タイトル	： Re: 結果報告
記事No	： 294 [関連記事]
投稿日	： 2003/08/13(Wed) 20:02:48
投稿者	：

割り込みゴメン！ さん

最初にお断りさせていただきます。
私はJETおよびこの掲示板を楽しむ一閲覧者です。
先だっての書き込みは、貴方のこの掲示板上での書き方についての私見を書かせて
いただいたつもりです。

もとよりお名前の出ているシーゼットカンパニーさんについては、その商い方法等は
全く存じませんし、ましてや修理の細かい明細など（それの提示に関しても）同じく
知り得ないので、この場で論じるつもりさえございません。

貴方の書かれている「基本・・・」「支払いますか？」「そのために・・・」こそ
貴方の常識であり、

> 十人十色で　色々な考え方は　あるでしょうが・・・

と、ご自身でお書きのように、世の中には色々な立場や価値観がありますので、
貴方のオリジナルな常識で、掲示板に書き込まれる事に違和感があるって事です。
ましてや私の「バブルボケ」にまでお心配り頂くとは．．．笑っちゃいました！
お詫びに関しましても、謝らない貴方の態度が不快だという事で、当然の事ですが
私が要求するつもりもなければ強制も致しません。
が、しかし

> ごめんなさーい　

では謝罪には見えません。（あっ！ あくまで私見ですよ）

貴方の書き込みは当初の書き込みから論点および論旨がズレてきておりますので
これ以上の書き込みは、他の閲覧者にご迷惑となりそうなので控えさせて頂きます。

最後に、貴方のような方がこの業界？に十数年おられるので、ジェッターは世間で冷遇
されているのではないかな？と妙に納得しました（同じく私見）
最後に、貴方がむきになって涙目になりながらキーボードも壊れよ！ と言わんばかりに
叩いておられる姿も想像はできますが、あくまで私の脳内での事ですのでご容赦下さい（笑）
　

タイトル	： シーゼットカンパニーさんへ
記事No	： 293 [関連記事]
投稿日	： 2003/08/13(Wed) 15:24:18
投稿者	： 割り込みゴメン！

　
この度は　早期　修理代金の内訳の明記ありがとうございました
知人の方にも　昨日　連絡済です　（明細を頂けるとのことです）
修理代金に対した　内訳も御座いませんでしたので　疑問に
思い　この場を　お借りした次第です
どこを修理したのか　知人も理解できていないのも事実ですが
明細　領収書もなく　修理金額など疑問を　感じていたのも事実です　こちらの件に関しましては　私にも　落ち度がありました　ことを　お詫び致します。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

タイトル	： Re: 結果報告
記事No	： 292 [関連記事]
投稿日	： 2003/08/13(Wed) 12:44:23
投稿者	： 横から口出し

> 十人十色で　色々な考え方は　あるでしょうが　20年以上　ショップ経営を
> されているのなら　お客様が　修理代金を　お支払いする時に　今回の　修理についての
> 明細　部品のお値段　修理箇所　組み込み工賃　TAX等　明記した用紙を　お渡しするのが　常識では　ないのでしょうか？　明朗会計は　商売する側の　基本では　ないのですか？

確かに、きちんと明細をださなかったショップにも責任があるね。

> 私にとやかく言う前に　バブル　ボケは　早く　治療したほうが良いのでは　ケツの穴が　小さいのも困りますが　ダダ漏れも　困るでしょう（爆）
あんたが小さいんだよ！普通こんなカキコするか？


> それから　謝罪しなさいとのことですが　あなたに　言われる事は　ないのですよ
俺もあんたに謝って欲しいな、もともと関係ない話なんだから。
しかもあんたの知識不足、そしてこの掲示板に内容を書いてくださいなど、掲示板を無駄に使うなよ。


> シーゼットカンパニーさん料金面での　疑問に関しては　ごめんなさーい　
君、「ごめんなさーい」って、ふざけてるの？小学生並みの文章だな。

タイトル	： Re: 結果報告
記事No	： 291 [関連記事]
投稿日	： 2003/08/13(Wed) 11:46:23
投稿者	： 割り込みゴメン！

こんにちは　まあ　それも　一つのご意見でしょう(笑）
でも少し　貴方のお考えはどうでしょうか？
修理を依頼された知人は　超ビギナーなんですよ
十人十色で　色々な考え方は　あるでしょうが　20年以上　ショップ経営を
されているのなら　お客様が　修理代金を　お支払いする時に　今回の　修理についての
明細　部品のお値段　修理箇所　組み込み工賃　TAX等　明記した用紙を　お渡しするのが　常識では　ないのでしょうか？　明朗会計は　商売する側の　基本では　ないのですか？
　それとも　徘徊者 さんは　まだ　バブル　好景気の　最中なのでしょう
私にとやかく言う前に　バブル　ボケは　早く　治療したほうが良いのでは　ケツの穴が　小さいのも困りますが　ダダ漏れも　困るでしょう（爆）

