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| タイトル | ： Re: GPRのエンジンが掛からないのですが、 |
| 記事No | ： 1300 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2009/06/03(Wed) 11:31:23 |
| 投稿者 | ： なおちゃん [ID-7uiAZFVl] |
よかったですね！
楽しいＪＥＴライフを！
| タイトル | ： Re: このチャンバーについて |
| 記事No | ： 1299 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2009/06/02(Tue) 23:17:05 |
| 投稿者 | ： [ID-1SzG58Wn] |
ファクトリイパイプのドライチャンバーですね。
Oリングはネオネットで手に入ります。
このタイプは排気もれがありますのでカプラーをおすすめします。
カプラーを使用の場合はホームセンターなどで５パイのゴムを適当な長さに切り瞬間接着剤で付ければ安あがりですよ！
> どこのメーカーのチャンバーか分かる方いないですか？
>
> カワサキ750シングル用なのですが・・・
>
> エキマニとの結合部のOリングをどこで売ってるかも御存知名方いないですか？
>
> 後、取り付けでエキマニとの結合部はシリコンカプラー入りますか？
| タイトル | ： このチャンバーについて |
| 記事No | ： 1298 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2009/06/01(Mon) 21:07:13 |
| 投稿者 | ： カワサキ初心者 [ID-pl458LyW] |
画像サイズ: 500×375 (77kB)どこのメーカーのチャンバーか分かる方いないですか？
カワサキ750シングル用なのですが・・・
エキマニとの結合部のOリングをどこで売ってるかも御存知名方いないですか？
後、取り付けでエキマニとの結合部はシリコンカプラー入りますか？
| タイトル | ： Re: GPRのエンジンが掛からないのですが、 |
| 記事No | ： 1297 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2009/05/30(Sat) 23:08:23 |
| 投稿者 | ： SBR [ID-O0t3w1yt] |
> なおちゃんさん、hiroさんアドバイスありがとうございます。
直りました。やっぱりキャブが原因でした、ポンプの不良でガソリンが吸わなかった為、
アイドリング（低回転のバラつき）が出来なかったようです。
皆様のおかげで解決しました。また何かあればよろしくお願いします。
| タイトル | ： Re: GPRのエンジンが掛からないのですが、 |
| 記事No | ： 1296 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2009/05/30(Sat) 22:45:46 |
| 投稿者 | ： hiro [ID-I3RZCfrb] |
もう解決しましたか？
キャブはショップでOHしました。
ということですのでショップで見てもらったほうがいいような気がします
OHしてかからなくなったのであればショップに責任があるのでは？
もともとかからなかったのであればポンプダイアフラム交換、チェックバルブ等の交換
になるのでは、パルスの取り付け等きりがありません
早く乗れるようがんばってください
| タイトル | ： Re: GPRのエンジンが掛からないのですが、 |
| 記事No | ： 1295 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2009/05/27(Wed) 12:57:52 |
| 投稿者 | ： なおちゃん [ID-Q4zmEfY0] |
こんにちは。
＞キャブの上まできてるガソリンホースを外し・・・・・・
と言うことは、タンク・コックはＯＫと仮定できますね。
おっしゃられる様に
フイルムみたいなのがダメになるとエンジン掛からないです。
全ての内部パーツが適切・正確に作動しないと
エンジンはかかりませんし、不具合の原因となります。
キャブレターインナーキットのお取り換えをお奨めします。
> > こんにちは。
> > プラグが濡れていないとの事なので
> > キャブレターが燃料を吸い上げられないようですね。
> > 燃料タンク→コック→キャブレターの燃料配管の点検・清掃と、
> > キャブレターインナーキットのお取り換えをお奨めします。
> なおちゃんさんお返事ありがとうございます。キャブの上まできてるガソリンホースを外しコックをリザーブかONにするとガソリンが出てくるので詰まりはないかと思うのですがどうでしょうか？ それと知り合いから聞いたのですがキャブの中に付いている薄いフイルムみたいなのがダメになるとエンジン掛からないというのですがどうでしょうか？ しかも単品では出てないらしい？？？
| タイトル | ： SPXのエンジンについて |
| 記事No | ： 1294 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2009/05/27(Wed) 08:52:28 |
| 投稿者 | ： ひろ [ID-LwcxE6Pf] |
SPXのエンジンについて教えて下さい。
