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JET 相談室
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    • タイトル： 250Ｘのライドプレートについて教えてください
    記事No： 11566 [関連記事]
    投稿日： 2009/05/22(Fri) 20:06:21
    投稿者： メカマニアクス [ID-21lQch8X]

    皆様、こんばんは

    08　250Ｘのライドプレート交換を予定してまして
    プレーニングの遅さ解消と最高速が４ｋｍくらい伸びるようにと
    考えています。以下の３点から選んでみようと思いますが
    実際取り付けている方、体感したなど教えてください

    今のところＳＥに傾いています。

    ＳＥ
    http://www.jetwave.jp/features/images/SE-067022.jpg
    http://www.jetwave.jp/features/images/SE-067022_2.jpg
    Ｒ＆Ｄ
    http://www.jetwave.jp/features/images/RD-121-25000.jpg
    ＲＩＶＡ
    http://www.jetwave.jp/features/images/RK21090.jpg

    タイトル： ソルトアウェイの使い方を教えて下さい。
    記事No： 11565 [関連記事]
    投稿日： 2009/05/17(Sun) 00:03:49
    投稿者： アントン [ID-DCMt0y8s]

    今シーズンから４ストに乗り換えるのですが。
    エンジンが２ストと比べ、大変シビアなものと思っておりまして、
    海が主なゲレンデなので、この気に塩対策と思い、ソルトアウェイを
    使おうと思い購入したのですが、いまいち使い方が良くわからないので、
    教えて下さい。

    購入した物は、原液と専用ミキサーのセットです。

    エンジン内を水洗いするときに、専用のミキサーに原液を入れて、混合し
    エンジン内に送り込み事くらいはわかるのですが、

    １：原液を混合するタイミングがわかりません。
    　　・最初は、いつもどおりの５分間くらいの真水を通した後にソルトアウェイの
    　　　混合水に切り替えて入れるのでしょうか？
    　　　また、ソルトアウェイの混合水で洗浄する時間はどのくらいでしょうか？

    ２：ソルトアウェイの混合水を入れた後、また、真水で何分間か通すのでしょうか？

    ３：専用のミキサーに約１００ccの原液が入るようになっているのですが、それが
    　　無くなるまで流し込めば、その時の洗浄はＯＫなのでしょうか？
    　　※１：の質問内容と重なりますが、すいません。

    ４：ソルトアウェイの効果から、エンジン外部等も混合水で洗った方が
    　　いいのでしょうか？

    ソルトアウェイをご使用されている方のご意見をお願い致します。

    よろしくお願い致します。

    タイトル： Re: 穴３０パイ
    記事No： 11564 [関連記事]
    投稿日： 2009/05/09(Sat) 15:43:29
    投稿者： おっさん [ID-smN4ofza]

    > ３０パイの穴をFRPで修復するときの方法を簡単に教えて下さい
    裏にテープでも張って上に３層ぐらい張ればよい

    タイトル： 穴３０パイ
    記事No： 11563 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/22(Wed) 21:56:46
    投稿者： FRP [ID-uBfhcQl0]

    ３０パイの穴をFRPで修復するときの方法を簡単に教えて下さい

    タイトル： Re: 燃料がきません。助けて下さい。
    記事No： 11562 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/20(Mon) 10:22:36
    投稿者： ＢＯＡＲＤ [ID-fR0n5gLd]

    > > >ご指導ありがとうございます。配管類購入次第交換予定します。とりあえず配管、タンク点検しました。キャブも再度ばらして確認しましたが問題ない感じです。
    バッフルピックアップ抜き取り清掃しましたが変わらずです。バッフルピックアップとはガソリン残量を見るものでポンプの役割はしていなのですか？ちなみに単体でもガソリンはでてきません。ＧＷに間に合わない感じがしてきてちょっとショックです。できるなら頑張りたいのですが今週ＳＨＯＰにでもいってきます。

    タイトル： Re: 燃料がきません。助けて下さい。
    記事No： 11561 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/20(Mon) 00:49:37
    投稿者： hiro [ID-4EAc1b71]

