タイトル	： Re: ｼﾞﾑﾆｰｏｒパジェロミニ
記事No	： 1137 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/02(Tue) 23:33:47
投稿者	： ＹＫＳ [ID-uB7bMe.s]

> 砂浜（かなり柔らかめ）での走破性能はどちらが上なのでしょうか？
> 実際に、けん引をされた経験をされた方いましたら、情報を下さい！

参考までに！当方昨年は、ジムニーでけん引しておりましたが、ジムニーのほうが走破性能は上ですが　やわらかめの砂浜でしたら4ＳＴジェットではスタックしますよ。パジェロミニはパワーも無く、バランスもあまりよくなく問題外でした。途方海岸でジェットの上げ下ろし業務しておりますが、３リッターのパジェロ使ってます。　

タイトル	： ｼﾞﾑﾆｰｏｒパジェロミニ
記事No	： 1136 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/02(Tue) 18:42:45
投稿者	： kim [ID-IsW/aQSD]

砂浜（かなり柔らかめ）での走破性能はどちらが上なのでしょうか？
実際に、けん引をされた経験をされた方いましたら、情報を下さい！

タイトル	： Re: トレーラーの・・・
記事No	： 1135 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/01(Mon) 11:32:48
投稿者	： ﾎﾜｲﾄ軍団 [ID-Otot6ydn]

トレーラーの後方には三角型の反射板でないと通りません。

タイトル	： Re: アコード４WDかレガシーで牽引したいですが
記事No	： 1134 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/29(Fri) 08:15:20
投稿者	： nana [ID-CifB1XAt]

有難うございます、車の中と牽引とはすごいですね！普段の燃費は４WDのわりに良いですね、参考になりました、良く考えて購入します、硬い石ころのところで下ろします、やはりレガシーくらいですね、お金があれば何でも選べますが(T_T)！

タイトル	： Re: アコード４WDかレガシーで牽引したいですが
記事No	： 1133 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/28(Thu) 16:30:21
投稿者	： 電気屋 [ID-R8bq3GEi]

> 現在テラノが30万キロでエンジンブローで車を買い替えです。ホンダの旧アコードワゴン４WDを買おうか旧レガシーと迷っています。アコード４WDと思いますがどうですか（燃費が良いといわれたので）?ちなみにレガシーは入れる所です（旧レガシーのターボ無しの燃費はどれくらいですか?）よろしくお願いします。

ツーリングワゴン（ＢＧ９）ですが、通常で8から10ＫＭ／Ｌです、トレーラに3人乗りとシングルを乗せて引いていますが5から６ＫＭ／Ｌぐらいです。
車高が低いので結構ヒッチをこすります、砂地はまるで駄目です、ランチャーに移し変えます。ＮＡなのになぜかハイオクなのも少し辛いところです。

タイトル	： アコード４WDかレガシーで牽引したいですが
記事No	： 1132 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/25(Mon) 19:33:11
投稿者	： nana [ID-CifB1XAt]

現在テラノが30万キロでエンジンブローで車を買い替えです。ホンダの旧アコードワゴン４WDを買おうか旧レガシーと迷っています。アコード４WDと思いますがどうですか（燃費が良いといわれたので）?ちなみにレガシーは入れる所です（旧レガシーのターボ無しの燃費はどれくらいですか?）よろしくお願いします。

タイトル	： ハイエース　二台積み
記事No	： 1131 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/18(Mon) 19:54:07
投稿者	： X2乗り [ID-aAsG4N3R]

ハイエースに新型X2と旧型X2を載せることが出来ますか？

タイトル	： 結局・・・
記事No	： 1130 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/12(Tue) 18:05:36
投稿者	： ひらぽん [ID-pBLOA3uJ]

ヤフオクにて中古のタンデム用落札しました。

今日引き取りに行ったのですが、思いの外デカくてビックリしました。

さて河原でこんなのに６５０ＴＬ積んで引き摺れるのやら？明日試しに行って来ます。

タイトル	： Re: ランチャー選定について
記事No	： 1129 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/06(Wed) 16:33:42
投稿者	： ひらぽん [ID-pBLOA3uJ]

