タイトル	： Re: 誰か助けてくだーい！
記事No	： 1168 [関連記事]
投稿日	： 2007/08/02(Thu) 12:38:57
投稿者	： 44ゾウさん [ID-mNCwto4n]

> 圧縮の前後バランスはいかがですか？
> 点火時期の点検
> リードバルブの点検
> キャブレターからの後ダレの点検が必要かと思われます。

ありがとうございます！
迷惑ついでに個々の点検の仕方を教えていただけませんか？
よろしくお願いいたします！

タイトル	： Re: 誰か助けてくだーい！
記事No	： 1167 [関連記事]
投稿日	： 2007/08/01(Wed) 13:02:30
投稿者	： なおちゃん [ID-WGqqvky8]

後ダレと言う表現は不適切でした。

キャブレター内の
チェックバルブやバルブシート等の密着不良による
キャブレター内での燃料漏れです。

> キャブレターからの後ダレって何ですか？

タイトル	： Re: 誰か助けてくだーい！
記事No	： 1166 [関連記事]
投稿日	： 2007/08/01(Wed) 10:43:44
投稿者	： HO-MI-5454 [ID-ApEkEja.]

キャブレターからの後ダレって何ですか？

タイトル	： Re: 誰か助けてくだーい！
記事No	： 1165 [関連記事]
投稿日	： 2007/08/01(Wed) 08:40:29
投稿者	： なおちゃん [ID-WGqqvky8]

圧縮の前後バランスはいかがですか？
点火時期の点検
リードバルブの点検
キャブレターからの後ダレの点検が必要かと思われます。

タイトル	： 誰か助けてくだーい！
記事No	： 1164 [関連記事]
投稿日	： 2007/07/31(Tue) 18:06:00
投稿者	： 44ゾウさん [ID-mNCwto4n]

最近、550のエンジンを自分で組むのにチャレンジしましたー！
だけど、エンジンをかけたらバックファイヤー？しちゃって困っています。
どうしたらよいのでしょうか…。
エンジンは550ABクランクケースにPJSクランク、PJSシリンダー、京浜シングル44パイ、PJSレーシングチャンバー、電装ウェストコーストのF40です。
同じような経験をされた方いましたら助言をお願いいたします。

タイトル	： 柏崎大会
記事No	： 1163 [関連記事]
投稿日	： 2007/07/26(Thu) 22:22:16
投稿者	： 菓子和咲 [ID-9nP4ibMx]

SFの柏崎大会が地震の影響で中止になったようですね。
見に行こうと思っていたのに残念です。
でも、震災で大変な人たちがたくさん居るので仕方が無いですね。
代わりの他で大会は行われるのでしょうか？

タイトル	： 筋力アップ
記事No	： 1162 [関連記事]
投稿日	： 2007/07/10(Tue) 21:19:26
投稿者	： ドンドコドン [ID-g17F.STl]

毎日、ビリーのエクササイズで、２週間！
体力付いてきます。

タイトル	： Jacobs
記事No	： 1161 [関連記事]
投稿日	： 2007/07/10(Tue) 06:42:44
投稿者	： じじい [ID-HBqA8jM7]

あらためて見ても、不世出の天才でしたね

http://www.youtube.com/watch?v=_xdmHrhfLLI

タイトル	： Re: 疲労回復ドリンクあります。
記事No	： 1160 [関連記事]
投稿日	： 2007/07/09(Mon) 21:27:41
投稿者	： くむ [ID-DdhR5PRL]

自分は耐久レースの前日に酸素カプセルを試しました。２位ゲットできました。
今では日常的に利用してます。疲労回復には良さそうですよ。

タイトル	： 疲労回復ドリンクあります。
記事No	： 1159 [関連記事]
投稿日	： 2007/07/09(Mon) 20:33:23
投稿者	： [ID-yOyUZTXk]

ジェットの翌朝の筋肉痛が軽くなったのを体感できました。
効果の大小は人それぞれですが、
仲間内で体感できなかった人はいまのところいません。
商品に惚れ込み会員になりました。
興味あるかたはメールください。

メールソフトで、はじかれますので、
タイトルに疲労回復ドリンクの件と入れてください。

タイトル	： Re: 冷却水
記事No	： 1157 [関連記事]
投稿日	： 2007/07/05(Thu) 23:13:19
投稿者	： yone [ID-.p7vMc0z]
URL	： http://www.eonet.ne.jp/~usagiya-oosaka/

