タイトル	： Re: レースを見ていると・・・
記事No	： 451 [関連記事]
投稿日	： 2004/01/03(Sat) 21:13:40
投稿者	： m-tune

> m-tuneさん　どうもありがとうございます。
> もう1つ質問ですが、スタート（1週目？）だけは誰がアウトコース、だれがインコースと決められているのですか？

予選の着順で決める時、速いものが好きなコースを選べる時があります。

> やっぱりインは距離が短くてもコースがきつく、アウトは遠いぶん高速で走れるって事ですよね？どっちも同じくらいのタイムになる様になっているんですよね？

そうなります、タイム的のは同じようになる様にコースマーシャルが設定しますが、ブイが少し流れた等などはどちらかが有利になりますのでその見分けがレース中に必要になります。

タイトル	： Re: レースを見ていると・・・
記事No	： 450 [関連記事]
投稿日	： 2004/01/02(Fri) 22:56:25
投稿者	： ロッケンローラー

m-tuneさん　どうもありがとうございます。
もう1つ質問ですが、スタート（1週目？）だけは誰がアウトコース、だれがインコースと決められているのですか？
やっぱりインは距離が短くてもコースがきつく、アウトは遠いぶん高速で走れるって事ですよね？どっちも同じくらいのタイムになる様になっているんですよね？

タイトル	： Re: レースを見ていると・・・
記事No	： 449 [関連記事]
投稿日	： 2004/01/02(Fri) 21:42:19
投稿者	： m-tune
URL	： http://www.m-tune.jp

水面に向かって左側に（基本的）オプションコースでインコース、アウトコースと分かれていて、スタート以外ライダーがその時々好きなコースを選べます。

この方式はJJSBAが最初に導入してIJSBAの役員がJJSBAのレース運営を査察しに来て導入に至りました。

理由はランナバウトがレースに参戦し出したときに１つのコースにIJSBAでは１２〜１８艇がホールショット取りしに行くため接触事故が多発したためです、当時のスタートの緊張感はものすごいですし見ていてもすごい迫力です。

タイトル	： Re: ホットイナズマ教えて下さい
記事No	： 448 [関連記事]
投稿日	： 2004/01/02(Fri) 01:33:41
投稿者	： 京とうふ

> アースチューン、ネオジム磁石、今度は、ホットイナズマで人ガやらない事よろうとしてもだめですか？くるまには本当に良いのかな〜？JETがだめなら車にはどうですか？

本当に燃費が良くなって、パワーアップが出来るのならメーカーの新車にもつけてると思いますが・・・。

タイトル	： レースを見ていると・・・
記事No	： 447 [関連記事]
投稿日	： 2004/01/01(Thu) 17:51:37
投稿者	： ロッケンローラー

皆様！あけましておめでとうございます！

質問です。レースのビデオを見てみるとコースについて分からない事があるのでどなたか教えてください。
スタートでみんな同じラインからスタートし、ずっと見ているとコースの最後の方で近道を通る選手と遠回りのコースを通る選手がいます。よく分からずに見てますが、気まぐれに遠回りしたり近道したりしているような気がします。
普段はフリースタイルで遊んでいます。レースについては何も分かりません。近道？・遠回り？なんて素人的な書き込みですがどなたか教えてください。

タイトル	： Re: ホットイナズマ教えて下さい
記事No	： 446 [関連記事]
投稿日	： 2004/01/01(Thu) 16:05:03
投稿者	： マッハ１

アースチューン、ネオジム磁石、今度は、ホットイナズマで人ガやらない事よろうとしてもだめですか？くるまには本当に良いのかな〜？JETがだめなら車にはどうですか？

タイトル	： Re: ホットイナズマ教えて下さい
記事No	： 445 [関連記事]
投稿日	： 2003/12/31(Wed) 17:03:56
投稿者	： 通行人

> 車、単車ではホットイナズマ付けると燃費、低速〜高速まで体感できます燃費は特に、ジェットにはつけて良いもんですか？アナログMSDつけてますけど、教えて下さい！
怪しい品物ですな〜
詳細は
http://www.sun-auto.co.jp/pro_inazma01.htm
点火はやはり二次電圧の大きさが物を言うと思いますので、「Total Los Ignition System」が一番かと．．．
以前ノロジーホットワイヤーが流行った事がありますが、一時的なものだった記憶があります。
この手の商品は眉唾な物が多いので注意しましょう〜

タイトル	： Re: ホットイナズマ教えて下さい
記事No	： 444 [関連記事]
投稿日	： 2003/12/30(Tue) 01:39:18
投稿者	： ジェッター

ホットイナズマってなんですか？

タイトル	： ホットイナズマ教えて下さい
記事No	： 443 [関連記事]
投稿日	： 2003/12/29(Mon) 23:05:50
投稿者	： マッハ１

車、単車ではホットイナズマ付けると燃費、低速〜高速まで体感できます燃費は特に、ジェットにはつけて良いもんですか？アナログMSDつけてますけど、教えて下さい！

タイトル	： Re: ボーリング
記事No	： 442 [関連記事]
投稿日	： 2003/12/18(Thu) 01:45:03
投稿者	： ほーーぉ

> ボーリング後のポートの面取り加工は必ず行って下さい。
> エンジンの出力・耐久性が大幅に向上します。
出力だけじゃなく耐久性もですかぁ！わかりました。
JJSBAのルールブック（2003年のですが）の絵を参考にやってみます。
ありがとうございました。