例えば　車を　ぶつけました　徘徊者さんは　明細もなしに　修理代金を　お支払いしますか？
一般的には　明細に　記載されている　修理箇所を見て　納得して　修理代金を　お支払い
する物では　ないのですか？
それから　ビギナーさんに　口頭で　修理箇所など　説明して　その場で　全部理解できますか
私も　ビギナーの頃は　ありましたが　今回の　修理箇所などみましても　まだ数回しか　JETに　お乗りに　なられてない方に　完全に　理解するのは　不可能ですよ　その為に　明細や
領収書が　必要に　なって来るわけなのですよ　徘徊者さん　ご理解いただけたでしょうか？
難しい話では　ありませんので・・・・・・。

それから　謝罪しなさいとのことですが　あなたに　言われる事は　ないのですよ
確かに　私は　カワサキ７５０XI　一台　X-2が2台　６５０SXが2台　５５Cが5台ほど　所有
しておりますが　全て　自分で　オーバーホールし　組付けしております
例えば　ボーリング屋さんに　自分で持ち込んだ　場合　750の場合　２ｍｍオーバーサイズ
まで　ワンポート　￥5000円です　後　ピストンX2　リングｘ２で　約2万円弱　それから
ガスケットなどで　実質かかる費用は　自分でで組付けすれば　\35000円程度　なので
修理代金\17万円に　驚いてしまい　知人に　どこどこ修理したの？
と　訪ねた所　ピストンが　焼きついていましたとのことで　他はと聞くと　知人も　よく解からないとの事で　では　明細を　見せてと私が　知人に聞いてみると　そんなの貰ってないです
とのことで　じゃあんた　ショップから　口頭で　どこどこ修理したので　\17万円と　請求され　はいそうですかと　\17万円も　簡単に　お支払いしたのですか？と　尋ねてみると　
よく解からないですけど　こんなもんじゃないのですかとの　答え　私は　思わず　エー冗談でしょうと　では　領収書はと　尋ねてみると　貰っていないです　シーゼットカンパニーさんにには　失礼かもしれませんが　長いこと　JETしていて　初めてでした　(笑）
私の行きつけのショップは　ガスケット数量１値段　ぴすとんｘ２値段と　部品だけでも
明細に　書き込みしてくれますが　私の　行き付けの　ショップだけなのかな？？？？？
と　言う　お話でした！
シーゼットカンパニーさん料金面での　疑問に関しては　ごめんなさーい　　

タイトル	： Re: 結果報告
記事No	： 290 [関連記事]
投稿日	： 2003/08/12(Tue) 05:42:43
投稿者	：

割り込みゴメン！さん

最初に断らせていただきますが、いつもこの掲示板を楽しみにし、また参考
としてJETと楽しんでいる私の、あくまでも私見として書かせていただきます。

貴方の書き方では最初から好戦的な印象を感じられますし、ネット掲示板に
於いて確認なく店名を挙げてのクレーム（に感じられました）、そして最後に

> TELして確認を　させて頂きました　私のほうにも　落ち度がありました

という程度の詫びる気持ちの全く感じられない書き込み。
当初の説明がどうであったかは別にして、貴方の知識不足から端を発した誤解に
基づくクレームであったのなら、結論が出て非があれば真摯にお詫びすべきでは
ないでしょうか？
まして本来の投稿に関係のない書き込み。申し訳ないのですが見ていて非常に
不快感を覚えました。

