タイトル	： C級戦見てきました
記事No	： 254 [関連記事]
投稿日	： 2003/06/28(Sat) 00:19:49
投稿者	： レースに出てみたい

先週大阪のサザンビーチにC級のレースを見に行きました
C級とは思えないほどみなさん上手ですね！
僕も一応SX-Rを買ったのですが、みなさん上手すぎて僕では
まだまだレースのレベルじゃないなと思いました。
女の子でも１番走っていた子なんて見てると鳥肌もんでした
本当にC級？て思うほど凄い走りしてました
とりあえず、冬まで一生懸命練習してサウザンドから出てみます。

タイトル	： Re: ポラリスの立ち乗りどうなんでしょ？
記事No	： 253 [関連記事]
投稿日	： 2003/06/27(Fri) 23:59:25
投稿者	： びっくりマン

う〜ん　一言で言うと本当に曲がりません！て言うか曲がるのかもしれませんが
相当な練習と努力が必要でしょう。
幅が広すぎ　ポール長すぎ！！
進入でかなりスピードを落として回らないと膨らみますね！
直線もコーナーもCポンプのわりに水噛み悪いしストレートも確かに早いですが
フードが薄いので音でそう感じる部分も・・・
前を走っていても技量が同じならSX-Rで選択で抜けるしょう！
Rと同じラップタイムをだすにはかなりの練習が必要でしょう。
でも、いろんな面から考えると面白い船かも＾＾

タイトル	： Re: ポラリスの立ち乗りどうなんでしょ？
記事No	： 252 [関連記事]
投稿日	： 2003/06/24(Tue) 21:12:26
投稿者	： 冬でものるぞ

む〜　やはり噂どおり曲がらない・・か
国内のレースでもイマイチのようで・・
とりあえず８００Ｒを買っといてよかったってコトですかね
特にスラロームの手前で激しく減速しないといけないってのは
ツッコミ命のカワサキ乗りにはツライかも・・

タイトル	： Re: ポラリスの立ち乗りどうなんでしょ？
記事No	： 251 [関連記事]
投稿日	： 2003/06/24(Tue) 08:02:00
投稿者	： ＳＦ予選落ち組

ポラリスですよね。
リージョナルでも走っていますよ。毎回2台程度ですが！でも、なかなか良い結果は出ていませんよ。平水ですとスタートグリットで横に並ぶとちょっと嫌ですが、小波程度あれば横にならんでいても脅威を感じません。ちょっとした波でコーナーリングが悪いような気がします。実際乗ったことは有りませんが、ＪＪＳＢＡのＡ級の人が乗った
ポラリスを僕が乗った８００Ｒで余裕で追いつきます。（抜けませんが）　直線はとても早いです。スラロームがとにかく曲がらないようなのでものすごく失速していかないとクリアできない模様。とっても興味を持つ一台ですよね。　レースでもなかなか良い結果は出ていない模様。

タイトル	： Re: ポラリスの立ち乗りどうなんでしょ？
記事No	： 250 [関連記事]
投稿日	： 2003/06/24(Tue) 07:55:22
投稿者	： KEIZ

こんちは。
やはり曲がらないらしいですよ。直線は速いんですけど・・・。
SFの某A級ライダーが思いっきりコーナーで飛んでました(笑

タイトル	： ポラリスの立ち乗りどうなんでしょ？
記事No	： 249 [関連記事]
投稿日	： 2003/06/23(Mon) 22:24:48
投稿者	： 冬でものるぞ

８００ＳＸ−Ｒ買ったんですけど、みんなと同じでなんとなく物足りない何かを感じる今日このごろ・・
そこでポラのＯＣＴＡＮＥってどうだ？って話です。
最初からＣポンプ付きのリミテッド仕様でなにやら良さげ・・
馬力もさることながら値段もなかなかのものなので未だに走ってるのをみた
コトないんですけどとりあえずビクターも１勝したし・・
試乗レポートもしくはオーナーのインプレを聞かせてください。

タイトル	： Re: リージョナルレギレーションについて
記事No	： 248 [関連記事]
投稿日	： 2003/06/18(Wed) 08:10:05
投稿者	： 山の方のリージョナラー

