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    • タイトル： Re: ゴーグル
    記事No： 1244 [関連記事]
    投稿日： 2008/09/21(Sun) 00:36:42
    投稿者： FUJI [ID-/olttxoI]

    自分は滅多にゴーグルを使いませんが、市販の曇り止めでも結構効きますよ。
    忘れた時はその辺の海藻を擦り付けます。
    ヌメリが効くのか全く曇りません（笑

    タイトル： ゴーグル
    記事No： 1243 [関連記事]
    投稿日： 2008/09/20(Sat) 08:18:28
    投稿者： イチゴ [ID-q18Zual/]

    ゴーグルのくもり対策をご存知のかた教えていただけませんか？？

    タイトル： Re: ２ストオイル
    記事No： 1242 [関連記事]
    投稿日： 2008/09/12(Fri) 06:56:34
    投稿者： パパちゃん [ID-f.YZOpsD]

    フロントマンさん　ご意見ありがとうございます。　

    今シーズンは手持ちのオイルであと少し乗り　来シーズンには一度試してみたいと思います。

    タイトル： ノーズダイブ
    記事No： 1241 [関連記事]
    投稿日： 2008/09/11(Thu) 02:53:04
    投稿者： [ID-iaXS1zUp]

    はじめまして。今現在ＳＸＩpuroに乗っているのですがハイスピードでコーナーに入ると勿論倒し込みも大きくなるのでよくノーズダイブが起こります。腕が未熟なのは自覚していますが乗り方や船体のチューニングが有ればアドバイス願います。因みにフロントスポンソンは付いています。足下のウェートをよく聞くのですがポーポイズはひどくならないのですかねー？

    タイトル： レーシングモトイネ
    記事No： 1240 [関連記事]
    投稿日： 2008/09/09(Tue) 22:04:12
    投稿者： レース素人 [ID-6Af0KNKN]

    > あまりに○稲さんの存在が偉大で、
    確かにそれはあると思います、僕はジェットが好きなので去年の二色の浜に見に行ったのですが、友人ととてもあのチーム速いといってたのが多分モトイネさんでした、レース後の検査みたいなやつのときに、エアクリーナーの上の部分が外れていたので、激しい走りをしているんだなと、友人といってましたので鮮明に記憶に残っています、速いライダーと偉大なチームなので、素人ですが応援したいと思っております。

    タイトル： Re: ２ストオイル
    記事No： 1239 [関連記事]
    投稿日： 2008/09/09(Tue) 21:55:52
    投稿者： フロントマン [ID-RzuiGPlN]

    自分は少し前にＪＥＴ相談室で同じような質問させていただきましたがそこでマキシマのスーパーＭをすすめていただきその後使用していますが調子いいですよ！！（ＳＸーＲです）以前はカワサキ純正を使用していましたがオイルを変えてからレスポンスが良くなったきがしますねー友人の８００Ｘ−２はマリンプロを使用していますが１度スーパーＭを入れたら加速が良くなったと言ってましたよ！あくまで個人的な見解ですが
    　マリンプロ＜カワサキ純正＜スーパーＭ　　だと思います。本当に個人的な意見ですのであてにしないでくださいね。

    タイトル： ２ストオイル
    記事No： 1238 [関連記事]
    投稿日： 2008/09/08(Mon) 07:07:19
    投稿者： パパちゃん [ID-FyppfCE7]

    　２ストオイルなんですが　みなさん何を使ってますか？または　どこのオイルがいいとかありますか？　安くていいオイルってありますかね？

    タイトル： Re: ＮＯＶＩ４８　キャブ
    記事No： 1237 [関連記事]
    投稿日： 2008/08/23(Sat) 11:32:11
    投稿者： 桃 [ID-4WXAfD3v]

    ありがとうございます。
    基準があるだけでも助かります。
    ハーフドライをつけているのですが、
    アドバイスいただいた辺りから始めてみようと
    おもいます。 　

    タイトル： Re: ＮＯＶＩ４８　キャブ
    記事No： 1236 [関連記事]
    投稿日： 2008/08/22(Fri) 23:01:39
    投稿者： MYU [ID-K100Jw6J]

    中々レスが付かないようなので参考程度に
    ４６ＮＯＶＩでＬＴＤの場合ＭＪ125、ＰＪ135、Ｂ/Ｓ2.5、Ｓ/Ｐ115
    でセットがでてました（ウェットパイプ仕様）
    ４８にケース加工しているのでＰ/Ｊは10〜15番手位は大きくなると思います
    Ｍ/Ｊはウェットとドライで10〜20番手前後は変わりますので注意して下さい
    本題ですが
    私なら（ウェットパイプ仕様として）
    Ｍ/Ｊ１３５　Ｐ/Ｊ１４５　Ｂ/Ｓ２.５　Ｓ/Ｐ１１５
    リターンはＮＯＶＩですので６０か８０しか使いません
    こんな感じから始めてみます
    いつもの事ですが
    プラグの焼け、ピストンヘッドの状態をよく確認しながら進めて下さい

    　

    タイトル： ＮＯＶＩ４８　キャブ
    記事No： 1235 [関連記事]
    投稿日： 2008/08/21(Thu) 19:33:42
    投稿者： 桃 [ID-4WXAfD3v]