タイトル	： Re: ボーリング
記事No	： 441 [関連記事]
投稿日	： 2003/12/16(Tue) 18:40:37
投稿者	： IWCS

ボーリング後のポートの面取り加工は必ず行って下さい。
エンジンの出力・耐久性が大幅に向上します。

タイトル	： Re: ボーリング
記事No	： 440 [関連記事]
投稿日	： 2003/12/16(Tue) 01:52:07
投稿者	： ほーーぉ

ご返答ありがとうございます。
> １ミリオーバーですと８００ｃｃを超えるため、あえて0.75になっています。
ほーーぉ！そんなからくりだったんですね。勉強になりました。
> 10/100ぐらいが良いのでは！
あとはピストン買って内燃機屋さんへGOですね。
リスクもあるでしょうが、楽しんでやってみます。
いつも、いつも本当にありがとうございます。

タイトル	： Re: ボーリング
記事No	： 439 [関連記事]
投稿日	： 2003/12/15(Mon) 10:39:05
投稿者	： IWCS

> お世話になります。
> 800SXRのSTKです。排気量アップのためにボーリングしてオーバーサイズピストンを入れようと思っています。
> �@Kawasakiのホームページには0.5mmと0.75mmしか載っていないのですが、純正部品で1.0mmは無いのですか？
１ミリオーバーですと８００ｃｃを超えるため、あえて0.75になっています。
> �A0.75でボーリングする場合、クリアランスは100分のどのくらいが妥当でしょうか？
> 中でピストンが踊らない程度に広いほうが良いかなと思っています。（去年の10月頃の過去ログから、思っただけですが）
> どなたか教えてください。
10/100ぐらいが良いのでは！

タイトル	： ボーリング
記事No	： 438 [関連記事]
投稿日	： 2003/12/15(Mon) 00:57:41
投稿者	： ほーーぉ

お世話になります。
800SXRのSTKです。排気量アップのためにボーリングしてオーバーサイズピストンを入れようと思っています。
�@Kawasakiのホームページには0.5mmと0.75mmしか載っていないのですが、純正部品で1.0mmは無いのですか？
�A0.75でボーリングする場合、クリアランスは100分のどのくらいが妥当でしょうか？
中でピストンが踊らない程度に広いほうが良いかなと思っています。（去年の10月頃の過去ログから、思っただけですが）
どなたか教えてください。

タイトル	： Re: マジ、どう思う？
記事No	： 437 [関連記事]
投稿日	： 2003/12/10(Wed) 23:19:11
投稿者	： 今回も匿名でーす。

削除しました。

タイトル	： Re: マジ、どう思う？
記事No	： 436 [関連記事]
投稿日	： 2003/12/10(Wed) 17:58:24
投稿者	：

かもさん、匿名さん、ありがとうございます。

こうして投稿してみると愚痴をきいてもらえ、テンションも下がるというか、
まあ、個人がどうこう言っても変わるわけないか・・・と、
元のさやにもどっていくわけで。

でもですよ、今時、お客あっての企業、後援会あっての政治家、
ライダーあっての連盟なんじゃあありませんかい？

けして、お金の問題だけを言っているわけではなく、ましてや連盟が
努力していないわけでもないでしょう。メーカーさんも
最大限の販売努力はされていると思います。

少なくとも日本のメーカーによって世界に広がった1つの文化に対して、
けしてお手本にならないやり方を続けていくことしかできないんでしょうかねぇ。
寂しい限りです。

真剣に取り組むレベルがもう少しだけ上がってくれれば
質もともなうと思うのですが・・・
　

タイトル	： Re: マジ、どう思う？
記事No	： 435 [関連記事]
投稿日	： 2003/12/07(Sun) 21:34:49
投稿者	： 今回は匿名でーす。

協会？連盟でしょ、そんなもんだよ！
あそこは。
新規で取れば良いのでは、幾らか知らないが。

タイトル	： Re: マジ、どう思う？
記事No	： 434 [関連記事]
投稿日	： 2003/12/07(Sun) 18:11:12
投稿者	： かも

> ライダー登録の失効者が再度ライダー登録する場合、
> 参加ポイントは不要で、学科講習を受講するか、
> 失効期間分の上記年会費（￥5000×期間）を支払うことにより、
> 再度登録できる。（競技会に出場できる。）
>
> つまり、「金さえ払えば、未熟だろうが何だろうがウェルカム」という
> 協会の姿勢にむかつくね、俺的には！
失効後の再登録するには5000円じゃなく12000円×期間ですよ！
ボッタクリもいいとこだ！！
実際今年払いました（恥）

タイトル	： マジ、どう思う？
記事No	： 433 [関連記事]
投稿日	： 2003/12/07(Sun) 15:54:50
投稿者	：

ライダー登録の失効者が再度ライダー登録する場合、
参加ポイントは不要で、学科講習を受講するか、
失効期間分の上記年会費（￥5000×期間）を支払うことにより、
再度登録できる。（競技会に出場できる。）

つまり、「金さえ払えば、未熟だろうが何だろうがウェルカム」という
協会の姿勢にむかつくね、俺的には！

タイトル	： サウザン
記事No	： 432 [関連記事]
投稿日	： 2003/11/30(Sun) 00:14:38
投稿者	： STX-R

サウザンドカップの　申込書がダウンロードできるサイトありますか？

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