タイトル	： Re: 立ち乗りも４スト！？
記事No	： 1254 [関連記事]
投稿日	： 2008/11/17(Mon) 21:32:06
投稿者	： kawasaki乗り [ID-qeIemc/1]

2009モデルも08同様ですから、2010に4スト出るんですかね〜。
それならX-2も4ストで出して欲しいですね。
それと　燃費の悪いのは勘弁して欲しいです。

タイトル	： Re: 立ち乗りも４スト！？
記事No	： 1253 [関連記事]
投稿日	： 2008/11/14(Fri) 06:54:10
投稿者	： まこ [ID-jhM3Gp9F]

２０１０年にカワサキから出るなら考えますが、YOUTUBEに出てる奴は
SEADOOのエンジンなので違いますよね。それとも本当にでるのかな？

タイトル	： Re: 立ち乗りも４スト！？
記事No	： 1252 [関連記事]
投稿日	： 2008/11/13(Thu) 21:52:51
投稿者	： フロントマン [ID-8W5YedHa]

http://jp.youtube.com/watch?v=ZtxZRrgxYC4&feature=related
ＳＸ−４ってこれの事ですか？これって外人のプライベーターが作った物とばかり思っていましたがカワサキが作ってるのですか？

タイトル	： Re: 立ち乗りも４スト！？
記事No	： 1251 [関連記事]
投稿日	： 2008/11/13(Thu) 10:59:08
投稿者	： WAO [ID-zfQ7oOr1]

ハイドロより、ＳＸ−４が出るまで待ったほうがいいんじゃないですか？

もう、ＳＸ−４出来てるみたいだし、２０１０年モデルには出てきそうですしね。

タイトル	： 立ち乗りも４スト！？
記事No	： 1250 [関連記事]
投稿日	： 2008/11/12(Wed) 21:47:40
投稿者	： まこ [ID-jhM3Gp9F]

そろそろ立ち乗りも４ストの時代になってくるとおもいますが、
現時点では選択肢はハイドロスペースのみとなりますね。
A級レベルで戦うとなるとストックではしんどいようですが
パワーを上げていくと耐久性が著しく低下すると聞きました。
また、供給先の信用度やパーツ供給等（ポラリスのようにならないか？）
の不安もあります。
実際どうなのでしょうか？（笑）
今度を考えるとSXRをSLTDにするより多少高い程度なら思い切って購入しようかな？とも
思うのですが・・・・・。
買ってすぐカワサキから出たなんて言うと、悔しくて眠れませんし。
今度の展開も含めて色々情報あれば教えてください。

タイトル	： マックル
記事No	： 1249 [関連記事]
投稿日	： 2008/10/26(Sun) 21:30:39
投稿者	： ヒロ [ID-T.ywWyPk]

ＪＪＳＢＡ最終戦、マックルゲージ見てきました。ｘ−２は２周で壊れて残念でした。せかっくアメリカから呼んだのに、たった２周で壊れるボートを作るＳＥもたいしたこと無いメーカーだと思いました。

タイトル	： ＳＪ　〜９５　pro-tecについて？？
記事No	： 1248 [関連記事]
投稿日	： 2008/10/16(Thu) 22:22:45
投稿者	： なると [ID-tPqT1du/]

知り合いから譲ってもらったのですが（なんとか仕様？)、ハル自体は、ＳＪ６５０〜ＳＪ７００ですが、エンジンは、フルＰＲＯ−ＴＥＣです。初心者なので、電装系をノーマルに戻したいのですが、（バッテリーを充電しないため)どのようにしたらいいでしょうか？エンジンも新品で、慣らしからしないとだめみたいです。
新規登録のときは、800ｃｃのエンジンだったみたいですが、このエンジンは載せ変えてるみたいで、760？？ｃｃらしいです。継続検査は受けれるのでしょうか？

タイトル	： Re: ゴーグル
記事No	： 1247 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/25(Thu) 08:20:29
投稿者	： イチゴ [ID-q18Zual/]

みなさんありがとうございます。さっそく実行させていただきます。

タイトル	： Re: ゴーグル
記事No	： 1246 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/22(Mon) 15:23:26
投稿者	： 京とうふ [ID-1VC1kxXi]

ゴーグルの種類によっても違うのかもしれませんが、顔面に当る部分以外の通気口（？。ゴーグルの上と下の部分）についてる薄いスポンジを取ってしまって、風通しをよくして、気候によっては曇り止めを塗ってました。

タイトル	： Re: ゴーグル
記事No	： 1245 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/21(Sun) 13:22:30
投稿者	： ピロリン [ID-x5E.s4o5]

潜水士をしてましたがゴーグルレンズの内側に唾液（ツバを塗りつける）効き目最高。作業性楽、見た目下品。

タイトル	： Re: ゴーグル
記事No	： 1244 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/21(Sun) 00:36:42
投稿者	： FUJI [ID-/olttxoI]

自分は滅多にゴーグルを使いませんが、市販の曇り止めでも結構効きますよ。
忘れた時はその辺の海藻を擦り付けます。
ヌメリが効くのか全く曇りません（笑

タイトル	： ゴーグル
記事No	： 1243 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/20(Sat) 08:18:28
投稿者	： イチゴ [ID-q18Zual/]