今後書き込まれる時には、色々な立場の方々がこの掲示板を見ているという事を
十分考慮の上、また書き方にもご注意払われる様ご注進申し上げます。

タイトル	： Re: 結果報告
記事No	： 289 [関連記事]
投稿日	： 2003/08/12(Tue) 01:31:17
投稿者	：

ご指摘有難う御座います。
私は、大阪の店の者です。
後日直接お会いできれば、岡山の担当よりご説明いたしたいと思います。
知人の初心者の方への説明の配慮が十分でなかったのですね・・・。
当社のモットーは、新艇、中古艇、修理を含め初心者、上級者等十分に
説明させて頂き、今後のトラブル等でＪＥＴの愛好者が減らないように
努めて日夜努力しているつもりです。
私どももボートも含め２０数年業界に携わっておりますし
今後も頑張って、お客様の信頼を頂き頑張って行きたいと思っております。　
今回の修理の件、個人売買にて乗り方等説明の無いまま、幾度の転倒等を繰り返し
シリンダーを激しく損傷しておりました。オーナーに説明しシリンダーは、メッキの為
ボーリング出来なく、交換になり一機シリンダーピストンｓｅｔ￥５８０００．−が、
２ｓｅｔ他、リング、ベアリング　ガスケット、キャブＯＨ等での金額を確認し、作業を致しました。
十分に説明しましたが、理解して頂けなかった事は我が社の責任です。
申し訳御座いませんでした。
明細の件は修理完了引渡し時には間に合わなかったですが、後日
連絡を頂ければお渡しできます。
今回の件猛省し後日、オーナーには理解できるように再度説明致しました。
今後も良心店、ｊｅｔプロショップを目指しますので
何卒、宜しくお願い致します。

タイトル	： Re: 結果報告
記事No	： 288 [関連記事]
投稿日	： 2003/08/11(Mon) 18:02:01
投稿者	： 割り込みゴメン！

> > 初めまして。記事を読ませて頂きました。
> > 僕は８００ＧＰモデファイに乗ってますが今までセッティングを出すのに
> > 何回もシリンダー焼いています。これが結構高くて泣かされてます。
> > ＧＰ８００はメッキシリンダーでオーバーサイズのボーリングは出来ないはずですよ。
お騒がせしております
ショップに　確認した所　やはりできないみたいですね　\17万でしたら少し安いそうです
ただ修理代金に　対しての　内訳や詳細が　知人の方に　お渡しされていないのは　どうなんでしょうか？　何の部品を　交換したとか　手数料は　いくらだとか・・・。
修理した本人も　何がないやら理解しておらず　私も　焼きつきだけなら　もっと安く済むと思っていました
> > キズが深ければシリンダー交換でシリンダーとピストンセットのアッセンです。
> > ピストンピンやリングやガスケット等で確か１シリンダー７万位したはずです。
> > ＧＰ８００やヤマハの１２００系（１５５ｐｓ）カワサキの１２００系は
> > メッキシリンダーですのでパワーは出ますが焼いたら他のシリンダーより
> > 高くつきますので気をつけた方がいいですね。
> > メーカーさんもスリーブ入れたシリンダー作ってよ！！
> > 割り込みさんもう一回修理内容確認してみたらどうですか？
TELして確認を　させて頂きました　私のほうにも　落ち度がありました　わざわざ投稿有り難う御座いました

タイトル	： 結果報告
記事No	： 287 [関連記事]
投稿日	： 2003/08/11(Mon) 17:34:08
投稿者	： 割り込みゴメン！

> 初めまして。記事を読ませて頂きました。
> 僕は８００ＧＰモデファイに乗ってますが今までセッティングを出すのに
> 何回もシリンダー焼いています。これが結構高くて泣かされてます。
> ＧＰ８００はメッキシリンダーでオーバーサイズのボーリングは出来ないはずですよ。

> キズが深ければシリンダー交換でシリンダーとピストンセットのアッセンです。
> ピストンピンやリングやガスケット等で確か１シリンダー７万位したはずです。
> ＧＰ８００やヤマハの１２００系（１５５ｐｓ）カワサキの１２００系は
> メッキシリンダーですのでパワーは出ますが焼いたら他のシリンダーより
> 高くつきますので気をつけた方がいいですね。
> メーカーさんもスリーブ入れたシリンダー作ってよ！！
> 割り込みさんもう一回修理内容確認してみたらどうですか？

タイトル	： Re: シーゼットカンパニーさんへ
記事No	： 286 [関連記事]
投稿日	： 2003/08/11(Mon) 01:46:11
投稿者	： ＧＰ８００　モデファイ

初めまして。記事を読ませて頂きました。
僕は８００ＧＰモデファイに乗ってますが今までセッティングを出すのに
何回もシリンダー焼いています。これが結構高くて泣かされてます。
ＧＰ８００はメッキシリンダーでオーバーサイズのボーリングは出来ないはずですよ。
キズが深ければシリンダー交換でシリンダーとピストンセットのアッセンです。
ピストンピンやリングやガスケット等で確か１シリンダー７万位したはずです。
ＧＰ８００やヤマハの１２００系（１５５ｐｓ）カワサキの１２００系は
メッキシリンダーですのでパワーは出ますが焼いたら他のシリンダーより
高くつきますので気をつけた方がいいですね。
メーカーさんもスリーブ入れたシリンダー作ってよ！！
割り込みさんもう一回修理内容確認してみたらどうですか？

