タイトル	： Re: 冬支度
記事No	： 10990 [関連記事]
投稿日	： 2006/11/10(Fri) 22:06:43
投稿者	： FUJI [ID-7AOxpmv9]

一昨年の保管前に自分も同じようになってました。マシンは760RZです。
それ以後、乗り収めの水洗後には30秒間ほどレーシングさせて十分に水分を飛ばすようにしています。
さらに１〜２日後に再度エンジンを掛けてレーシングさせてやり、CRC666をシリンダー内に吹き込んでプラグは外して保管してました。
保管中も次に乗るまでほったらかしではなく、1ヶ月に1回はエンジンを掛けてますね。

タイトル	： Re: フィルターの洗浄方法
記事No	： 10989 [関連記事]
投稿日	： 2006/11/10(Fri) 21:59:57
投稿者	： FUJI [ID-7AOxpmv9]

１５Fのエアクリを見た事が無いんで曖昧ですが、湿式と呼ばれる新品時からオイルを浸み込ませているタイプなら清掃は不可です。
乾式なら自分はオイルで汚れている場合、パーツクリーナーで洗浄します。
オイル汚れが酷い場合は何故そうなったか原因を究明する事も必要ですね。

タイトル	： Re: ドレインプラグについて。
記事No	： 10988 [関連記事]
投稿日	： 2006/11/10(Fri) 21:56:10
投稿者	： FUJI [ID-7AOxpmv9]

自分が屋外保管の頃は、エンジンルームに湿気取り剤を２個入れてシートはロックしてドレンは開いたままで保管してました。
４〜５ヶ月程度ですが湿気取り剤は満タンになってましたが（笑
その上にバイクカバーとブルーシートを被せてましたが、月に１回は必ずカバーを外して乾燥（？）させてました。
金属部分＆可動部の注油とグリスアップも必須ですね。

タイトル	： フィルターの洗浄方法
記事No	： 10987 [関連記事]
投稿日	： 2006/11/08(Wed) 23:14:13
投稿者	： yan [ID-3PLik/Jw]

画像サイズ: 230×230 (4kB)

シーズンオフメンテ中なのですが、画像の様なタイプのフィルターはどのようにして洗浄したらよいのでしょうか？ ４スト（１５F）のエアクリ内に装着するタイプの物なのですが、オイルで結構汚れています。 アドバイスよろしくお願い致します。

タイトル	： ドレインプラグについて。
記事No	： 10986 [関連記事]
投稿日	： 2006/11/08(Wed) 20:57:07
投稿者	： よーへー [ID-/n5y./eZ]

ドレインプラグとシートは冬場閉めておいたほうがよいのでしょうか？屋外保管で専用カバーとビニールシートでくるんでいます。その他冬を越すにあたりきをつけるべきことありますか？

タイトル	： 冬支度
記事No	： 10985 [関連記事]
投稿日	： 2006/11/06(Mon) 00:38:43
投稿者	： ジジジジジジジジミー [ID-m3XU5SFc]

ＳＪ６５０ですが冬眠の準備をしていたところ、既にシリンダー内部が露で濡れている事を発見しました。たぶんチャンバーかウォータボックス内に残っていた水が、水蒸気となってエンジンまで逆流していったと思いますが、何か良い対策は無いでしょうか？乗り終わった後きちっと空ぶかしして、内部の水を吐き出したつもりでしたがどうしても残ってしまいます。（つか、騒音の問題で長時間の空ぶかしが出来ないし、冷却が心配でもある。）

タイトル	： ご協力お願い致します！
記事No	： 10984 [関連記事]
投稿日	： 2006/10/29(Sun) 12:49:29
投稿者	： フラップ [ID-t4MGZ93E]

画像サイズ: 844×1024 (49kB)

利根大堰仲間の平井プロのレース艇が 昨日盗難にあいました！ どこかで見かけた方いらっしゃいましたら お手数ですが下記にご連絡をお願い致します。 検査済番号230-48103 船体製造番号US-KAW21251L405 製造者型式JS800AE 問い合わせ先 　　↓ 　梅原雄一 090-2205-9494 0276-20-1950

タイトル	： Re: トーイングロープが！！
記事No	： 10983 [関連記事]
投稿日	： 2006/10/23(Mon) 13:28:32
投稿者	： bakyoko [ID-XMuqDXJZ]

みなさんありがとうございます。
引っ張ってみて無理そうだったら
切ってみます。また何かあったらお願いします（TT）

タイトル	： Re: トーイングロープが！！
記事No	： 10982 [関連記事]
投稿日	： 2006/10/22(Sun) 23:04:03
投稿者	： 柏３９ [ID-XhGsexS7]

プラグをはずして、ロープを引っ張れば
　簡単に逆回転して　取れると思います。
　下手に　切るより　簡単ですよ。　
　意外と　思いつかない　発想ですが

タイトル	： Re: トーイングロープが！！
記事No	： 10981 [関連記事]
投稿日	： 2006/10/21(Sat) 19:27:54
投稿者	： ジジ [ID-DMGG1ZdO]

パン切包丁は便利ですよ、濡れたロープも簡単に切断出来ますしね
出来れば、両刃タイプのパン切包丁が良いかもしれません
２種類のパン切刃が装備されてますから大変重宝しますよ
それを使用すれば巻きついたロープも少しづつ切っていけると思います

タイトル	： Re: トーイングロープが！！
記事No	： 10980 [関連記事]
投稿日	： 2006/10/21(Sat) 18:41:14
投稿者	： クーちゃん [ID-d69D6iH0]