ＧＰ１３００Ｒってラジエーター仕様でないですよね？
冷却水の警告等ならウォーターラインにゴミ、砂等が詰まっているのでは？

タイトル	： 冷却水
記事No	： 1156 [関連記事]
投稿日	： 2007/07/05(Thu) 01:10:40
投稿者	： 1300R [ID-Zh8qeFG8]

こんばんわ、さっそくなんですが、エンジンの冷却水なんですが、ブイなどで全開走行するとすぐに警告音が出ます、触媒はずして、警告キャンセルも付けているのですが、２分立たないうちになりだします。
燃料が足らないのか、冷却水が足らないか解りません、どなたか教えてください、お願いします。

タイトル	： 人間改造
記事No	： 1155 [関連記事]
投稿日	： 2007/07/04(Wed) 16:51:00
投稿者	： ブイブイ [ID-gabfScI4]

ジェット初心者です。レースサー気取りでブイを回ってます。
ヘナチョコな体ですので持久力もなく
翌朝、翌々朝、翌々々朝の筋肉痛に泣いています。
強化改造人間になれる（やわらぐ）方法、サプリメント等はありませんか？

タイトル	： Re: オイル交換について
記事No	： 1154 [関連記事]
投稿日	： 2007/07/04(Wed) 12:47:41
投稿者	： MOD [ID-3Zhz0/zw]

異論もあるかと思いますが、特にジェット用オイルでなくても良いと思います。但し一般使用なら耐水性・耐塩性の優れた純正指定オイルの方をお勧めします。

レース用と割り切るなら、高価な添加剤に拘らずに基油性能が良く安価なものもありますので、ペール缶等でお求めになれば比較的安く上がると思います。

タイトル	： Re: オイル交換について
記事No	： 1153 [関連記事]
投稿日	： 2007/07/04(Wed) 12:23:57
投稿者	： 15F [ID-Q7XO9ZRy]

> 汚れ具合と粘度変化を見て交換時期を判断されれば良いと思いますが、遅いよりは早い目の交換が安全だと思います。

分かりました。
遅いよりは早い目の交換が安全ですね。
しかし、ジェットのオイルは高額ですので、出費が痛いところです。
レースに出場しておられる方って、如何しているんですかね〜。

タイトル	： Re: オイル交換について
記事No	： 1152 [関連記事]
投稿日	： 2007/07/04(Wed) 09:28:33
投稿者	： MOD [ID-3Zhz0/zw]

汚れ具合と粘度変化を見て交換時期を判断されれば良いと思いますが、遅いよりは早い目の交換が安全だと思います。

タイトル	： Re: ８００ＳＸＲの足回りについて
記事No	： 1151 [関連記事]
投稿日	： 2007/07/04(Wed) 00:39:52
投稿者	： 村正 [ID-LRPAxmQ8]

> うちにきますか？？のんびりとしたチームですが立ち乗りも居ますよ！！
> 良ければメールアドレスを送ります荷で連絡をください。

ちなみにどの辺でお乗りですか？

タイトル	： Re: オイル交換について
記事No	： 1150 [関連記事]
投稿日	： 2007/07/03(Tue) 08:28:45
投稿者	： 15F [ID-Q7XO9ZRy]

> レースにご使用との事なので、何時間毎というよりは毎回乗られる前か後にオイルの状態を見られて、必要なら交換される方が良いと思います。

ご返答ありがとうございました。

オイルの状態を見るとご教示いただきましたが、どのような状態になったら
交換したらよいのでしょうか？

ちなみに、当方はレースに出場（ライセンスはまだですが）することを目標に
毎週ブイまわりを猛特訓しています。エンジンはノーマルですが、オイル交換
をしてからすでに20時間経過しています。オイルフィルターも含めて、そろそ
ろ交換した方か良いでしょうか？

タイトル	： Re: オイル交換について
記事No	： 1149 [関連記事]
投稿日	： 2007/07/02(Mon) 23:32:28
投稿者	： MOD [ID-3Zhz0/zw]

レースにご使用との事なので、何時間毎というよりは毎回乗られる前か後にオイルの状態を見られて、必要なら交換される方が良いと思います。

タイトル	： オイル交換について
記事No	： 1148 [関連記事]
投稿日	： 2007/07/02(Mon) 19:00:15
投稿者	： 15F [ID-Q7XO9ZRy]

4ストエンジン（カワサキ15Ｆ）ストッククラスのレース出場艇（練習走行含む）のエンジンオイルの交換頻度は何時間毎にしているのでしょうか？または、した方がいいのでしょうか？

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