タイトル	： JJSF 　ＧＰＲ　キャブレターについて
記事No	： 285 [関連記事]
投稿日	： 2003/08/10(Sun) 22:36:18
投稿者	：

ＪＪＳＦ　ストッククラスのレギュレーションについて教えて下さい！
以前にＩＷＣＳ様から教えていただきました。
キャブレターのことですが　下記

JJSFならアレスター交換出来ます。
加速ポンプの付いている三番キャブのダイヤフラム・カバーを
１番２番と同じ物に交換します。
１番三番のポンプガス入り口をふさぎます。
ＬＯ／ＨＩのコントロールジェット部分のブラインドプラグを
取り外し、中の二ードルを取り外します。
コントロール用のT方二ードルを取り付けます。
ニードルシートを2.0 or 2.3 に交換します。
これでキャブレターが外部からの燃料調整出来るようになります。
それと、触媒は外し、純正OR社外品のＤプレートを取り付けます。
触媒の温度センサーは外し、ＣＤＩには擬似信号を送るようにして下さい。
アレスターアダプターは装着テストの結果ＭＲ社製が一番良い結果でした。

加速ポンプをはずし　Ｔ方ニードルを付けたりと言う改造はＪＪＳＦのストッククラスのレギュレーションにはＯＫなのでしょうか？　もう改造しちゃいました。手遅れかもしれませんが教えて頂けませんか？　ＩＷＣＳ様も見ていたら是非教えて下さい。

あと出だしのガブつき何とかなりませんか？
宜しくお願い致します。　

タイトル	： シーゼットカンパニーさんへ
記事No	： 284 [関連記事]
投稿日	： 2003/08/10(Sun) 22:01:58
投稿者	： 割り込みゴメン！

みなさん　X-2レースで盛り上がっている所すみません！
シーゼットカンパニー所属の　岡山県のかたで　私の知人のヤマハGP800
の修理をされて方に質問です
ピストンX2　ピストンリングX2orボーリングX2　組み付け料込みで　\17万円
だそうですが　出来ましたら　この場を　お借りして　\17万円に対する　内訳　詳細　
を　書き込みしてください
私は　17年程　JETに携わっておりますが　GP800を壊した知人は　ド素人です
本日　知人より　修理箇所を　おおまかに　聞きましたが　金額には　驚きです
近日中にでも　お伺いさせていただきたいと　思います

タイトル	： Re: ＪＪＳＢＡ千里浜のＸ２-ＳＬＴＤの決勝
記事No	： 283 [関連記事]
投稿日	： 2003/08/05(Tue) 17:25:36
投稿者	： Ｘ２大好きさん

千里浜の決勝の♯１０番さんの走りのビデオ発見
画質は悪いですが熱い走りが見れます。
千里浜の感動を味わえますよ。
http://www.myvideo.jp/bpp/servlet/onair.wmv?syskind=0&buskind=0&timing=9&loginid=NO_LOGINID&playid=tecrcdcbqyimd3rcogu75veurx2rzagdymaqbagdymaqbaht2a

タイトル	： Re: 予告フライングってどうよ？
記事No	： 282 [関連記事]
投稿日	： 2003/08/04(Mon) 21:19:51
投稿者	： 冬でものるぞ

この業界を支えているプロクラスのライダーの
スポンサーがもしあのライダーに
そのような要望を出したとするなら（もし・・ですよ）
レースに対してそのスポンサーはそういう見方をしている
ということなんでしょうね。
よくわかりました

タイトル	： Re: ＪＪＳＢＡ千里浜のＸ２-ＳＬＴＤの決勝
記事No	： 281 [関連記事]
投稿日	： 2003/08/04(Mon) 20:18:04
投稿者	： 聞いた話

僕も千里浜見に行ってましたよ。
Ｘ‐２のレースってＪＪＳＢＡならでわですね。
僕もＸ‐２乗ってますが奥の深い乗り物ですよね。

タイトル	： Re: 予告フライングってどうよ？
記事No	： 280 [関連記事]
投稿日	： 2003/08/04(Mon) 15:35:28
投稿者	： 聞いた話

