タイトル	： Re: レース中の事故の保険
記事No	： 431 [関連記事]
投稿日	： 2003/11/24(Mon) 18:51:10
投稿者	： レース人

友人にも相談してみましたが皆さんと同じ見解でした。
どんなレースでもレースと言う名が付いたものに出るからにはリスクは付き物で、
何があってもいいように前もって自分で全部の保険に入るしか無いみたいですね。
いい勉強になりました。

タイトル	： Re: レース中の事故の保険
記事No	： 430 [関連記事]
投稿日	： 2003/11/24(Mon) 17:59:45
投稿者	： ＫＷＭ

詐欺になることはやめておいた方が良いと思います。
最近、保険屋さんも厳しいですからバレルと大変なことになりますよ。
船体の事故には五分五分でもあまり保険の金額も出ません。
自分の保険の船体保険を使って修理するしかないでしょう。
人身で怪我のある場合は前にも述べたようにレース中でも保険は使えるはずです、ただ、レース中でも使用できる保険にお互いが加入していてのことですが。
ＪＪＳＢＡやＪＪＳＦの保険だとレース中でも人身に関しては対応してもらえるはずです。船体は無理だと思いますが。
保険の内容を確認してみてください。

タイトル	： Re: レース中の事故の保険
記事No	： 429 [関連記事]
投稿日	： 2003/11/24(Mon) 15:23:59
投稿者	： 京とうふ

> 最終的に主催者側は自分たちのグループの別のジェットに保険かけてそのジェットでぶつけた様にすればとのこと。

これって保険金の詐欺でしょ？
絶対にやってはいけません。
ばれたら修理代どころの問題じゃなくなります。

私の考え方ですが、
レース中の事故はあきらめるしかないと思います。
ぶつけられてイヤなら出場しなければいいと思います。
当たって壊れたりするのがイヤなら人のいないところで乗るほうがいいでしょう。
ちょっときつい意見かもしれませんがレースに出るならそのくらいの覚悟は必要だと思います。

タイトル	： Re: レース中の事故の保険
記事No	： 426 [関連記事]
投稿日	： 2003/11/24(Mon) 03:48:28
投稿者	： ＫＷＭ

レース中の事故は船体保険は使えないです。
対人になると（怪我をした場合）走ってるので基本は五分五分ですが、後ろから走っていた人の方に過失を取られます。前方に走ってるのがわかっているからそこにスペースがあっても確実な安全性がない限り無理な追い越しとみなし「ぶつけた」と保険屋さんは取ります。
だから、後ろから走っていた人が７〜８割になります。状態の悪い場合は９割になることもあります。

タイトル	： Re: ＫＡＺＥ　ＫＳ　ＦＡＣＴＯＲＹ
記事No	： 425 [関連記事]
投稿日	： 2003/11/24(Mon) 03:40:37
投稿者	： はるき

尾○聖子選手もチーム員になったらしいですね。
カワサキのアーク店の人の話ですが、本当なのですか？

タイトル	： Re: レース中の事故の保険
記事No	： 424 [関連記事]
投稿日	： 2003/11/23(Sun) 22:27:00
投稿者	： ?

基本的に　レース中の船体保険は　使えないと思いますよ。

タイトル	： Re: 来期JJSF 1200LTD
記事No	： 420 [関連記事]
投稿日	： 2003/11/20(Thu) 21:43:46
投稿者	： KEIZ

レギュレーションの変更によりチャンバーを取り付ける事になりそうです。
その為、CDIをどこの製品を入れるか模索中です。
J-○○○は考えていません。
やっぱファクトリーかな？

タイトル	： Re: 来期JJSF 1200LTD
記事No	： 418 [関連記事]
投稿日	： 2003/11/20(Thu) 16:35:53
投稿者	： KEIZ

あっ、マシンはSTX-Rです。

タイトル	： 来期JJSF 1200LTD
記事No	： 417 [関連記事]
投稿日	： 2003/11/20(Thu) 16:34:44
投稿者	： KEIZ

来期のJJSFの1200LTDについてエンジンパーツ特にCDI関係の情報って誰かしりませんか？

タイトル	： Re: ＫＡＺＥ　ＫＳ　ＦＡＣＴＯＲＹ
記事No	： 416 [関連記事]
投稿日	： 2003/11/19(Wed) 08:37:17
投稿者	： 800が欲しいなぁ〜

> > ＫＡＺＥ　ＫＳ　ＦＡＣＴＯＲＹというクラブの詳細を知りたいのですが。
> > 入っている方か詳細を説明できる方お願いします。
> > マジで、お願いします。
>
> http://www.speedmagic.co.jp/ 見るべし。。。
moさん、有り難うございました。
いろいろと、有り難うです。

タイトル	： Re: ＫＡＺＥ　ＫＳ　ＦＡＣＴＯＲＹ
記事No	： 415 [関連記事]
投稿日	： 2003/11/11(Tue) 23:14:37
投稿者	： mo