    SXR800　にNOVI48を付けようとたくらんでます。

    今はリミテッドにクランクケース加工程度とAMC４６です。

    現状でそこそこセットは出ていて満足はしています。（90ｋ位かな）

    フリースタイルの友達からNOVI４８をもらったので

    やっぱり大きなキャブを付けてみたいのですが、

    どんなものでしょうか？

    あまり良く言わない人もいるので・・・・・・。

    それともし　つけるなら　MJ１６５　PJ１２０　BS2.5

    位から始めようと思うのですが、見当ちがいでしょうか？

    以前カワサキのファクトリーチームのHPではMJ１３０　PJ１５０位の

    逆番手だったような気もするのですが・・・・・・。

    タイトル： Re: 旧x2の冷却水追加は？
    記事No： 1234 [関連記事]
    投稿日： 2008/08/10(Sun) 18:23:06
    投稿者： エリック [ID-qivzFkgc]

    > 年式により加工方法異なります。
    > ビルジラインが１０ミリの場合Ｗラインにて、
    > ビルジラインが１５ミリの場合ビックラインにて
    > 水量増加行います。
    > お近くならお持込頂ければ、すぐに加工は出来ますが・・・！

    ＩＷＣＳ様
    ご親切にありがとうございました、加工していただきたいのですが、残念ながら遠方です。
    Wラインを自分なりに工夫して増加してみようと思います
    今バラバラにしてX2とにらめっこしています＾＾

    タイトル： Re: 旧x2の冷却水追加は？
    記事No： 1233 [関連記事]
    投稿日： 2008/08/08(Fri) 22:18:22
    投稿者： ＩＷＣＳ [ID-MVKUXzxW]

    > 先日ZXI750用EGに積み替えました　テスト走行してみるとEGがすごく熱いんです　そこで冷却水を追加しようと思うのですが効果的な追加方法を教えていただきたいのです　よろしくお願いします
    年式により加工方法異なります。
    ビルジラインが１０ミリの場合Ｗラインにて、
    ビルジラインが１５ミリの場合ビックラインにて
    水量増加行います。
    お近くならお持込頂ければ、すぐに加工は出来ますが・・・！

    タイトル： 旧x2の冷却水追加は？
    記事No： 1232 [関連記事]
    投稿日： 2008/07/27(Sun) 18:26:55
    投稿者： エリック [ID-RWE65Gix]

    先日ZXI750用EGに積み替えました　テスト走行してみるとEGがすごく熱いんです　そこで冷却水を追加しようと思うのですが効果的な追加方法を教えていただきたいのです　よろしくお願いします

    タイトル： Re: 旧X2にリアスポンソンは？
    記事No： 1230 [関連記事]
    投稿日： 2008/06/27(Fri) 15:06:18
    投稿者： エリック [ID-e9JrcDOV]

    いろいろ試行錯誤してスポンソンを作り、テストしました
    結果は良い感じになりました。ライディングフォームにもよりますが
    フロントのアンダーがなくなり、よりバンクできるようになりました

    タイトル： Re: 旧X2にリアスポンソンは？
    記事No： 1229 [関連記事]
    投稿日： 2008/06/22(Sun) 08:11:39
    投稿者： エリック [ID-9oyIz5.z]

    IWCS様　ありがとうございました
    さっそく自作していろいろ試してみます

    タイトル： Re: 旧X2にリアスポンソンは？
    記事No： 1228 [関連記事]
    投稿日： 2008/06/21(Sat) 23:18:37
    投稿者： ＩＷＣＳ [ID-BYAdV8wc]

    > 旧X2にリアスポンソンは取り付けて効果あるでしょうか？６５０ドノーマルです
    体感出来ます。

    タイトル： 旧X2にリアスポンソンは？
    記事No： 1227 [関連記事]
    投稿日： 2008/06/21(Sat) 14:25:44
    投稿者： エリック [ID-K/xByiuc]

    旧X2にリアスポンソンは取り付けて効果あるでしょうか？６５０ドノーマルです

    タイトル： Re: ８００ＳＸＲライドプレートについて質問
    記事No： 1226 [関連記事]
    投稿日： 2008/05/30(Fri) 00:39:29
    投稿者： 染井吉野 [ID-3SNhYIKP]

    色々ありがとうございました。私が使用しているプレートはスリット無しなので、スリット付は興味があります。試したら是非感想を聞かせて下さい。

    タイトル： Re: ８００ＳＸＲライドプレートについて質問
    記事No： 1225 [関連記事]
    投稿日： 2008/05/28(Wed) 14:29:31
    投稿者： X-2番長 [ID-iaboyR06]

    接地面積も増えてるので、挙動はある程度仕方ないかもですね
    友人のノーマルと乗り比べて、跳ねは圧倒的に無くなったのでマイナス要素はあるにしても、良い感じですね。
    スリットの深いライドプレートも出ているので試して見たい気もします、直進安定性は上がるのでは？

    タイトル： Re: ８００ＳＸＲライドプレートについて質問
    記事No： 1224 [関連記事]
    投稿日： 2008/05/27(Tue) 23:02:41
    投稿者： 染井吉野 [ID-9CI86M8q]

    Ｘ−２番長さんありがとうございます。
    プレートの形状よりも乗り方の問題でしたか・・・。私の場合はコーナリング中よりもストレート走行中に横方向の挙動が気になったものですから。ちなみにＸ−２番長さんもストレートでなりましたか？
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