オルファというメーカーにフックカッターというものがあります。長さも、大きさもいろいろあり、ホームセンターで売っています。鋭利な刃物ですから、怪我をしないようにして下さい。

タイトル	： トーイングロープが！！
記事No	： 10979 [関連記事]
投稿日	： 2006/10/21(Sat) 12:22:40
投稿者	： bakyoko [ID-XMuqDXJZ]

トーイングロープが裏から巻き込んでしまいました。
中をのぞくとグルグルにがっちり巻き込んでいて・・
どうすればとれるのでしょうか？
自分で出来ますか？教えてください（TT）

タイトル	： Re: メインジェット
記事No	： 10978 [関連記事]
投稿日	： 2006/10/17(Tue) 12:10:25
投稿者	： JET55 [ID-u9xS1szp]

大手のバイクパーツ屋さんにあると思います。
私は、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾀﾝﾄﾞの二輪館でよく購入します
ご参考まで

タイトル	： Re: メインジェット
記事No	： 10977 [関連記事]
投稿日	： 2006/10/16(Mon) 17:00:29
投稿者	： [ID-nD.twKv1]

> ジェット関係のショップで入手できると思います。
> レースチームを持ってるようなショップだとほぼ確実に取り扱ってると思います。

ありがとうございます。
私、純正の修理しか解りません(-_-;)
どこか？　ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ等から注文できる所が有れば教えて頂けませんか？

タイトル	： Re: メインジェット
記事No	： 10976 [関連記事]
投稿日	： 2006/10/16(Mon) 16:03:06
投稿者	： 京とうふ [ID-vDlJ5m1e]

ジェット関係のショップで入手できると思います。
レースチームを持ってるようなショップだとほぼ確実に取り扱ってると思います。

タイトル	： メインジェット
記事No	： 10975 [関連記事]
投稿日	： 2006/10/16(Mon) 11:30:04
投稿者	： [ID-nD.twKv1]

こんにちは。
ＴＬ７００用のノーマルキャブ用のオーバーサイズのメインジェットが欲しいのですが
どこかで手に入るでしょうか？

タイトル	： Re: SJ700 ｽｶｯﾊﾟｰｷｯﾄ
記事No	： 10974 [関連記事]
投稿日	： 2006/10/12(Thu) 20:35:36
投稿者	： 蒲田海倶楽部 [ID-2AwaQzXy]

kssgさま

大変参考になりました。
少々取り付けが大変そうですが頑張ってみます。

この度は本当にありがとうございました。

タイトル	： Re: ジェットが止まった【泣】
記事No	： 10972 [関連記事]
投稿日	： 2006/10/10(Tue) 21:43:28
投稿者	： タケチャン [ID-4YKSN43d]

まいちゃん様誠に有難う御座います。とりあえず今シーズンは諦めて資金作りをしてた次第です。やはり結構掛かるのですね；

タイトル	： Re: SJ700 ｽｶｯﾊﾟｰｷｯﾄ
記事No	： 10971 [関連記事]
投稿日	： 2006/10/10(Tue) 14:04:35
投稿者	： kssg [ID-0Xdn.Tb/]

> ﾉｰﾏﾙSJ700をﾌﾘｰｽﾀｲﾙ艇に改造しようと思ってます。
> まずはﾉｰﾏﾙﾊﾙにｽｶｯﾊﾟｰを取り付けようと思うのですが
> ﾊﾙ外面およびｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに穴を開けなければいけませんよね？
> そうした場合ｴﾝｼﾞﾝを1度下ろす必要がありますか？
下ろした方が無難だと思います。
> またｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの底からどれくらいの位置に穴をもってくればいいのでしょうか？
３〜４cmほど上に空けないと、ネジがあります。
> そしてあの位置にはｳﾚﾀﾝが入ってますか？(入ってる場合どう取り除くのでしょう？)
ウレタンがあります。パイプなどを叩き込んで、くり貫くのが良いと思います。
> 取り付けは硬化ﾎﾞﾝﾄﾞなのでいいのでしょうか？
水中ボンドが便利です。ハル外面はシリコンコーキングなどで防水しましょう。

> それとｴｷｿﾞｰｽﾄ側にBUN製のﾐﾆｽｶｯﾊﾟｰを取り付けたいのですが
> あれにはﾊﾟｲﾌﾟが付属していません。
> 別途購入が必要でしょうか？
> それともｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内に穴だけ開けるのでしょうか？
ミニスカッパーはウレタンを取り除いた際、右側ウレタン室に浸水した水を抜くものですので、ウレタンを取り除かない場合は、あまり必要ありません。

> ｽｶｯﾊﾟｰを取り付けた場合ｱﾝｶｰにて係留し浮かべておいても浸水しませんでしょうか？
ｽｶｯﾊﾟｰが新しいうちは、１時間程度なら大丈夫ですが、ビーチスタンドの方が無難でしょう。

>
> 複数質問になってしまいましたがご教授していただけたら幸いです。

タイトル	： Re: ジェットが止まった【泣】
記事No	： 10970 [関連記事]
投稿日	： 2006/10/08(Sun) 09:52:19
投稿者	： まいちゃん [ID-LZ46VZ3d]

私もＧＰ８００で今シーズン全く同じ症状に見舞われました。
ショップに出して見てもらったところ、やはりエンジンの焼き付きでした。
焼き付きの原因はオイルホースの外れ（位置はエアフィルタとエンジンの間）でした。
ショップの話ではYAMAHAはホース外れのトラブルが最近多くなっているようです。
ちなみに私の場合は１気筒の焼き付きでしたので、シリンダヘッドの交換等で修理代は２０万円でした。まだ乗り換えか修理かで悩んでいるようでしたら参考にしてください。

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