    > >燃料フィルタは清掃しました。タンクは点検していません。どのように点検すればよいでしょうか？燃料フィルタまで送られてくる配管を外してエンジンかけても送られてきてません。
    > 後、ガソリンはどのようにキャブまで送られるのですか？フューエルポンプみたいなのがあるのでしょうか？ガソリンタンクにガソリンがあまり入っていないので満タンにしなくては送られないとかありますか？（キャブなど清掃後はエアー抜きが必要とかありますか？）
    >
    > 燃料フィルターは清掃して再使用する部品ではないので、基本は交換がよろしいかと思われます。
    > 燃料タンク内のガソリンを抜き取ってタンク内部を覗いてみてゴミ等が入っていれば清掃、抜き取った燃料にゴミや水が混入していればのろ過や分離や廃棄、その他燃料タンク内に異常が無いか目視確認してみたほうがよろしいかｔ思われます。
    > とりあえずご自身でやれそうな事をやれそうな範囲でやってみて、それでも直らなければショップに持っていたほうがよろしいかと思います。




    キャブ内のフィルターということはポンプ側をばらしたわけですよね、
    組み立てミス、チェックバルブ、パルスライン等もう一度チェックされてみては
    いかかでしょうか？

    タイトル： Re: 燃料がきません。助けて下さい。
    記事No： 11560 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/19(Sun) 23:45:02
    投稿者： ＭＭＲ [ID-f9QqgVV5]

    >燃料フィルタは清掃しました。タンクは点検していません。どのように点検すればよいでしょうか？燃料フィルタまで送られてくる配管を外してエンジンかけても送られてきてません。
    後、ガソリンはどのようにキャブまで送られるのですか？フューエルポンプみたいなのがあるのでしょうか？ガソリンタンクにガソリンがあまり入っていないので満タンにしなくては送られないとかありますか？（キャブなど清掃後はエアー抜きが必要とかありますか？）

    燃料フィルターは清掃して再使用する部品ではないので、基本は交換がよろしいかと思われます。
    燃料タンク内のガソリンを抜き取ってタンク内部を覗いてみてゴミ等が入っていれば清掃、抜き取った燃料にゴミや水が混入していればのろ過や分離や廃棄、その他燃料タンク内に異常が無いか目視確認してみたほうがよろしいかｔ思われます。
    とりあえずご自身でやれそうな事をやれそうな範囲でやってみて、それでも直らなければショップに持っていたほうがよろしいかと思います。

    タイトル： Re: 燃料がきません。助けて下さい。
    記事No： 11559 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/19(Sun) 20:15:53
    投稿者： ＢＯＡＲＤ [ID-V2EzZFXr]

    > > なにかネチョネチョしたものがついていました。グリスの固まった奴かな？きれいに取れましたけどね。
    >
    > たぶん、以前の燃料ホースリコール分ではないかと思われます。
    > 燃料ホース内が溶けて、フィルターが詰まるといった症状です。
    > その際、通常の清掃では、キレイになった様で、ほとんどのフィルターで目の中が詰まっています。
    > そのまま乗っていると、燃料が薄くて確実にエンジン焼き付きます。
    > キャブのフィルター・燃料フィルターは、新品交換をお勧めします。
    > あと燃料ホースの全交換です。
    ご指導ありがとうございます。燃料タンク側も交換した方が良いのでしょうか？ちょっと大変そうな感じがします。座席シートを外さないといけないですか？

    タイトル： Re: 燃料がきません。助けて下さい。
    記事No： 11558 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/19(Sun) 19:58:06
    投稿者： ドドンパ [ID-i8Z0J3KQ]

    > なにかネチョネチョしたものがついていました。グリスの固まった奴かな？きれいに取れましたけどね。

    たぶん、以前の燃料ホースリコール分ではないかと思われます。
    燃料ホース内が溶けて、フィルターが詰まるといった症状です。
    その際、通常の清掃では、キレイになった様で、ほとんどのフィルターで目の中が詰まっています。
    そのまま乗っていると、燃料が薄くて確実にエンジン焼き付きます。
    キャブのフィルター・燃料フィルターは、新品交換をお勧めします。
    あと燃料ホースの全交換です。

    タイトル： Re: エンジンかからない
    記事No： 11557 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/19(Sun) 19:51:16
    投稿者： ヤマハ仙人 [ID-i8Z0J3KQ]

    年式から言って、プラグコードが怪しいですね。
    ＣＤＩの可能性もあるかもしれません。

    タイトル： エンジンかからない
    記事No： 11556 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/19(Sun) 17:19:24
    投稿者： RZ [ID-DDSBTpjG]