> ＫＡＺＥ　ＫＳ　ＦＡＣＴＯＲＹというクラブの詳細を知りたいのですが。
> 入っている方か詳細を説明できる方お願いします。
> マジで、お願いします。

http://www.speedmagic.co.jp/ 見るべし。。。

タイトル	： ＫＡＺＥ　ＫＳ　ＦＡＣＴＯＲＹ
記事No	： 414 [関連記事]
投稿日	： 2003/11/11(Tue) 22:41:52
投稿者	： 800が欲しいなぁ〜

ＫＡＺＥ　ＫＳ　ＦＡＣＴＯＲＹというクラブの詳細を知りたいのですが。
入っている方か詳細を説明できる方お願いします。
マジで、お願いします。

タイトル	： Re: ビッグシングルと純正ツインキャブとの比較
記事No	： 413 [関連記事]
投稿日	： 2003/11/11(Tue) 11:51:24
投稿者	： m-tune
URL	： http://www.m-tune.jp

フリースタイルでキャブをシングルにする理由はエンジンの下の付きを良くする為です。
パワー的に言えばツインキャブの方が出ますがフリースタイルで7000回転以上回さない為意味が在りません、2000〜4000回転で言えばシングルキャブの方が分があります。

タイトル	： ビッグシングルと純正ツインキャブとの比較
記事No	： 412 [関連記事]
投稿日	： 2003/11/10(Mon) 22:33:14
投稿者	： 冬でものるぞ

最近フリースタイルの船なんかではよく見るんですけど
口径が４６�o以上の大きなキャブをシングルでつけた場合、
有効断面積が大きい純正のツインキャブのほうがパワーがでそうなもんですが
いかがなもんなんでしょ　あえてそういう選択をする理由ってのをおしえてください。
まあ　空気の流速が上がるのでセッティングが出やすい上に作業も楽でしょうけど。
　

タイトル	： Re: キャブのポンプ
記事No	： 411 [関連記事]
投稿日	： 2003/10/26(Sun) 19:09:28
投稿者	： IWCS

画像サイズ: 640×480 (39kB)

個人的には外付けＰＵＭＰ派です！ なぜなら、ポンプからリターンを返しておけば キャブにはＯＮ−ＬＩＮＥのみになるので 取り外しが楽、さらにダイアグラム側を シリンダー側にしておけば、燃料ホースも はずさずに、ＪＥＴ交換が出来る。 ずぼらな、個人的意見です。

タイトル	： Re: キャブのポンプ
記事No	： 410 [関連記事]
投稿日	： 2003/10/26(Sun) 11:07:56
投稿者	： m-tune
URL	： http://www.m-tune.jp

ほとんど関係ありません。

外付けのポンプを使用するのはパラレルタイプのキャブをつけるときキャブに付けるポンプが付かないため外付けポンプが出始めました。
ただ、ランナの時全開からアクセルオフしてアクセルを又全開にする時に足りなくなると言う人はいましたが、私はキャブ固体につけるポンプで十分足りると思います。

純正のキャブを使用するときは、ポンプを追加するか、外付けに変更した方が良いです。

タイトル	： Re: キャブのポンプ
記事No	： 409 [関連記事]
投稿日	： 2003/10/26(Sun) 09:16:37
投稿者	： あゆあゆ

京とうふさん、おはようございます。
私も、わからないところがあって購入先では外付けはいらないと言われたのですが
実際は、どうなんでしょうか？
一応、レースでもOKなジェットを考えているのですが。PROだと無理かもですが。
大容量ポンプの方がいいんでしょうか？？

> > それとも、キャブから燃料ポンプを２つつけた方がいいんでしょうか？
> この文章の意味が理解できないのですが・・・（私だけかな？？）
> 大容量ポンプ一つで出来るのなら一つでいいのじゃないでしょうか。

タイトル	： Re: キャブのポンプ
記事No	： 408 [関連記事]
投稿日	： 2003/10/26(Sun) 00:19:01
投稿者	： 京とうふ

> それとも、キャブから燃料ポンプを２つつけた方がいいんでしょうか？
この文章の意味が理解できないのですが・・・（私だけかな？？）
大容量ポンプ一つで出来るのなら一つでいいのじゃないでしょうか。

タイトル	： キャブのポンプ
記事No	： 407 [関連記事]
投稿日	： 2003/10/25(Sat) 19:18:45
投稿者	： あゆあゆ

御質問があるのですが。
今度、NOVIのキャブに付け替えるのですが・燃料のポンプは外付けの方がいいんでしょうか？
それとも、キャブから燃料ポンプを２つつけた方がいいんでしょうか？
JETはPROなんですが・・
宜しくお願いします。
本当なら、８００につけたいのですが・・予算が無いため、PROに付ける予定です。
一応、チャンバー、ヘッド交換済みです。

タイトル	： Re: ワールドファイナルを見に行くには
記事No	： 406 [関連記事]
投稿日	： 2003/10/22(Wed) 22:07:59
投稿者	： ロッケンローラー

行く前はm-tuneさんの投稿とホームページを毎日見てました。とても参考になることがいっぱいありました。ありがとうございました。　藤澤さんの優勝はとってもうれしいですね！

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