましたのでもう少ししたら、エンジンを元に戻すように考えています。
オイルはマキシマ927、 5ガロンあるので今年の夏じゅうに使います。
その後、スーパーMの混合比をもう少し考慮して使用しようと思っています。
もう少し薄めで。
ADAヘッド問題はもう少し32ccを使用し、時期を見て28ccドームに替えてみます。
毎週、夏場は日曜日に乗りに行くんですが、ボート波がすごくてその波に揉まれながらヘトヘトになるまで乗ってます。フラットな波で乗るより断然、楽しいです。
いつも的確に教えて頂けて感謝しています。