ゴーグルのくもり対策をご存知のかた教えていただけませんか？？

タイトル	： Re: ２ストオイル
記事No	： 1242 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/12(Fri) 06:56:34
投稿者	： パパちゃん [ID-f.YZOpsD]

フロントマンさん　ご意見ありがとうございます。　

今シーズンは手持ちのオイルであと少し乗り　来シーズンには一度試してみたいと思います。

タイトル	： ノーズダイブ
記事No	： 1241 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/11(Thu) 02:53:04
投稿者	： [ID-iaXS1zUp]

はじめまして。今現在ＳＸＩpuroに乗っているのですがハイスピードでコーナーに入ると勿論倒し込みも大きくなるのでよくノーズダイブが起こります。腕が未熟なのは自覚していますが乗り方や船体のチューニングが有ればアドバイス願います。因みにフロントスポンソンは付いています。足下のウェートをよく聞くのですがポーポイズはひどくならないのですかねー？

タイトル	： レーシングモトイネ
記事No	： 1240 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/09(Tue) 22:04:12
投稿者	： レース素人 [ID-6Af0KNKN]

> あまりに○稲さんの存在が偉大で、
確かにそれはあると思います、僕はジェットが好きなので去年の二色の浜に見に行ったのですが、友人ととてもあのチーム速いといってたのが多分モトイネさんでした、レース後の検査みたいなやつのときに、エアクリーナーの上の部分が外れていたので、激しい走りをしているんだなと、友人といってましたので鮮明に記憶に残っています、速いライダーと偉大なチームなので、素人ですが応援したいと思っております。

タイトル	： Re: ２ストオイル
記事No	： 1239 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/09(Tue) 21:55:52
投稿者	： フロントマン [ID-RzuiGPlN]

自分は少し前にＪＥＴ相談室で同じような質問させていただきましたがそこでマキシマのスーパーＭをすすめていただきその後使用していますが調子いいですよ！！（ＳＸーＲです）以前はカワサキ純正を使用していましたがオイルを変えてからレスポンスが良くなったきがしますねー友人の８００Ｘ−２はマリンプロを使用していますが１度スーパーＭを入れたら加速が良くなったと言ってましたよ！あくまで個人的な見解ですが
　マリンプロ＜カワサキ純正＜スーパーＭ　　だと思います。本当に個人的な意見ですのであてにしないでくださいね。

タイトル	： ２ストオイル
記事No	： 1238 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/08(Mon) 07:07:19
投稿者	： パパちゃん [ID-FyppfCE7]

　２ストオイルなんですが　みなさん何を使ってますか？または　どこのオイルがいいとかありますか？　安くていいオイルってありますかね？

タイトル	： Re: ＮＯＶＩ４８　キャブ
記事No	： 1237 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/23(Sat) 11:32:11
投稿者	： 桃 [ID-4WXAfD3v]

ありがとうございます。
基準があるだけでも助かります。
ハーフドライをつけているのですが、
アドバイスいただいた辺りから始めてみようと
おもいます。 　

タイトル	： Re: ＮＯＶＩ４８　キャブ
記事No	： 1236 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/22(Fri) 23:01:39
投稿者	： MYU [ID-K100Jw6J]

中々レスが付かないようなので参考程度に
４６ＮＯＶＩでＬＴＤの場合ＭＪ125、ＰＪ135、Ｂ/Ｓ2.5、Ｓ/Ｐ115
でセットがでてました（ウェットパイプ仕様）
４８にケース加工しているのでＰ/Ｊは10〜15番手位は大きくなると思います
Ｍ/Ｊはウェットとドライで10〜20番手前後は変わりますので注意して下さい
本題ですが
私なら（ウェットパイプ仕様として）
Ｍ/Ｊ１３５　Ｐ/Ｊ１４５　Ｂ/Ｓ２.５　Ｓ/Ｐ１１５
リターンはＮＯＶＩですので６０か８０しか使いません
こんな感じから始めてみます
いつもの事ですが
プラグの焼け、ピストンヘッドの状態をよく確認しながら進めて下さい

　

タイトル	： ＮＯＶＩ４８　キャブ
記事No	： 1235 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/21(Thu) 19:33:42
投稿者	： 桃 [ID-4WXAfD3v]

SXR800　にNOVI48を付けようとたくらんでます。

今はリミテッドにクランクケース加工程度とAMC４６です。

現状でそこそこセットは出ていて満足はしています。（90ｋ位かな）

フリースタイルの友達からNOVI４８をもらったので

やっぱり大きなキャブを付けてみたいのですが、

どんなものでしょうか？

あまり良く言わない人もいるので・・・・・・。

それともし　つけるなら　MJ１６５　PJ１２０　BS2.5

位から始めようと思うのですが、見当ちがいでしょうか？

以前カワサキのファクトリーチームのHPではMJ１３０　PJ１５０位の

逆番手だったような気もするのですが・・・・・・。

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