SPXをLTD仕様にして乗ってます。
先日、調子良く乗っていたのですが、急にアクセルを握ってもアイドリング状態のままなり吹けなくなってしまいました。焼けてしまったのかとヘッドをはぐってみましたが焼けた形跡もありませんでした。キャブもO/Hしましたが問題ありませんでした。
ポンプ周り。ウォータラインもゴミ等のつまりも無く、イグニッションコイルが原因かと思い火が飛んでるかチェックしたところ１番側が少し弱い気がしたのでプラグ・プラグキャップ・イグニッションコイル（コードとイグニッションコイル本体）と順番に交換しましたが症状は変わらず、乗るとアイドリング状態と言うか程度にしか吹けなくなります。
詳しい方教えて下さい。
宜しくお願します。
| タイトル | ： Re: 2009 6/20に猪苗代湖で耐久レース開催 |
| 記事No | ： 1293 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2009/05/26(Tue) 21:22:59 |
| 投稿者 | ： マーボー [ID-ilyxkXl5] |
> 2009 6/20（土）猪苗代湖で、磐梯マリーン耐久レースが行われます
> ランナ90分 シングル40分です
> 沢山の人参加して下さい
> 詳しくはHPを見て下さい！！
http://www.b-marine.com/
| タイトル | ： 2009 6/20に猪苗代湖で耐久レース開催 |
| 記事No | ： 1292 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2009/05/26(Tue) 21:16:10 |
| 投稿者 | ： マーボー [ID-ilyxkXl5] |
2009 6/20（土）猪苗代湖で、磐梯マリーン耐久レースが行われます
ランナ90分 シングル40分です
沢山の人参加して下さい
詳しくはHPを見て下さい！！
| タイトル | ： Re: GPRのエンジンが掛からないのですが、 |
| 記事No | ： 1291 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2009/05/25(Mon) 21:02:46 |
| 投稿者 | ： SBR [ID-O0t3w1yt] |
> こんにちは。
> プラグが濡れていないとの事なので
> キャブレターが燃料を吸い上げられないようですね。
> 燃料タンク→コック→キャブレターの燃料配管の点検・清掃と、
> キャブレターインナーキットのお取り換えをお奨めします。
なおちゃんさんお返事ありがとうございます。キャブの上まできてるガソリンホースを外しコックをリザーブかONにするとガソリンが出てくるので詰まりはないかと思うのですがどうでしょうか？ それと知り合いから聞いたのですがキャブの中に付いている薄いフイルムみたいなのがダメになるとエンジン掛からないというのですがどうでしょうか？ しかも単品では出てないらしい？？？
| タイトル | ： Re: GPRのエンジンが掛からないのですが、 |
| 記事No | ： 1290 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2009/05/25(Mon) 16:56:10 |
| 投稿者 | ： なおちゃん [ID-Q4zmEfY0] |
こんにちは。
プラグが濡れていないとの事なので
キャブレターが燃料を吸い上げられないようですね。
燃料タンク→コック→キャブレターの燃料配管の点検・清掃と、
キャブレターインナーキットのお取り換えをお奨めします。
| タイトル | ： GPRのエンジンが掛からないのですが、 |
| 記事No | ： 1289 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2009/05/24(Sun) 20:30:38 |
| 投稿者 | ： SBR [ID-O0t3w1yt] |
2002のGPR800のエンジンがかかりません。２００７年ぐらいから掛かりが悪く日が経つにつれて、何が悪いのか分かりません。今年４月にキャブをOHしましたが変わりませんでした。(清掃のみ）初爆なし 今の圧縮は9.5 プラグは飛んでます エンジンかけてプラグにガソリンがつきません、エアクリからCRCかパーツクリーナを吹きかけると初爆しエンジン掛かります高回転まで回りアイドリングは不安定でエンジン止まりまた掛からなくなってしまいます。 データーとして昨年ピストン、リング、YPVS、ガスケット類交換してポート研磨しました。自分でサービス解説書を見ながらやり、キャブはショップでOHしました。
ホントに困ってます。誰かアドバイスお願いします。
| タイトル | ： Re: Jacobs |
| 記事No | ： 1287 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2009/05/16(Sat) 21:36:20 |
| 投稿者 | ： 緑子 [ID-VcqCu9GC] |
あのお方が立ち乗りに乗ってます。
http://www.youtube.com/watch?v=v06qJfgA2C0&feature=related
| タイトル | ： お勧めＣＤＩ |
| 記事No | ： 1286 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2009/05/15(Fri) 19:52:20 |