ＦＵＪＩさんコンニチワ。ＦＸ７００もお持ちなんですね。ＧＴＩとの２台体制ウラヤマシイ限りです。自分もＸ２かＳＪあたりがいずれ追加で欲しいですね。

コンクリートスロープだとトレーラーそのままで下ろせるんですけどね。ＦＸで１５０ｋｇぐらいですかね？装備重量で２００ｋｇ弱・・・ＧＴＩだと３００ｋｇコース？？？

> バルーンタイヤでも川原の石が相手だと結構てこずるでしょうね。
でしょうね。。。とはいえトレーラーバックで放り込むのも微妙な広さなんですよね。

> ランチャーは案外横方向への安定が悪かったりするんで気を付けてゆっくり運ばないと横転の危険も有りますよ。
> 自分が普段使ってるのはACのシングル用改です。FXの船底に合わせて30ミリ拡げてます。
落としたら最後ソノママ捨てて帰らないといけなくなるかも？足場の悪さと相まって想像するだけで恐ろしいです。はい。

> トレーラーでの運搬でしたら足場板を一緒に持っていって石の上に敷いてやるとスムーズに運べそうですね（＾＾）
おぉ！ソレは良い考えですね。アルミ製足場板なら軽いし錆びないし既にバイク用に１枚積んでたりしますので、あと１枚買い足せばＯＫですね。ちとこの方向でも考えてみたいと思います。とはいえヤッパリ単独行は恐ろしいので、とりあえず今度の日曜日現地に行って無理矢理お友達になることから始めます。ついでに上げ下ろしの情報も伺ってきますね。

タイトル	： Re: ランチャー選定について
記事No	： 1128 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/05(Tue) 23:57:21
投稿者	： FUJI [ID-ft/Fr5AZ]

最近ではランチャーを使うのはFX700の時だけですね。
SEADOO・GTIは主にクレーンで下ろしてます（＾＾；
ゲレンデの浜に入るスロープの角度がとんでもなくキツいんでGTIをランチャーで下ろそうとすると最低４人必要なんです・・・
下ろす時でこれですから上げる時は６人欲しいですね（笑
スロープはコンクリですが、いつも砂が浮いてて滑ります。
FX700でさえ引き摺られながら下ろしてウインチで上げる程です（＾＾；
バルーンタイヤでも川原の石が相手だと結構てこずるでしょうね。
ランチャーは案外横方向への安定が悪かったりするんで気を付けてゆっくり運ばないと横転の危険も有りますよ。
自分が普段使ってるのはACのシングル用改です。FXの船底に合わせて30ミリ拡げてます。
トレーラーでの運搬でしたら足場板を一緒に持っていって石の上に敷いてやるとスムーズに運べそうですね（＾＾）

タイトル	： Re: ランチャー選定について
記事No	： 1127 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/05(Tue) 16:58:46
投稿者	： ひらぽん [ID-PjZYpJmN]

ＦＵＪＩさんコチラでも反応頂き多謝です。m(_'_)m

基本出来るだけ一人で行かないようにする積りなのですが、出来るだけ他人の手を煩わすこと無くスマートに上げ下ろしがしたい・・・って状況です。想定してるのは近所の河川なんですが、一番の問題は河原なので石なんですよね。。。この先ＴＬ以上に大きいジェットも買う気無いですし、とりあえず２輪の線で考えたいと思います。

引き続き使用艇と実際ご利用されてるランチャーご紹介ください。あ、出来れば普段上げ下ろししてる場所の路面状況も教えて頂けると助かります。

タイトル	： Re: ランチャー選定について
記事No	： 1126 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/05(Tue) 10:58:37
投稿者	： FUJI [ID-1VNhelLz]

安定を考えず楽に運搬が出来るのは断然４輪ですね。
ただ、値段が高いのと陸上では重い！水中でジェットを乗せる時に浮力が大きくて乗せにくい・・・
小回りも２輪の方がいいです。
けど、ＴＬ程の重量でしたら２輪でもかなりの傾斜じゃないかぎり普通に運べると思いますよ〜

タイトル	： ランチャー選定について
記事No	： 1125 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/04(Mon) 14:29:25
投稿者	： ひらぽん [ID-PjZYpJmN]