    ヤマハＲＺ７６０です。バッテリー・プラグを新品に換えたのですが、エンジンがかかりません。セルはまわりますが火花が飛んでません。アドバイスよろしくお願いします。

    タイトル： Re: 燃料がきません。助けて下さい。
    記事No： 11555 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/19(Sun) 07:55:31
    投稿者： ＢＯＡＲＤ [ID-V2EzZFXr]

    > >
    > 燃料フィルターは汚れてませんか？
    > 燃料タンクは点検されましたか？

    燃料フィルタは清掃しました。タンクは点検していません。どのように点検すればよいでしょうか？燃料フィルタまで送られてくる配管を外してエンジンかけても送られてきてません。
    後、ガソリンはどのようにキャブまで送られるのですか？フューエルポンプみたいなのがあるのでしょうか？ガソリンタンクにガソリンがあまり入っていないので満タンにしなくては送られないとかありますか？（キャブなど清掃後はエアー抜きが必要とかありますか？）

    タイトル： Re: 燃料がきません。助けて下さい。
    記事No： 11554 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/18(Sat) 20:45:50
    投稿者： ＭＭＲ [ID-f9QqgVV5]

    >
    燃料フィルターは汚れてませんか？
    燃料タンクは点検されましたか？

    タイトル： Re: 燃料がきません。助けて下さい。
    記事No： 11553 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/18(Sat) 20:17:39
    投稿者： ＢＯＡＲＤ [ID-V2EzZFXr]

    なにかネチョネチョしたものがついていました。グリスの固まった奴かな？きれいに取れましたけどね。

    タイトル： Re: 燃料がきません。助けて下さい。
    記事No： 11552 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/18(Sat) 18:13:04
    投稿者： ドドンパ [ID-i8Z0J3KQ]

    ゴテゴテとは、どのような症状ですか？

    タイトル： 燃料がきません。助けて下さい。
    記事No： 11551 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/18(Sat) 13:57:05
    投稿者： ＢＯＡＲＤ [ID-V2EzZFXr]

    はじめまして。ＸＰ８００を所有しています。爆弾を用いてエンジンをかけた所、かからなかったのでキャブのＯＨをしました。キャブ内の両フィルタがゴテゴテだったので清掃をし取り付けたのですがエンジンがかかりません。爆弾を注入したら一瞬かかりました。見てみるとガソリンが来ていません。燃料フィルタにもガソリンがきていません。ＯＨする前は問題なかったのですが・・・・。キャブのＯＨが悪かったのか、他に不具合があるのかわかりません。すいませんがお力を貸して下さい。ちなみにキャブはフィルタのみ清掃です。

    タイトル： Re: ペラの表示の見方
    記事No： 11550 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/17(Fri) 06:28:34
    投稿者： [ID-0eKnzwbJ]

    > ｘ2に乗っていますが、ペラの表示の見方が解りません。13/18とはノーマルにくらべて高速重視か、低速重視かどっちかな？バイクのギヤの歯車と同じ考えとも聞いた事が有ります。
    sx750ｐroのノーマルエンジンノーマルキャブをのせていますが、フリースタイル、競技用のペラがどのくらいか教えて下さい。

    タイトル： ペラの表示の見方
    記事No： 11549 [関連記事]
    投稿日： 2009/04/16(Thu) 17:11:59
    投稿者： [ID-0eKnzwbJ]

    ｘ2に乗っていますが、ペラの表示の見方が解りません。13/18とはノーマルにくらべて高速重視か、低速重視かどっちかな？バイクのギヤの歯車と同じ考えとも聞いた事が有ります。

    タイトル： Re: プライマーキット
    記事No： 11548 [関連記事]
    投稿日： 2009/03/22(Sun) 11:31:53
    投稿者： 京とうふ [ID-DyWlTj4k]

    メインからでいいと思います。
    リターンは空気が入ってる可能性があるのでやめておいた方が無難でしょう。


    > Ｔ型分岐の取り出し場所ですが　メイン、リザーブ、リターンいずれから分岐させれば良いのでしょうか？　６５０Ｘ−２シングルキャブです　

    タイトル： プライマーキット
    記事No： 11547 [関連記事]
    投稿日： 2009/03/20(Fri) 23:11:22
    投稿者： ビッチー [ID-kt.mm2/U]

    Ｔ型分岐の取り出し場所ですが　メイン、リザーブ、リターンいずれから分岐させれば良いのでしょうか？　６５０Ｘ−２シングルキャブです　
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