| 投稿者 | ： フロント [ID-W4Vd0BRs] |
８００Ｘ−２ですストックですがお勧めＣＤＩはなんですか？
| タイトル | ： マグナムポンプの |
| 記事No | ： 1285 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2009/05/04(Mon) 23:04:10 |
| 投稿者 | ： kawasaki乗り [ID-mmZK.h69] |
kawasaki旧型マグナムポンプのウエアリングって交換可能なのでしょうか。
スキャットのマグナムポンプの12枚ベーンを6枚に加工しても水圧のねじれは関係ないのでしょうか、どなたか知っていたらご指導下さい。
| タイトル | ： まったくネ〜 |
| 記事No | ： 1284 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2009/05/04(Mon) 21:26:24 |
| 投稿者 | ： アケポンタン [ID-p9X1XQTo] |
ジェットの練習をただやりたいだけなんだよ
レースもイインだけどね。
上達していくのが、ただうれしいです。
今日は利根大関に行っちゃったらネ、中部の山本君がイタんだよ。
オーラが出てタネ。ライディングにね
ぼくはとっても影響されちゃッタネ。
練習したいな。もっともと・・・・・・。
| タイトル | ： カワサキ １５F マグナムポンプについて |
| 記事No | ： 1283 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2009/04/24(Fri) 01:45:42 |
| 投稿者 | ： Bちゃん [ID-WJtbcvau] |
はじめまして、自分でマグナムポンプを付けようとしています。
質問なんですが、
マグナムポンプのベアリングにオイル又はグリスは入れるのでしょうか？
入れるのであれば、どんなオイルが良いのですか？
オイルの種類と番数、あとどのくらい入れたら良いかも教えて下さい。
チルトノズルも付けるのですが、純正ビルジのホースが付くようになっていませんが、
加工して付けるものなのでしょうか？それとも付けないのでしょうか？
アドバイスの方宜しくお願いします。
| タイトル | ： Re: カワサキ800マグナムポンプについて |
| 記事No | ： 1282 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2009/04/07(Tue) 10:34:58 |
| 投稿者 | ： SJ復旧中 [ID-KWsGbso6] |
ありがとう御座います。モトイネのアダプターも検討したのですが純正のオイルシールと奥のベアリングの外径が同サイズですのでベアリング交換する度にアダプターも一緒に打ち抜く必要ありそうですので逆にコストがかかるのではと考えておりました。毎回アダプターとシール買っても純正よりは安いので再検討してみます。ありがとう御座いました。
| タイトル | ： Re: カワサキ800マグナムポンプについて |
| 記事No | ： 1281 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2009/04/06(Mon) 23:44:15 |
| 投稿者 | ： ＳＴＸ-２ [ID-VK0Wso1c] |
マグポンを使ってないのでお答えするのも何ですが・・・
モトイネさんから発売されている『MR-00090 ポンプO/Cアダプター』
がそこの事なんじゃないかなと思います。
スキャトラポンプのオイルシールを純正のオイルシールに交換するアダプターとの事です！
１度見てみて下さい。
違ったらすみません。
> カワサキ800のステンレスマグナムポンプのメンテナンスについてアドバイス頂きたく書き込みさせて頂きます。ベアリング部のオイルシールなのですが高価な割にはリップ部がすぐに弾力が無くなり画用紙の様な感じになって水漏れ→ベアリングサビサビです。あの困ったオイルシールを何とかしたいのですが自分なりに調べた結果良い物が見つからず皆様のお知恵を拝借させて下さい。ポンプ側をボーリングしないと汎用ラバーシールは使えない物でしょうか。外径52ｍｍのラバーシールにしても片側リップタイプしか見つけられませんでしたが・・・。皆様どの様にメンテされているのか参考にさせて下さい。
| タイトル | ： カワサキ800マグナムポンプについて |
| 記事No | ： 1280 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2009/04/04(Sat) 01:42:01 |
| 投稿者 | ： SJ復旧中 [ID-KWsGbso6] |
カワサキ800のステンレスマグナムポンプのメンテナンスについてアドバイス頂きたく書き込みさせて頂きます。ベアリング部のオイルシールなのですが高価な割にはリップ部がすぐに弾力が無くなり画用紙の様な感じになって水漏れ→ベアリングサビサビです。あの困ったオイルシールを何とかしたいのですが自分なりに調べた結果良い物が見つからず皆様のお知恵を拝借させて下さい。ポンプ側をボーリングしないと汎用ラバーシールは使えない物でしょうか。外径52ｍｍのラバーシールにしても片側リップタイプしか見つけられませんでしたが・・・。皆様どの様にメンテされているのか参考にさせて下さい。
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