こちらでははじめましてです。

最近知人よりヤマハの６５０ＴＬを譲ってもらい、ヤマハＢＢＳではいろんな方にアドバイス頂き何とか船舶検査取れるような状態になったのですが、ココに来てトレーラーから水面もしくはその逆の運搬手段について考え出しております。

んで標題の通りランチャーもイロイロ。ジェットバンクは別として４輪と２輪って選択肢がありますよね？ウチのＴＬのカタログデータが２００ｋｇチョット。コンクリートのガレージで押してもトレーラーに載せてると結構な重量感なのですが、２輪のランチャーで事足りるもんなんでしょうか？一応『タンデム用』という表記ですし、ＴＬは３人乗りとはいえ今時のタンデムと比べると全然軽いと思うのですが。。。出来ればお安く片付けたいところなのですが如何でしょうか？『大は小を兼ねる』とは思うのですが、なにぶん先立つものが。。。

出来れば使用艇と実際ご利用されてるランチャーご紹介ください。

タイトル	： トレイルブレイザーの走破性
記事No	： 1124 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/02(Sat) 18:06:24
投稿者	： [ID-dYDDMHi.]

シボレー・トレイルブレイザーに乗っている方、又、知っている方教えてください。
砂浜、砂利浜での走破性はどうでしょうか？
ランクル・プラド・サーフ・パジェロなどと比べてどうでしょうか？
又、燃費も5〜6km/ℓや6〜7km/ℓと色々と聞きます。
その他、牽引で使用している方、知っている方色々と教えてください。
お願いします。

タイトル	： monad社外ＡＷ化
記事No	： 1123 [関連記事]
投稿日	： 2008/07/19(Sat) 23:04:09
投稿者	： [ID-ngW7dRKg]

社外アルミホイールを装着したいのですがオフセット等のサイズを教えてください。よろしくお願いします。

タイトル	： Re: トレーラーの・・・
記事No	： 1122 [関連記事]
投稿日	： 2008/05/30(Fri) 07:08:33
投稿者	： まぁ [ID-J4dfVD4J]

フロントマンさん・県民さん　　ありがとうございます。

勉強になりました。（＾＾）

タイトル	： Re: トレーラーの・・・
記事No	： 1121 [関連記事]
投稿日	： 2008/05/29(Thu) 23:42:05
投稿者	： 県民 [ID-9cWUv8/t]

> 三角の反射板なのですが・・・三角の物でないと車検は通らないのですかね〜？

ハイ！　大小関わらずトレーラーは△のリフレクターは後尾左右同一場所への取付けの義務付けになっています。又、自動車同様ウインカー、ブレーキランプ等の法定部品は左右対称のものでないと車検は通りませんので注意してください。
ちなみに、自動車では当たり前になっている、ストップランプ(後部席後ろの中央部にある物)は後付でもトレーラー後尾中央に付けると車検はと通りますし、後方の車両に目立つので安全面とドレスアップに良いですよ！

タイトル	： Re: トレーラーの・・・
記事No	： 1120 [関連記事]
投稿日	： 2008/05/29(Thu) 20:41:34
投稿者	： フロントマン [ID-qvlW/q2s]

おそらく大丈夫です。高さ、幅、長さ、が変わっていなければ問題ありません。

タイトル	： Re: トレーラーの・・・
記事No	： 1119 [関連記事]
投稿日	： 2008/05/29(Thu) 18:27:50
投稿者	： まぁ [ID-FszWTEzv]

フロントマンさんありがとうございます。　もう一つ質問なんですが・・・

２船積みの軽トレーラーなのですがレールをはずし１船積みにした場合車検はそのまま通りますか？

タイトル	： Re: トレーラーの・・・
記事No	： 1118 [関連記事]
投稿日	： 2008/05/29(Thu) 13:59:19
投稿者	： フロントマン [ID-qvlW/q2s]

三角の物でないと車検通りません。以前ユーザー車検の時三角でない物でも通りましたが次の年に落とされました。検査官も見ている様で見ていません。見ていない様で見ています。　話はそれましたが通りませんのでホームセンター等で買ってきたほうが無難ですねー

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