タイトル	： Re: 買い替え
記事No	： 11708 [関連記事]
投稿日	： 2009/12/31(Thu) 16:41:44
投稿者	： ＩＳＡＯ [ID-/fxt7Bsu]

> 来春にカワサキの８００ＳＸ−Ｒ（スタンディング）からＳea−ＤｏｏのＲＸＴ−Ｘ（０９モデル）に買い換えようと思っているんですが、１０モデルも気になるところでスタンディングしか経験ないのでランナバウト購入に際してアドバイスもらえたらありがたいです。

どのようなアドバイスをお求めでしょうか？

タイトル	： 買い替え
記事No	： 11707 [関連記事]
投稿日	： 2009/12/31(Thu) 12:22:27
投稿者	： ナッキー [ID-J1FUIR8/]

来春にカワサキの８００ＳＸ−Ｒ（スタンディング）からＳea−ＤｏｏのＲＸＴ−Ｘ（０９モデル）に買い換えようと思っているんですが、１０モデルも気になるところでスタンディングしか経験ないのでランナバウト購入に際してアドバイスもらえたらありがたいです。

タイトル	： Re: ラフウォーターに強い船は？
記事No	： 11703 [関連記事]
投稿日	： 2009/11/26(Thu) 21:49:17
投稿者	： ｒｘｐ-ｘ [ID-b/tIf/Xq]

> はじめましてRXP-Xさん。
> 貴重なご意見ありがとうございます。
> 諸方面からの情報でもウルトラが良いのはなんとなく感じていました。
> RXP-Xさんが乗られたことがあれば、教えていただけませんか？
> 個人的にはｼｰﾄﾞｩｰのRXT-isが気になっていますが、まったく情報が無いので
> お乗りになったことがある方がいらっしゃれば、ご教授願います。
率直な感じ、個人的ですが　ツーリング向きかと
シードゥー好きな当方ですが　正直来年に期待しています。　

タイトル	： Re: ラフウォーターに強い船は？
記事No	： 11701 [関連記事]
投稿日	： 2009/11/24(Tue) 08:27:18
投稿者	： シードゥー乗り [ID-GLuMGkWT]

はじめましてRXP-Xさん。
貴重なご意見ありがとうございます。
諸方面からの情報でもウルトラが良いのはなんとなく感じていました。
RXP-Xさんが乗られたことがあれば、教えていただけませんか？
個人的にはｼｰﾄﾞｩｰのRXT-isが気になっていますが、まったく情報が無いので
お乗りになったことがある方がいらっしゃれば、ご教授願います。

タイトル	： Re: ラフウォーターに強い船は？
記事No	： 11700 [関連記事]
投稿日	： 2009/11/20(Fri) 19:02:42
投稿者	： ｒｘｐ-ｘ [ID-b/tIf/Xq]

> 今シードゥーの2人乗りに乗っていますが、水面が荒れるとふらつき、跳ねがひどい
> (腕も無いので・・・）ので買い替えを検討しています。
> 今販売されている中で安定性が良い船は何でしょうか？　ご教授願います。
初めまして　当方も２人乗りですが　個人的にウルトラ２６０でしょう
ただ後は、好みだと思いますが・・・

タイトル	： 750エンジン
記事No	： 11697 [関連記事]
投稿日	： 2009/11/17(Tue) 06:51:53
投稿者	： [ID-0eKnzwbJ]

カワサキ750Ａ型Ｂ型に750ＰＲＯのフライホイール、ジェネレーターカバー、リダクションギアーは合うでしょうか？

タイトル	： ラフウォーターに強い船は？
記事No	： 11696 [関連記事]
投稿日	： 2009/11/16(Mon) 17:15:42
投稿者	： シードゥー乗り [ID-GLuMGkWT]

今シードゥーの2人乗りに乗っていますが、水面が荒れるとふらつき、跳ねがひどい
(腕も無いので・・・）ので買い替えを検討しています。
今販売されている中で安定性が良い船は何でしょうか？　ご教授願います。

タイトル	： ｊｓ750と800
記事No	： 11695 [関連記事]
投稿日	： 2009/11/03(Tue) 07:08:43
投稿者	： [ID-0eKnzwbJ]

ｊｓ750のクランクと800のクランクは同じでしょうか？750のエンジンに800のクランクをくもうと思っているのですが可能でしょうか？ピストンピンの径は22ミリですが合いますか。宜しく教えて下さい。

タイトル	： Re: トレーラーのレール素材
記事No	： 11694 [関連記事]
投稿日	： 2009/10/27(Tue) 20:45:05
投稿者	： ＦＸ乗り [ID-QCOgSEAS]

県民さん

書き込み有難うございます。
ｳｯﾄﾞﾚｰﾙの方が幅広なので船底には優しそうですよね。
アルミレールからの変更を検討してみます。

タイトル	： Re: トレーラーのレール素材
記事No	： 11693 [関連記事]
投稿日	： 2009/10/27(Tue) 08:45:05
投稿者	： [ID-y.qp1XT7]

こんにちは！
経験上、すり傷がつかないのはカーペットだと思います。
私は最初、カーペットでしたが、上げ下ろしが大変な事と、上げるときにジットとウインチに負担が掛かる様で滑るレールに変更しました。
上げる時の場所にもよるかと思いますが、参考まで。