　どスケベ♯1やボスなんかに鍛えられてるから、山の方はミンナ速いんだなぁ。
↑　そうなんですよ。。スケベが凄いんです。付いて行けないです。ニコちゃんも・・・ですが、休憩・・許されないんです。いつもどこかで監視されてますし。ま〜〜おかげさまでレースは楽しくヤレマスガ。
　ん〜と…、一応この件では公的な立場を取らないと、と思うんであんまし書けないんですけ　　ど、適正で一番パワーの出るエンジン温度ってありますよね？。
　ウチは逆にSTKがいないんで、テストはしてないんですけど多分…。
　こっから先はボスに聞いてクダサイな (^^)。
↑　は〜〜い。　

　○田さん、中○さんは　その次の終末レースですもんね。　
　是非がんばっていただきたいです。
　
　あと、上○さんに、山の方のエロバカ金○が今回からＢで参戦しますので、どうぞお手柔らかに　やっつけて下さい。と言っておいてください。　本人は来年はＡでやる気みたいですが。
なんせ、レースをなめている人だから（ジャイアント様にもあいつはナメテルって言われました
）　そんなこんなですが、

　　有り難うございました。

タイトル	： Re: リージョナルレギレーションについて
記事No	： 247 [関連記事]
投稿日	： 2003/06/18(Wed) 03:12:44
投稿者	：
URL	： http://www.used-jet.com

> ボスも…多分人間じゃないです。マトリックスから逃げ出してきた人だか…
ホントですよねぇ！　どスケベ♯1やボスなんかに鍛えられてるから、山の方はミンナ速いんだなぁ。　でも、あんまし無理するとボクみたいになっちゃうから少しは休憩する様に皆で言ったってクダサイ。

> 水温センサーを外したところで確かに早くなりませよね…練習を…
ん〜と…、一応この件では公的な立場を取らないと、と思うんであんまし書けないんですけど、適正で一番パワーの出るエンジン温度ってありますよね？。
ウチは逆にSTKがいないんで、テストはしてないんですけど多分…。
こっから先はボスに聞いてクダサイな (^^)。

> 大阪にはいらっしゃるのですか？上○さんとか、○村さんとかも、来るんですかね…
ウチの社長とジャイアンは行きますけどボクはお留守番です。　↑も行かないです。
大阪のレースは基本的に関西系のスタッフがやってます。　

レース、頑張ってください。　　結果を楽しみにしてマァ〜ス！　

タイトル	： Re: マジ！少年のマシン　ストックだって
記事No	： 246 [関連記事]
投稿日	： 2003/06/17(Tue) 19:30:03
投稿者	： JET PILOT

グリッド決め、だったのですか。
再度、ありがとうございました。
まあ、スポンサー絡みいろいろあるとは思いますけど、
まだまだ、若いのですから頑張ってほしいものです。

しかし、宣伝効果抜群ですね。
HONDA 4ストターボに乗ってみたくなりました。
遅ければ、予選から最下位になると思うのですが、それとも、あのしつこさで
頑張ったのですかね。！

タイトル	： Re: マジ！少年のマシン　ストックだって
記事No	： 245 [関連記事]
投稿日	： 2003/06/17(Tue) 19:11:39
投稿者	： HP

ぐりっと決め（予選）
http://www.ijsba.com/ijsba/index.cfm?s=ijsba&t=results/2003/motosurf/round_8.htm
マシンではなくライダー良く頑張ったと思います。

タイトル	： Re: マジ！少年のマシン　ストックだって
記事No	： 244 [関連記事]
投稿日	： 2003/06/17(Tue) 17:51:10
投稿者	： JET PILOT

某誌の少年日記の中で、予選４位と出ていましたけど、
予選落ちはなかったのですか。？
それでも、もう少しでホールショットと、書いてありましたから
ポテンシャルは垣間見えますよねえ。
あ〜驚いた。！
４ストは重い、遅いじゃないのですね。

タイトル	： Re: マジ！少年のマシン　ストックだって
記事No	： 243 [関連記事]
投稿日	： 2003/06/17(Tue) 17:31:33
投稿者	： HP

http://www.greenguysracing.com/index.cfm?t=2003/results_moto_rd7.htm
http://www.greenguysracing.com/index.cfm?t=2003/results_moto_rd8.htm
予選落ちなしだったと思います。

タイトル	： マジ！少年のマシン　ストックだって
記事No	： 242 [関連記事]
投稿日	： 2003/06/17(Tue) 17:22:41
投稿者	： JET PILOT

IJSBA
少年のマシンがストックだって本当。？
居並ぶ２ストマシンの中から、決勝まで勝ち進んだのが
４ストだなんて、それもストック。！
これからを予感させる、出来事ですね。
カラーリングは　F-12X　のようなんですが・・・

