純正部品は取り外した後に また使用する可能性も有るのできちんと保管捨て置こう！
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あまりおすすめは出来ないが 手が腱鞘炎気味なのでエアーの力を借りて 少し楽をしているところ
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ヘッドやシリンダーに傷を付けないように ゆっくりとパックと外す |
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シリンダーの上面やエキゾースト面をシンナーできれいにふき取り、スクレッパーで ガスケットのかすをきれいに取り除く
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ハーイ きれいになりました |
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負圧用のニップルを増設
純正は負圧ニップルがリア側しかついていないので フロント側にも増設する
クランクケース内にアルミの切り粉が入らないように 目張りをして注意深く作業をやること |
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| LTD 製作 Menu |
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社外品ヘッド
チャンバーとの取り
付け関係が有るの
で メーカーも限定
される
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ハンドルポールスプリングの交換とアクセルレバーの交換
パーツは安いがかな
りの力仕事になる
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ならし走行と問題部分の修正
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