タイトル	： トレーラーのレール素材
記事No	： 11692 [関連記事]
投稿日	： 2009/10/26(Mon) 19:23:17
投稿者	： ＦＸ乗り [ID-QCOgSEAS]

皆さんにご意見を伺いたくお願いします。

現在、モナドのアルミトレーラーを使っています。
アルミレールに滑るレール（青）が付いたタイプですが、ジェットの船底に擦り傷が
付いてしまいます。

上下架の度に滑らせるので擦り傷は仕方ないと思っていましたが、友人のカーペットタイプでは傷が目立たない気がします。

皆さんの経験からして、どちらの方が傷が付きにくいでしょうか。
もちろん、滑らないと余分な体力が必要なのは承知していますので、その点は除いての
条件でご意見をお願いします。

真水使用なのでトレーラーを完全に沈めて上下架すれば問題ないと思っています。
宜しくお願いします。

タイトル	： Re: 今、一番速いJET教えてください。
記事No	： 11691 [関連記事]
投稿日	： 2009/10/23(Fri) 00:23:41
投稿者	： ＩＳＡＯ [ID-/fxt7Bsu]

> US　YAMAHAでは毎年ジェットBOATを売っています。
> 日本には入ってこないだけ。
>
> 2010モデルは　AR240 High Output　$43,799
> （1812cc　4-Cylinder, 4-stroke Twin High Output Yamaha Marine Engines）
> 　　　　　　　
> 　　　　　　　AR230 High Output　$40,099
> （1052cc　4-Cylinder, 4-stroke Twin High Output Yamaha Marine Engines）
>
> どう考えても700万円超えそうです。


AR210でも大きいですね。エキサイター位のサイズで造って欲しい物です（＞＜）

タイトル	： Re: 今、一番速いJET教えてください。
記事No	： 11690 [関連記事]
投稿日	： 2009/10/22(Thu) 23:36:03
投稿者	： ＦＸ乗り [ID-QCOgSEAS]

US　YAMAHAでは毎年ジェットBOATを売っています。
日本には入ってこないだけ。

2010モデルは　AR240 High Output　$43,799
（1812cc　4-Cylinder, 4-stroke Twin High Output Yamaha Marine Engines）
　　　　　　　
　　　　　　　AR230 High Output　$40,099
（1052cc　4-Cylinder, 4-stroke Twin High Output Yamaha Marine Engines）

どう考えても700万円超えそうです。

タイトル	： Re: 今、一番速いJET教えてください。
記事No	： 11689 [関連記事]
投稿日	： 2009/10/21(Wed) 01:18:24
投稿者	： ＩＳＡＯ [ID-/fxt7Bsu]

> 速いジェットより4スト4人乗りのジェットが出てほしいなぁ。


面白そうだなぁ
ＳＵＶ系をベースにニューハル、１８００のＨＯのエンジンもしくはＳＣ付で！！


それよりＳＨＯエンジンのＮＥＷタイプのエキサイターを（カッコ良く）造ってくださいヤマハさん！！！！値段もスピスタと同じくらいで！！僕買います（笑）

タイトル	： Re: 今、一番速いJET教えてください。
記事No	： 11688 [関連記事]
投稿日	： 2009/10/20(Tue) 20:58:46
投稿者	： yone [ID-XcBcV4p6]
URL	： http://www.eonet.ne.jp/~usagiya-oosaka/

速いジェットより4スト4人乗りのジェットが出てほしいなぁ。

タイトル	： Re: 今、一番速いJET教えてください。
記事No	： 11687 [関連記事]
投稿日	： 2009/10/18(Sun) 23:48:19
投稿者	： ＩＳＡＯ [ID-/fxt7Bsu]

ヤマハ勢が速いジェットの話題に出てないのが悲しいですね・・・（＞＜）

ＦＺＲ・ＦＺＳ　Ｏｒｚ・・・。

タイトル	： ◆日本最大級ブランド激安市場◆
記事No	： 11686 [関連記事]
投稿日	： 2009/10/08(Thu) 22:16:29
投稿者	： 山野 [ID-oy3iH6nJ]

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タイトル	： Re: カワサキ650,750電装の違い
記事No	： 11685 [関連記事]
投稿日	： 2009/10/08(Thu) 15:50:12
投稿者	： [ID-0eKnzwbJ]

> > > 多くの質問に答えてもらい有難うございます。
> > 最後に750Ｂの電装に750Ａのエンジンを付けるとしたら、問題は無いのでしょうか？
> 上記の様な問題はありません。
最後までお付き合いして頂き有難う御座いました。とても勉強になりました。
頑張って動くようにしてみます。

タイトル	： Re: カワサキ650,750電装の違い
記事No	： 11684 [関連記事]
投稿日	： 2009/10/08(Thu) 12:21:58
投稿者	： 新参X-2乗り [ID-TC2hlBIn]

> > 多くの質問に答えてもらい有難うございます。
> 最後に750Ｂの電装に750Ａのエンジンを付けるとしたら、問題は無いのでしょうか？
上記の様な問題はありません。

タイトル	： Re: カワサキ650,750電装の違い
記事No	： 11683 [関連記事]
投稿日	： 2009/10/07(Wed) 15:03:42
投稿者	： [ID-0eKnzwbJ]

> 多くの質問に答えてもらい有難うございます。
最後に750Ｂの電装に750Ａのエンジンを付けるとしたら、問題は無いのでしょうか？
1から10まで質問ばかりで申し訳ないですけど、宜しくお願い致します。

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