聞いた話ですがスポンサー方が一番最後からの追い上げお見たいとの事で
フライングをして最後からスタートしたとの事です。
人の意見や見解によってさまざまですが
プロクラスともなれば自分の思いとおりに出来ない面もあるみたいです。
レースしている人は真剣にしてると思いますし悪口等言うのもおかしいな話じゃないですか？
トップクラスになるには人以上に練習もお金も使ってるし・・・・・・

タイトル	： Re: 予告フライングってどうよ？
記事No	： 279 [関連記事]
投稿日	： 2003/08/04(Mon) 00:49:26
投稿者	： レース素人

その人は、実は本当に勝ちに行く為に、ギリギリのスタートで行こうと思い、
万が一フライングになったらカッコ悪いので予告フライングと言う事にしたんじゃあないかな？

タイトル	： Re: 予告フライングってどうよ？
記事No	： 278 [関連記事]
投稿日	： 2003/08/02(Sat) 00:15:08
投稿者	：

もし本当に、スタート前から予告フライングと言うふざけたまねをした<br>のなら、
所詮#7?は、勝てないと思ったのじゃない?
もしくはインスペクション違反とか･･･(SFライダーならありえる)

もし本気で、フライング後、3位入賞を狙ったのなら、出来なかっただ<br>けただのバカ。
女に負けて･･･

その人の走りもちょっと見たが、kawasaki乗りの中でも、丸はげ(坊主<br>)M.Tとは雲泥の差。
もちろん、S選手、T.k選手、H.K選手にも勝てないかも。
もっと言うと、H.K選手の女(Y.K)にも負けているんじゃない?

まあ、ビデオで見ると、わざとではなく、出そうに成ったからでたっ<br>とおもうけど。


<br>

タイトル	： Re: 右ターン
記事No	： 277 [関連記事]
投稿日	： 2003/08/01(Fri) 23:32:26
投稿者	： EC5W

> グーフィーだと右ターンの方が楽のような気がするんですが、
> 違うんですね。

> どちらかというと、いつもフロントで悩みますが・・。
> バックサイドからフロントへの切替で悩んでいます。
海太郎さんはバックサイドが得意なんですね。
でしたら右コーナーは足を入れ替えて、バックサイドにした方がいいかもしれませんね。
練習頑張ってください！

私は逆にフロントサイドが得意です。
スノボーでもフロントからバックサイドへの切り返しで悩みます(^^;

ちなみにボーダーの多くはフロントサイドの方が得意なはずです。

> 奇遇ですが、僕もアルペンです。
おお！仲間だ！
でも最近「アルペンて何？」って聞く若造いませんか？
人気無いのか・・・

トピずれすみません。。。

タイトル	： Re: 右ターン
記事No	： 276 [関連記事]
投稿日	： 2003/08/01(Fri) 14:00:42
投稿者	： 海太郎

EC5Wさん、アドバイスありがとうございます。

> 足は入れ替えたほうがいいんでししょうか？
人によると思います。私は入れ替えない派ですね。
ちなみにグーフィーです。

グーフィーだと右ターンの方が楽のような気がするんですが、
違うんですね。自分のスタンスはレギュラーなんですが、今は
足を入れ替えて乗っていますが。。
どうしても左ターンと同じようにできないんですよね〜。マジ難しい。
がんばって練習するぞぅ〜〜

話が変りますが、EC5Wさんは、アルペンなんですね。
奇遇ですが、僕もアルペンです。
どちらかというと、いつもフロントで悩みますが・・。
バックサイドからフロントへの切替で悩んでいます。

トピズレすみませんm(__)m

タイトル	： Re: 右ターン
記事No	： 275 [関連記事]
投稿日	： 2003/08/01(Fri) 13:00:18
投稿者	： EC5W

> 楽しくてしょうがないんですが、右ターンがうまくできません。
私はレーサーではないのですが、私も左に比べて、右のほうがうまくできませんね。

>レッグターンってなに？
レッグターンは足を出して曲がる事です。

> 足は入れ替えたほうがいいんでししょうか？
人によると思います。私は入れ替えない派ですね。
ちなみにグーフィーです。
一般的にジェットは、バックサイドの方が回りやすいといいますが、(スノボーと逆だよね)
私はグーフィーなので左コーナーはフロントサイドになりますが
バックサイドよりも曲がりやすいです。
これは、人間は左周りが基本なのと、スノボーのアルペン板で慣れてるからかな？と自分では思ってます。

> 何かコツ等、練習時のポイントなどであればご教授お願いしま〜す。
そうですね、とにかく練習です！！
まずは足を入れ替えて何度か挑戦してみてください。
たいしたアドバイスできませんでしたが・・・

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