HONDA AQUATRAX R-12X

http://www.hondamotorcycle.com/watercraft/

タイトル	： Re: JJSF第2戦のゲレンデ
記事No	： 241 [関連記事]
投稿日	： 2003/06/17(Tue) 15:01:40
投稿者	： R

> ＳＦの第２戦の行われるゲレンデの情報をおしえてください。
>
> 　１．ゲレンデは砂浜？または護岸その他？
>
> 　２．荷物搬入の容易さ（車の乗り入れは出来るでしょうか？）
>
> 　３.標高はどのくらいでしょうか？
>
> 　その他、小さな情報でもかまいませんので宜しくお願いいたします。

割り込んですいません。当方関西圏なんですが電車で行きたいと考えています。
会場に一番近い駅は何線の何駅になるのでしょう？
どなたかご存知の方教えてください。よろしくお願いします。

タイトル	： Re: JJSF第2戦のゲレンデ
記事No	： 240 [関連記事]
投稿日	： 2003/06/17(Tue) 11:04:57
投稿者	： アオコ

最近は、ルールが変ってきているんですね〜
水も以前に比べれば、キレイになってるみたいですし。。

>全日本のフリースタイルの時も皆さん苦しんでたみたいですよ。
>ドーム変えてコンプレッション上げてる人が多かったみたい。
諏訪湖ドームなる物が、市販されてるのを聞いたことがありますが。。

> チームラビ○○ュの人達はスロープの近くでブイ打ってたけど（時期によるのかな？）
ラビ○○ュの関係者から聞きましたが、期間限定でＯＫみたいですよ。

レーサー方々、ガンバッテくださ〜い！

タイトル	： Re: リージョナルレギレーションについて
記事No	： 239 [関連記事]
投稿日	： 2003/06/17(Tue) 07:56:19
投稿者	： 山の方のリージョナラー

ありがとうございます。　ボスもようやく外を歩けるようになったみたいで。。でも、あの人は
多分人間じゃないです。マトリックスから逃げ出してきた人だから。普通の人なら全治3ヶ月ですよ。

レギュの件は有り難うございました。　ジャイアントロボ！！すごいですね。あの方をそんな言い方できません。見ているだけで威圧感ありますからね。　去年のリージョナル湘南カップの時は、ジャイアント様になんで家の宿とまらん？？なんて家のボスが言われてましたよ。

ま〜〜水温センサーを外したところで確かに早くなりませよね。その前に練習ですよね。
有り難うございました。　　ところで大阪にはいらっしゃるのですか？？？
もしかして、上○さんとか、○村さんとかも、来るんですかね？？いやだな〜〜決勝行けなかったら笑われるんでしょうね。。。いやだな〜〜

タイトル	： Re: IJSBA
記事No	： 238 [関連記事]
投稿日	： 2003/06/17(Tue) 07:23:30
投稿者	： JET PILOT

こんなところに、出没してきましたね。
言わせて頂くならば、あなたは、”変人”。（笑）

タイトル	： Re: IJSBA
記事No	： 237 [関連記事]
投稿日	： 2003/06/17(Tue) 02:35:20
投稿者	： 祖師谷−ズ

秋が瀬の、少年と老人でもＪＥＴ乗ると２人共物凄い走り？
ヘルメットの中は同じ年になってたなー。

タイトル	： Re: リージョナルレギレーションについて
記事No	： 236 [関連記事]
投稿日	： 2003/06/16(Mon) 22:58:08
投稿者	：
URL	： http://www.used-jet.com

どーもデス。　ボスの具合はどうですか？　首にコルセット付けたままレース出てたと聞いたんすけど…。　

レギュの件ですけど、"山の方…"サンの方法でＯＫです。　追加書類が見つからなかったんで、さっきジャイアントロボに確認しました。　ただ…ん〜と、外した方が速いかどうかは別の話ですよぉ〜…(^ ^)。

タイトル	： Re: JJSF第2戦のゲレンデ
記事No	： 235 [関連記事]
投稿日	： 2003/06/16(Mon) 19:10:55
投稿者	： 地元ライダー

書き忘れですが。ハーバーはスロープになってますので、トレーラー付けたまま
船は降ろせます。大会当日はわかりませんが。（汚れなくて最適。笑）
あと、練習に行くなら、結構ローカルルールあります。
ハーバー内は超徐行です。引き波立たないように。立ち乗りは座ったまま。
ハーバーから出たら、遊覧船の航路の内側で乗る。
チームラビ○○ュの人達はスロープの近くでブイ打ってたけど（時期によるのかな？）

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 |